LeoWeber
Oprava vybitého klíčku Audi pomocí jednoduché výměny baterie
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
LeoWeber (Autor)
Děkujeme za zpětnou vazbu. Moje A2 má najeto 192263 km, poslední servisní prohlídka byla provedena před 2 měsíci. Fyzický klíč stále funguje v pořádku pro manuální zamykání dveří a žádná jiná varování na palubní desce nejsou. Jedná se vlastně o původní elektronický klíč z roku 2005, nikdy jsem s ním neměl problémy, než se začalo objevovat toto upozornění na nízké napětí.
(Přeloženo z Angličtina)
jessicalion1
Na základě toho, co jste sdělil, zejména že se jedná o původní klíč z roku 2005, se téměř jistě jedná pouze o problém s baterií. Měl jsem úplně stejnou situaci s A3, originální klíč, který bezchybně fungoval roky, dokud se neobjevilo upozornění na nízké napětí. Baterie v těchto elektronických klíčích obvykle vydrží 4-5 let, takže dostat z originálního klíče téměř 18 let je působivé. Vzhledem k tomu, že váš fyzický klíč funguje a nejsou tam žádná jiná chybová hlášení, je velmi nepravděpodobné, že by se jednalo o složitější problém elektronického systému klíče. Krátká rada z mé zkušenosti: po výměně baterie bude možná nutné použít klíč několikrát navíc, aby se systém automatického klíče plně resynchronizoval. To je u těchto modelů normální chování při instalaci nové baterie. Náklady by měly být podobné jako ty, které jsem zaplatil já, celkem asi 35-40 eur, pokud půjdete do servisu. Samotná baterie je poměrně levná (pod 10 Euro), ale když se o výměnu postará odborník, eliminuje se riziko poškození pouzdra klíče při demontáži.
(Přeloženo z Angličtina)
LeoWeber (Autor)
Děkuji všem za podrobné odpovědi. Po přečtení vašich zkušeností jsem si mnohem jistější, že se jedná pouze o problém s baterií. Vzhledem k tomu, že můj fyzický klíč stále funguje a je to originální klíčenka z roku 2005, dostat 18 let z první baterie se zdá být dobrý běh. Chystám se ho tento týden objednat na výměnu baterie. Cena 35-40 eur se zdá být přiměřená a raději bych si nechal elektronický klíč vyměnit od profesionála, než abych riskoval, že si něco poškodím sám. Dobré vědět i o procesu resynchronizace, po výměně se ujistím, že budu několikrát testovat klíčenku. Jakmile to bude vyřešeno, budu to zde aktualizovat pro případ, že by někdo jiný narazil na podobné varování o nízkém napětí u svého systému automatického klíče.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
jessicalion1
Poté, co jsem řešil podobný problém s elektronickým klíčem u svého Audi A3 z roku 2003, mohu se podělit o své zkušenosti. Když mi přestala fungovat klíčenka, objevilo se také upozornění na nízké napětí. Příznaky mrtvého klíče byly přesně stejné jako u vás, nedošlo k dálkovému odemykání ani zamykání. Protože si základní údržbu dělám sám, uvažoval jsem nejprve o kutilské výměně baterie, ale nebyl jsem si jistý, zda se mi podaří klíč otevřít bez jeho poškození. Odvezl jsem ho do servisu, kde mi potvrdili, že se jedná pouze o problém s baterií v klíči. Oprava byla jednoduchá, vyměnili baterii a přeprogramovali klíč, aby se synchronizoval s autem. Celkové náklady činily 37 eur, včetně dílů a práce. Od té doby funguje perfektně. Rychlé upozornění: výměna baterie sice často vyřeší tento problém, ale znalost přesného modelu a typu klíče by pomohla určit, zda je třeba zvážit ještě něco dalšího. Mohl byste se podělit: Zda se jedná o originální klíč, zda fyzická část klíče stále funguje pro ruční zamykání, zda se na palubní desce zobrazují další varovná hlášení. Tímto způsobem můžeme vyloučit složitější problémy s elektronickým klíčem, které se u těchto modelů někdy vyskytují.
(Přeloženo z Angličtina)