erikweber1
Oprava zadrhávání motoru Excelle: Upozornění na vadný vzduchový ventil
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
erikweber1 (Autor)
Poslední servis jsem nechal udělat při 104918 KM a tyto problémy začaly krátce poté. Zhasínání motoru je znatelnější při zahřátém motoru a spotřeba paliva se zvýšila asi o 15 %. Žádné další výstražné kontrolky kromě kontrolky motoru, ale při akceleraci se z motorového prostoru ozývá lehké pískání. Příznaky se zdají velmi podobné těm, které jste zažili u systému přívodu vzduchu. Vaše zpětná vazba o úniku podtlaku dává smysl, protože moje auto má také problémy s udržováním správného nasávání vzduchu. Je uklidňující vědět, že to lze vyřešit jednoduchou výměnou hadice spíše než rozsáhlejšími opravami.
(Přeloženo z Angličtina)
siegfriedfuchs1
Děkujeme za poskytnutí těchto dalších podrobností. Pískavý zvuk v kombinaci se zvýšenou spotřebou paliva silně podporuje mé počáteční podezření na problémy s podtlakovou hadicí. Na mém Century byl pískavý zvuk vlastně prvním znamením, než motor začal zhasínat. Vzhledem k tomu, že se vaše příznaky objevily po servisu, zkontrolujte, zda během údržby nebyly poškozeny nějaké podtlakové hadice. Problémy s přívodem vzduchu často začínají, když se hadice během rutinní práce lehce posunou nebo poškodí. V mém případě se u jedné z podtlakových hadic vytvořila malá trhlina poblíž místa připojení, což způsobilo podobné problémy se vzduchovým ventilem a volnoběhem. Rychlý diagnostický tip z mé zkušenosti: nastříkejte nějaký čistič na uhlovodíky kolem podtlakových hadic za chodu motoru. Pokud se otáčky motoru při stříkání určitých oblastí změní, pravděpodobně jste našli místo úniku vzduchu. To mi pomohlo určit přesný problém před výměnou dílů. Vzhledem k odpovídajícím příznakům a podobnému stáří vozidla bych doporučoval nechat nejprve zkontrolovat tyto podtlakové hadice. Oprava by měla být relativně jednoduchá jako na mém autě. Nárůst spotřeby paliva by se měl vyřešit, jakmile bude do motoru obnoven správný přívod vzduchu.
(Přeloženo z Angličtina)
erikweber1 (Autor)
Na základě vaší zpětné vazby ohledně pískavého hluku a spotřeby paliva jsem si nyní zcela jistý, že máme co do činění se stejným problémem s únikem vakua, který jste zažili vy. Načasování těchto problémů po mém servisu naznačuje možné narušení sacích hadic během údržby. Vyzkouším diagnostickou metodu čističe uhlohydrátů, kterou jste navrhli, abych zkontroloval systém přívodu vzduchu, než jej odvezu do obchodu. Pískání při akceleraci v kombinaci s kontrolkou motoru a zhasínáním skutečně poukazuje na narušené podtlakové hadice ovlivňující činnost vzduchového ventilu. Mým dalším krokem bude důkladná kontrola vakuového systému, zejména kontrola uvolněných spojů nebo malých prasklin v hadicích. Vzhledem k tomu, že mé příznaky odpovídají tomu, s čím jste se setkali, od zhasínání motoru až po zvýšenou spotřebu paliva, cítím se jistější v pokračování této cesty opravy, než abych skočil do dražších řešení. Oceňuji podrobné informace o vašich zkušenostech s opravami. Pomáhá vědět, že by se to dalo vyřešit jednoduchou výměnou hadice, což mě potenciálně ušetří zbytečně rozsáhlých oprav.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
siegfriedfuchs1
Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem loni na svém Buick Century z roku 2001 řešil velmi podobné příznaky. Kontrolka kontrolního motoru a problémy s nepravidelným volnoběhem byly téměř totožné s tím, co popisujete. Poté, co jsem si všiml zhasínání motoru a nestálých otáček, vzal jsem jej do dílny, kde diagnostikovali únik podtlaku způsobený vadným spojením hadice mezi čerpadlem a ventilem. Tyto příznaky často poukazují na problémy se systémem sání vzduchu, které ovlivňují tlak v potrubí. Oprava zahrnovala výměnu poškozené hadice a spojů, čímž se vyřešily jak problémy s volnoběhem, tak i eliminace kontrolky motoru. Celkové náklady byly kolem 175 za díly a práci, rozhodně stojí za to opravit, než to povede k vážnějším problémům s motorem. Abychom vám pomohli poskytnout konkrétnější rady pro vaši situaci, mohli byste se podělit o: Aktuální počet najetých kilometrů na vašem Excelle, Jakékoli jiné výstražné kontrolky nebo neobvyklé zvuky, Zda k zastavení dochází častěji, když je motor studený nebo teplý, Pokud zaznamenáte nějaké změny ve spotřebě paliva Příznaky, které popisujete, jsou klasickými příznaky problémů podtlakového systému, ale tyto podrobnosti by vám pomohly potvrdit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil.
(Přeloženo z Angličtina)