Ovládací panel Audi Q3 HVAC je mrtvý, topení/AC selhalo

Podobný problém jsem měl s Q5 2.0 TFSI z roku 2014. Příznaky se přesně shodovaly, nereagující ovládací panel a nefunkční HVAC. Po prohlídce byl problém vysledován k poškozeným elektrickým konektorům za jednotkou ovládacího panelu a vadnému teplotnímu čidlu. Kabelový svazek byl poškozen v místě připojení k modulu klimatizace, což způsobovalo přerušované elektronické závady. Oprava zahrnovala výměnu celého svazku a jednotky čidla. Nejednalo se o rychlou opravu, pro přístup k součástkám bylo nutné částečně demontovat celý přístrojový panel. Obvykle se jedná o závažný problém, který se časem zhoršuje, a pokud se neopraví, může mít vliv na další elektrické systémy. Práce vyžaduje specializované diagnostické zařízení, aby bylo možné správně identifikovat všechny postižené součásti. Certifikovaný mechanik by měl být schopen diagnostikovat tento problém kontrolou chybových kódů a testováním elektrických spojů. Doba opravy obvykle trvá 4-5 hodin pro kompletní opravu. Stojí za zmínku, že dočasné opravy, jako je čištění spojů, zřídkakdy trvale vyřeší základní problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Zažil jsem přesně stejné problémy, jaké byly popsány. Problémy s klimatizací a ovládacím panelem byly opravdu frustrující, zejména při změnách počasí. Mechanik zjistil několik elektronických závad včetně špatného teplotního čidla a problémů s kabeláží připojenou k napájení. Děkuji za sdílení vašich podrobných zkušeností. Mohl byste se podělit o náklady na opravu? Také by mě zajímalo, zda jste měl od opravy nějaké opakované problémy? Moje auto potřebuje naléhavou opravu a snažím se podle toho sestavit rozpočet a zároveň se ujistit, že jsem si vybral servis, který odvede řádnou práci hned napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Oprava klimatizace fungovala po návštěvě mého mechanika bezvadně, od té doby se žádné problémy neopakovaly. Motor ventilátoru i ovládací panel fungují, jak mají. Skutečný problém se ukázal být jednodušší, než jsem se původně obával, šlo jen o uvolněný kabelový spoj, který způsoboval elektronické závady. Celkové náklady na opravu činily 95 EUR, což bylo mnohem méně, než se vzhledem k příznakům očekávalo. Klimatizace a topení nyní fungují bezchybně. V uplynulých měsících se neobjevily žádné další problémy a všechny elektronické součásti klimatizačního systému reagují správně. Klíčové bylo najít technika, který správně diagnostikoval příčinu, místo aby pouze vyměnil díly. Přestože bylo nutné částečně otevřít přístrojovou desku, vlastní oprava byla jednoduchá, jakmile identifikovali vadné připojení k ovládacímu panelu.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden mi konečně opravili auto. Po přečtení zdejších reakcí jsem našel certifikovaného mechanika, který se specializuje na elektronické závady. Diagnostika odhalila několik problémů s kabelovým svazkem a selhávajícím řídicím modulem v systému HVAC. Oprava trvala celkem asi 6 hodin. Museli odstranit části palubní desky, aby se správně dostali k elektrickým konektorům. Náklady vyšly na 480 eur včetně dílů a práce, což je více než u vaší opravy, ale stále přiměřené vzhledem k rozsahu problému. Klimatizace i topení nyní fungují perfektně. Ovládací panel reaguje okamžitě a všechna nastavení teploty jsou přesná. Taková úleva, že mám opět správnou klimatizaci. Opravdu jsem rád, že jsem se rozhodl nechat to opravit pořádně, místo abych zkoušel provizorní řešení. Velké díky všem, kteří se podělili o své zkušenosti. To, že jsem měl tyto informace, mi pomohlo lépe pochopit problém a vědět, co mohu v servisu očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)