Carly Community
haraldsteel1
Ovládací prvky elektricky ovládaných sedadel BMW i8 jsou mrtvé, nápověda k elektrickému problému
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
haraldsteel1 (Autor)
Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečná informace o tom, že viníkem je 12V baterie. Možná zkusím nejdřív zkontrolovat tohle, než se pustím do něčeho složitějšího. Mohl by ses podělit o to, kolik tě výměna baterie a rekalibrace nakonec stály? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké další problémy s elektřinou? V poslední době jsem trochu opatrný vůči mechanikům, takže se snažím získat dobrou představu o tom, do čeho jdu.
(Přeloženo z Angličtina)
dirksilber1
Ahoj znovu! Děkujeme za dotaz ohledně pokračování. Vlastně vám mohu dát pár dobrých zpráv o mé zkušenosti s opravami. Celkový účet za výměnu baterie a rekalibraci systému činil 290 €. Ale tady je to nejlepší, úplně to vyřešilo jak problém s baterií, tak elektrický problém sedadla spolujezdce, který mě přiváděl k šílenství! Od té opravy před pár měsíci auto jezdí jako sen. Už žádné vyskakování elektrických gremlinů a všechny funkce napájení fungují přesně tak, jak mají. Nastavení paměti sedadla se spustí okamžitě, přesně tak, jak by mělo. Jsem úplně opatrný ohledně mechaniky, byl jsem také po několika riskantních zkušenostech. Ale musím říct, že tahle oprava stála za každou korunu. Diagnostika, kterou provedli, skutečně určila přesný problém a hned napoprvé jej správně roztřídili. Pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem měl já, pravděpodobně se díváte na podobnou opravu a cenu. Mnohem lepší než řešit složitější elektrické problémy, že? Dejte mi vědět, pokud to nakonec vyřešíte, zajímalo by mě, jestli máte stejnou hlavní příčinu!
(Přeloženo z Angličtina)
haraldsteel1 (Autor)
Díky za všechny ty detaily! Právě jsem se vrátil od mechanika. Byli jste na místě ohledně 12V baterie! Tentokrát jsem to vzal do jiného obchodu a jaký rozdíl. Ten chlap mi vlastně ukázal, jak se stará baterie sotva drží nabitá. Oprava byla téměř totožná s vaší, nová baterie a reset systému. Můj přišel o něco vyšší na 340 €, ale upřímně, jen se mi ulevilo, že to nebylo nic zásadního. Dobře vynaložené peníze s ohledem na to, že nyní vše funguje perfektně. Nastavení sedadla reagují okamžitě a všechna nastavení paměti se vrátí do normálu. Legrační, jak něco tak jednoduchého jako baterie může způsobit tak podivné problémy! Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, ušetřili jste mě od stresu z potenciálních větších problémů. Mechanik, kterého jsem našel, byl také skvělý, super transparentní ve všem. Myslím, že jsem konečně našel spolehlivé místo pro budoucí službu. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
dirksilber1
Ahoj! Měl jsem podobný problém s elektrikou u svého BMW i3 z roku 2015. Příznaky, které popisujete, znějí přesně jako to, co jsem zažil. Hlavní příčinou v mém případě byla vadná baterie v 12V pomocné baterii, nikoli v hlavní hybridní baterii. Když jsem to vzal do garáže, provedli diagnostiku a zjistili, že 12V baterie se správně nenabíjí, což způsobuje poruchu různých elektrických součástí, včetně elektricky ovládaných sedadel. Baterie byla silně vybitá a nedokázala udržet správné napětí pro motory sedadel a paměťové funkce. Jakmile identifikovali skutečný problém, byla to docela jednoduchá oprava. Vyměnili 12V baterii a překalibrovali elektrický systém. Není to vážný problém, ale rozhodně něco, co vyžaduje náležitou pozornost, protože může ovlivnit jiné elektrické komponenty, pokud není zkontrolováno. Pokud pozorujete podobné příznaky, doporučoval bych nejprve zkontrolovat 12V baterii, než se podíváte na složitější elektrické problémy. Paměť sedadla jsou často dobrým indikátorem problémů s nízkým napětím. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.
(Přeloženo z Angličtina)