Ovládání sedadel BMW iX selhalo, nastavení paměti nefunguje

Ahoj! Mám zkušenosti s prací na elektrických vozidlech. S podobným problémem jsem se setkal u svého BMW i4 z roku 2021 (miluji tuto značku, vlastnil jsem také iX3). Modul ovládání sedadel zlobil stejně jako u vás. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam našli uvolněný spoj v kabelovém svazku sedadla. Celý proces diagnostiky a opravy trval asi 2 hodiny. Oprava mě stála 95 eur, hlavně náklady na práci při dohledání a zajištění vadného spojení kabelů. Abych vám lépe pomohl, mohli byste se podělit: Stává se to u všech funkcí nastavení sedadla? Existují i jiné elektrické závady? Jaký chybový kód se zobrazuje? Stálo by za to zkontrolovat, zda je ještě v záruce, protože na tyto elektrické problémy se obvykle vztahuje záruka.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem úplně stejný problém se svým iX! Minulý týden jsem ho vrátil ze servisu (najeto 163851 km). U mého se ukázalo, že je vadný modul ovládání sedadel. Technici si původně mysleli, že jde jen o softwarovou závadu, ale po provedení diagnostiky zjistili, že je třeba modul vyměnit. Oprava nebyla příliš drahá, protože jsem stále v záruce, ale zmínili se, že by to bylo kolem 300-400 bez krytí. Moje rada by byla rozhodně nechat to zkontrolovat co nejdříve, tyto věci se někdy mohou zhoršit, pokud se nechají bez dozoru. Mně se to podařilo vyřešit asi za 3-4 hodiny. Pokud máte stejný chybový kód jako já (EC-32178), je to pravděpodobně stejný problém. Nastavení paměti začalo opět fungovat ihned po opravě a od té doby je vše bez problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé se vrátit k tomuto tématu. Jo, vzpomínám si, že jsem se zmiňoval o své zkušenosti s uvolněným kabelovým svazkem na mé i4, ale poté, co jsem viděl tvou odpověď o řídicím modulu, mě to přimělo přemýšlet. Vlastně po mé první opravě se svazkem kabelů se mi podobný problém objevil znovu asi o dva měsíce později. Ukázalo se, že jsem se mýlil v tom, že šlo jen o uvolněný spoj, nakonec to byl stejný vadný řídicí modul, který jste zmínil! Dostal jsem totožný chybový kód (EC-32178) a všechno. Naprosto souhlasím s tím, že je třeba to nechat co nejdříve zkontrolovat. Tuto lekci jsem dostal na vlastní kůži, když jsem podruhé čekal příliš dlouho. Příznaky se postupně zhoršovaly, až nefungovala vůbec žádná funkce sedadla. Náhradní modul však vše dokonale opravil, všechna nastavení paměti a nastavení teď fungují jako nové. Naštěstí se na můj modul vztahovala záruka. Je však dobré znát skutečné náklady, to cenové rozpětí 300-400 odpovídá tomu, co zmínil i můj servisní poradce. Jsem opravdu rád, že jste se podělili o své zkušenosti, uklidňuje mě vědomí, že jsem nebyl jediný, kdo se s těmito modely setkal s tímto specifickým problémem!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za sdílení této následné zkušenosti! Je opravdu uklidňující slyšet, že někdo jiný prošel se svým BMW úplně stejným vývojem. Trochu jsem se bál, když se poprvé zmínili o výměně řídicího modulu, myslel jsem si, že jsou možná příliš rychlí při výměně dílů. To dává naprostý smysl, že se příznaky časem zhoršují, přesně proto jsem spěchal na kontrolu svého vozu hned, jak jsem si problému všiml. Chytrý nápad ohledně záručního krytí. Tyto novější elektrické modely mají tak složité systémy, že se rozhodně vyplatí, abyste se o jakémkoli podivném chování dozvěděli hned. Opravdu si cením příspěvků všech, kteří se k tomu vyjádřili. Zdá se, že problém s řídicím modulem je u těchto novějších modelů častější, než jsem si myslel. Budu to sledovat během několika příštích měsíců, abych se ujistil, že vše bude fungovat správně. Pokud se někdo další setká s podobnými problémy se svým iX, určitě si nechte zkontrolovat ten chybový kód, zdá se, že je to docela jasný indikátor toho, co se děje!

(Přeloženo z Angličtina)