Carly Community
lilly_mayer4
Podezření na poruchu hybridního generátoru CHR
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
lilly_mayer4 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Rychle jsem zkontroloval napětí baterie. Klesá pod 12V při zatížení a při volnoběhu se pohybuje kolem 12,4V, takže se zdá být v pořádku. Také jsem se podíval na řemen a vypadá dobře. Jak jste nakonec diagnostikovali alternátor ve svém Astře? Provedli jste nějaké konkrétní testy?
(Přeloženo z Angličtina)
marvinberger25
Prošel jsem podobnými kontrolami sám s Astrou. Baterie se zdála být v pořádku, řemen byl v pořádku. Nakonec auto vůbec nestartovalo a diagnostika jednoznačně poukazovala na alternátor. Vzhledem k vašim příznakům a chybovým kódům, plus skutečnosti, že jste vyloučili některé další potenciální příčiny, to silně naznačuje, že generátor je viníkem. Z mé zkušenosti je lepší vzít auto do servisu k další diagnostice před výměnou drahých dílů.
(Přeloženo z Angličtina)
lilly_mayer4 (Autor)
Děkuji za potvrzení mých podezření! Na základě vašich zkušeností a vlastních kontrol to odvezu do dílny, aby mi vyměnili generátor. Cenová nabídka je kolem 960 €, takže doufám, že to problém vyřeší.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
marvinberger25
Zní to frustrující! Měl jsem podobný problém se svým Opelem Astra z roku 2012 před nějakou dobou. Projevovalo se to poklesem napětí, což způsobovalo všemožné elektrické problémy. Zkontroloval jsi napětí na svorkách baterie, když motor běží? Mělo by to být kolem 14 V. Také zkontroluj drážkový řemen, zda není opotřebený; prokluzující řemen může rozhodně způsobit problémy s nabíjením. Nejsem si jistý ohledně CHR Hybrid, ale zkontroloval jsi 12V baterii? Možná stojí za to zkontrolovat celkový stav baterie před výměnou generátoru.
(Přeloženo z Angličtina)