100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

emanuelwolf1

Podpětí kompresoru klimatizace Corolla

Moje Toyota Corolla diesel z roku 2012 s ~197 000 kilometry má problém s klimatizací. Systém klimatizace se vůbec nezapne při startování auta, takže není chlazení. OBD II skener ukazuje chybový kód související s kompresorem klimatizace. Všechny pojistky jsou OK. Mohlo by to být relé klimatizace, snímač tlaku nebo napínák řemene?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

henrystorm1

To je ošemetné! Zní to, jako by vaše Corolla měla nával horka. Protože jste zkontrolovali pojistky, zapíná se vůbec kompresor? Slyšíte cvaknutí, když zapnete klimatizaci? Pokud ne, mohlo by to být relé klimatizace nebo tlakový spínač. Pokud je tlak příliš nízký nebo příliš vysoký, spínač zabrání kompresoru, aby se zapnul, aby ho chránil. Byl zkontrolován napínák řemene? Dělal kompresor někdy podivné zvuky?

(Přeloženo z Angličtina)

emanuelwolf1 (Autor)

Při zapnutí klimatizace není slyšet žádné 'cvaknutí', což naznačuje, že se kompresor nespouští. Pokud jde o tlakový spínač, existuje způsob, jak posoudit jeho funkčnost bez specializovaného diagnostického zařízení? Napnutí řemenu se zdá být v pořádku, ani příliš těsné, ani volné. Kompresor před vypnutím nikdy nevydával podivné zvuky.

(Přeloženo z Angličtina)

henrystorm1

Bez cvaknutí z kompresoru to zní jako elektrický problém nebo tlakový spínač, ale bez 100% jistoty. Můžete zkusit najít tlakový spínač a zjistit, zda má napájení, když je zapnutá klimatizace, ale bez správného nářadí je to obtížné. Vzhledem k chybovému kódu a nedostatku zapojení by bylo nejlepší vzít to do dílny. Budou mít vybavení pro správnou diagnostiku, zda se jedná o relé, tlakový spínač nebo něco jiného, ​​co způsobuje problémy s podpětím.

(Přeloženo z Angličtina)

emanuelwolf1 (Autor)

Vzal jsem auto do důvěryhodné dílny. Problém skutečně souvisel s podpětím. Kompresor klimatizace se vypnul. Oprava stála 240€.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: