Porsche 997 Vícenásobná varování: Vodní čerpadlo na vině?

Ahoj! Měl jsem podobný problém s mým Porsche Cayman 2006 . Tyto příznaky zní velmi povědomě, prošel jsem si touto bolestí hlavy loni v létě. Ukázalo se, že kabel připojující se k vodní pumpě/řídicí jednotce byl vystřelený. Můj mechanik ve Stuttgart Specialists to zachytil při prohlídce. Celková oprava přišla asi na 225 eur, hlavně náklady na práci a nový kabel. Opravili to během jednoho dne a od té doby to jezdí perfektně. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohli byste mi říct: Nějaké neobvyklé zvuky z motorového prostoru? Přehřívá se při volnoběhu nebo při běžné jízdě? Kontrolovali jste v poslední době hladinu chladicí kapaliny? S těmito informacemi bych mohl sdělit více relevantních informací. Tyto problémy s vodním čerpadlem mohou být u vozů Porsche ošemetné, ale po správné diagnostice je obvykle lze snadno odstranit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vyjádření! Ano, z přední části motorového prostoru slyším slabé šumění a k přehřívání dochází hlavně při běžné jízdě. Hlídám si chladicí kapalinu, poslední dobou ji musím častěji dolévat. Poslední servis byl asi před 3 měsíci při 144148 KM. Vaše zkušenosti s problémem s kabelem jsou opravdu užitečné. Bál jsem se, aby to nebylo něco vážnějšího (a dražšího!). Zaznamenal jsi před opravou nějaký únik chladicí kapaliny? Já občas vidím malé kapky na podlaze v garáži, což mě znepokojilo.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když už jsi zmínil úniky chladicí kapaliny, tak ty jsem u svého Caymana měl určitě taky! Je zvláštní, že jsi to zmínil, protože jsem se na to chtěl zeptat. V mém případě byly ty malé kapky na podlaze garáže jedním z prvních příznaků, že se něco děje. Jen doplním svou předchozí odpověď: Když jsem nechal opravit problém s kabelem, můj mechanik skutečně zjistil, že úniky vycházely z vlasové trhliny v jednom z vedení chladicí kapaliny poblíž připojení čerpadla. To je něco, čeho si všimli během opravy a co nebylo původně zřejmé. Celá věc mě nakonec stála o něco víc, než jsem zmínil dříve, blížila se 300 eurům s dodatečnou výměnou vedení, ale rozhodně to stálo za to, aby se vše opravilo správně. Vzhledem k tomu, že pozorujete podobné příznaky a počet najetých kilometrů je na stejné úrovni (můj měl najeto kolem 150 000 km, když se to stalo), vsadil bych se, že máte co do činění s něčím velmi podobným. Vámi popisovaný vrčivý zvuk je přesně to, co jsem slyšel i já, je to pro tento problém u těchto aut dost charakteristické. Krátká rada z mé zkušenosti: zatímco čekáte na opravu, pozorně sledujte hladinu chladicí kapaliny a možná mějte v kufru nějakou chladicí kapalinu navíc. To mě jednou zachránilo před uvíznutím v koloně, než se mi to podařilo řádně opravit!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Je to velmi užitečné, zejména pokud jde o objevení vlasové trhliny. Vlastně už mám nějakou chladicí kapalinu v kufru, skvělé mysli myslí podobně! Určitě to tento týden nechám zkontrolovat, a když už budou u toho, určitě je požádám, aby pečlivě zkontrolovali vedení chladicí kapaliny. 300 eur zní mnohem lépe, než jsem si představoval, připravoval jsem se na mnohem větší zásah do peněženky! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Díky tomu mám mnohem lepší představu o tom, co mohu očekávat a na co si dát pozor. Zítra ráno si ho pravděpodobně objednám u svého místního specialisty na Porsche. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)