Porucha a návod k opravě ovládání řízení VW Crafter EV

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s elektromobily jsem měl velmi podobný problém s ovládáním volantu u svého VW e-Golfu z roku 2017. Diagnostika vozidla odhalila více chybových kódů poukazujících na problémy s konektivitou volantu. Dílna zjistila poškozené kabelové připojení uvnitř volantu, což způsobovalo přerušované selhání všech ovládacích prvků na volantu. Tato elektrická závada způsobovala přesně stejné příznaky, úplnou ztrátu funkčnosti všech tlačítek na volantu. Oprava zahrnovala výměnu poškozené kabelové svazků v sestavě volantu. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Od opravy fungují všechny ovládací prvky volantu bezchybně již více než rok. Abych vám lépe pomohl s vaším konkrétním případem, mohli byste sdílet: Všimli jste si nějaké přerušované funkčnosti před úplným selháním? Jsou přítomny nějaké další elektrické problémy? Začal problém se senzorem náhle nebo postupně? Bylo vozidlo v nějakých menších nehodách nebo mělo předchozí opravy volantu? Tyto poruchy ovládání volantu často souvisejí s poškozením kabelového svazku v důsledku běžného opotřebení, ale znalost podrobnějších informací o vaší situaci by pomohla určit, zda se kořenová příčina shoduje s tím, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností. Můj vůz má na tachometru 151 023 km a naposledy byl servisován před 2 měsíci, přičemž nebyly hlášeny žádné problémy. Kontrolka poruchy se nejprve objevovala přerušovaně, než zcela selhala ovládání volantu. Diagnostický scan vozu ukázal několik chybových kódů, konkrétně souvisejících s multifunkčními tlačítky na volantu. Místní opravny nabídly velmi rozdílné ceny od 250 € do 800 € za díly a práci. Nehlásím žádné nehody ani předchozí opravy a nejsou přítomny žádné další elektrické závady. Vaše řešení s kabelovým svazkem zní slibně a je mnohem ekonomičtější než některé obdržené nabídky. Nechám servis speciálně zkontrolovat kabelová připojení, až tam vůz přivezu.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho nájezdu a progrese symptomů to rozhodně zní jako stejný problém s kabelovým svazkem, se kterým jsem se setkal. Přerušované výpadky následované úplnou ztrátou ovládání řízení perfektně odpovídají mým zkušenostem s problémy řídicí jednotky. Cenové nabídky, které jste obdržel, se zdají být poměrně vysoké ve srovnání s skutečnými náklady na opravu v mém případě. Jelikož nejsou zapojeny žádné opravy po nehodě ani jiné komplikace, jednoduchá výměna kabelového svazku by měla váš problém se senzorem vyřešit. Dílna by měla konkrétně zkontrolovat vedení kabelů sloupem řízení, protože zde dochází k opotřebení nejčastěji. Stojí za zmínku, že po mé opravě mi doporučili pravidelné kontroly ovládání řízení během pravidelné údržby, aby se zachytily jakékoli časné známky degradace drátů. Tento preventivní přístup pomáhá vyhnout se úplným selháním systému. Problémy s multifunkčním volantem jsou poměrně běžné u vyšších nájezdů, ale naštěstí je oprava obvykle jednoduchá, pokud je správně diagnostikována. Jen se ujistěte, že dílna používá originální díly pro kabelový svazek, abyste předešli budoucím problémům s konektivitou.

(Přeloženo z Angličtina)

Vypadá to, že budu následovat vaši zkušenost s opravou a nejdříve si nechám zkontrolovat kabelový svazek. Popsali jste příznaky identické s mými, postupný nástup problémů s ovládáním řízení vedoucí k úplnému selhání. Vzory indikátorů poruch se také dokonale shodují. Vaše cena opravy 95 € zní mnohem rozumněji než nabídky, které jsem obdržel. Určitě zmíním možnost kabelového svazku svému mechanikovi a požádám ho, aby zkontroloval kabelová připojení ve sloupku řízení dříve, než přejde k dražším opravám. Je opravdu užitečné slyšet o úspěšné dlouhodobé opravě spíše než o dočasném řešení. Je dobré vědět, že problém s konektivitou byl s pomocí správné diagnózy zcela vyřešen. Děkuji za podrobné vysvětlení a následné tipy ohledně preventivních kontrol údržby ovládání volantu. To si brzy naplánuji a oznámím, co dílna zjistí.

(Přeloženo z Angličtina)