100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

jonas_hunter7

Porucha a oprava systému odmrazování VW Polo

Hledám pomoc s opravou odmrazovače na mém VW Polu z roku 2012. Systém odmrazování oken nefunguje správně, vyhřívání předního i zadního okna selhává. Auto hlásí chybový kód související s tímto problémem. Setkal se někdo s podobnými problémy s vyhříváním oken? Automatický systém odmrazování dříve fungoval dobře, ale teď se zdá být úplně mrtvý. Byl bych rád, kdybych se dozvěděl něco o nákladech na opravu a o tom, které součásti se ve vašich případech musely vyměnit. Snažím se získat představu o tom, co mě čeká v dílně, zejména zda se jedná pouze o pojistku, nebo zda je vadný celý systém.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Konverzace se točí kolem poruchy systému odmrazování v VW Polu z roku 2012, kde nefunguje vyhřívání předního ani zadního okna a je přítomný chybový kód. Možné příčiny zahrnují vadné vyhřívací elementy, korozi spojů nebo problém s řídicí jednotkou, jelikož baterie a pojistky byly vyloučeny. Navrhovaná řešení zahrnují testování vyhřívacích elementů multimetrem ke kontrole kontinuity a kontrolu spojů na korozi, než se zváží dražší výměna řídicí jednotky.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

dennislight1

S ohledem na mé zkušenosti s podobnými problémy s topením jsem se s tímto přesným problémem potýkal na svém VW Golfu z roku 2014. Příznaky byly identické, úplné selhání předního i zadního vyhřívání zadního okna. Po odvezení do dílny diagnostikovali silně vybitou baterii, která způsobovala nedostatečný výkon pro systémy vyhřívání oken. Funkce automatického odmrazování jsou poměrně citlivé na výkyvy napětí. Celková cena opravy byla 290 €, což zahrnovalo novou baterii a diagnostiku systému. Zde jsou specifické problémy, které zjistili: Napětí baterie bylo příliš nízké na napájení vyhřívacích elementů, systém vyhodil chybové kódy kvůli nedostatečnému napájení, ovlivněno bylo jak přední, tak zadní vyhřívání zadního okna. Oprava byla přímočará, jakmile byla správně diagnostikována. Celá oprava trvala asi 2 hodiny, včetně testování všech funkcí vyhřívání po výměně baterie. Mohli byste sdílet: Aktuální stáří baterie? Všímáte si dalších elektrických problémů, jako je pomalý startér? Svítily se na palubní desce nějaké další výstražná světla? Zkontrolovali jste pojistky konkrétně pro obvody vyhřívání zadního okna? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s mým zážitkem, nebo zda se jedná o něco jiného ve vašem topném systému.

(community_translated_from_language)

jonas_hunter7 (community.author)

Auto jsem nechal servisovat minulý měsíc při 19726 km a provedli kompletní elektrickou kontrolu, baterie ukazovala po celou dobu dobré hodnoty napětí. Chybové kódy se jednoznačně týkají pouze vyhřívání zadního skla, nikoliv obecných elektrických systémů. Startér funguje bez problémů a všechny ostatní elektrické součásti fungují normálně. Zkontroloval jsem všechny pojistky pro obvody vyhřívání zadního skla a oken, jsou v pořádku. Zajímalo by mě, zda to spíše poukazuje na vadné topné články nebo problémy s řídicí jednotkou, než na problémy s napájením. Systém automatického odmrazování náhle selhal bez jakýchkoli varovných signálů. Pomohlo by otestování jednotlivých topných článků zúžit problém, zda se jedná o problém se zadním vyhřívaným sklem, nebo o problém s řídicí jednotkou?

(community_translated_from_language)

dennislight1

Vaše situace se rozhodně liší od mé zkušenosti s baterií. Jelikož jste potvrdil dobré napětí a funkční pojistky, předpokládám, že se v tomto případě jedná buď o vadné topné elementy, nebo o problém s řidicí jednotkou. Na mém VW Golfu, když jsem měl problém o několik měsíců později po výměně baterie, se ukázalo, že jde o zkorodované kontakty na svorkách vyhřívání zadního okna. Systém vyhřívání okna občas selhal a vykazoval podobné příznaky, jaké popisujete. Dílna otestovala síť zadního odmrazovače multimetrem, aby zkontrolovala kontinuitu napříč topnými elementy. To rozhodně stojí za to, protože to může rychle identifikovat, zda máte poškozené topné elementy nebo špatné kontakty. V mém případě vyčištění a opětovné zasazení kontaktů obnovilo správnou funkci systémů vyhřívání předního i zadního okna. Náklady na práci za testování a opravu spojení byly kolem 120 €. To je mnohem lepší, než nahrazovat celou řídicí jednotku odmrazovače oken, která může stát 400–600 € v závislosti na konkrétní potřebné součásti. Jelikož vaše automatické odmrazování náhle přestalo fungovat, má smysl zkontrolovat tyto kontakty dříve, než se předpokládá dražší selhání řídicí jednotky.

(community_translated_from_language)

jonas_hunter7 (community.author)

Díky za podrobnou zpětnou vazbu. Tyto náklady jsou mnohem rozumnější, než jsem očekával, zejména pokud jde pouze o korozi spojů způsobující problémy s odmrazováním auta. Nejprve si nechám otestovat topná tělesa multimetrem. Dává smysl zkontrolovat jednodušší opravy dříve, než se pustím do výměny řídicí jednotky. Z toho, co jste popsal, se příznaky zdají podobné náhlému selhání systémů tepelného okna. Dostanu se k zadním konektorům odmrazovače poměrně snadno, abych zkontroloval korozi. Otestuji terminály topení předního i zadního okna, protože jsou oba postiženy. Pokud čištění konektorů problém nevyřeší, alespoň budu vědět, že si musím rozpočítat dražší opravu řídicí jednotky kolem 500 €. Opravdu užitečné bylo slyšet o vaší skutečné zkušenosti s opravou, místo abych jen hádal, co by mohlo být s automatickým systémem odmrazování špatně. Pošlu aktualizaci, jakmile zjistím příčinu mých problémů s odmrazovačem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO