Porucha ABS u BMW M4: Senzory rychlosti nebo něco horšího?

Ahoj! Měl jsem nějaké zkušenosti s podobným problémem na svém BMW M3 2020 minulé léto (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic příliš pokročilého). Chování ABS/kontroly trakce zní velmi povědomě, moje M3 dělala přesně to samé a bylo to super otravné! Vzali to do mé běžné dílny a po provedení diagnostiky zjistili, že je vadná samotná řídicí jednotka ABS. Výměna a programování mě nakonec stálo asi 1 000 EUR, ale problém se úplně vyřešil. Příznaky okamžitě zmizely a od té doby auto jezdí perfektně. Než však budete pokračovat, mohl byste mi říci, zda jste si všimli dalších výstražných kontrolek nebo neobvyklého chování? Také jste v poslední době dělali nějakou práci na brzdovém systému? Tyto podrobnosti by pomohly zúžit, pokud řešíte stejný problém jako já. Vím, že BMW může být s těmito systémy složité, ale moje M3 (a dříve vlastněná řada 3) byla jinak solidní.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem měl poslední servis při 120 503 km a před několika měsíci jsem zažil úplně stejné příznaky! V mém případě se ukázalo, že jde o snímač otáček kola, mnohem levnější oprava než výměna celé jednotky ABS. Mechanik zmínil, že našel nahromaděné nečistoty kolem senzoru, důkladně jej vyčistil a stále dostal chybové kódy, takže jej vyměnili. Celkové náklady byly kolem 300 včetně práce a zcela vyřešilo jak ABS, tak problémy s kontrolou trakce. Rozhodně se vyplatí nejprve zkontrolovat senzory, než se pustíte do větších oprav. Nyní jede vůz opět dokonale hladce, typický výkon M4. Doporučuje se nechat nejprve zkontrolovat tyto senzory, což je mnohem častější problém než úplná porucha jednotky ABS u těchto novějších modelů. Pokud jste zruční se základní diagnostikou, můžete dokonce sami zkontrolovat připojení senzorů, než se vydáte do obchodu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci! Jo, máš naprostou pravdu, že nejdřív zkontroluješ snímače rychlosti kol, kéž bych to udělal, než skočím rovnou k výměně jednotky ABS. Ušetřil by mi docela dost peněz! Když se podívám zpět na případ mého M3, pravděpodobně jsem měl být důkladnější s počáteční diagnózou. Když o tom teď přemýšlím, příznaky byly dost podobné problému se senzorem. Můj mechanik možná trochu rychle vyměnil celou jednotku, aniž by předtím plně zkontroloval senzory. Zmínil se váš mechanik, který konkrétní snímač kola způsobuje problém? U těchto BMW jsem se naučil, že přední senzory mají tendenci se rychleji špinit kvůli všemu prachu z brzd. Od výměny jednotky ABS jsem při pravidelné údržbě dával opravdu pozor na to, aby byly oblasti senzorů čisté. Také skutečnost, že jste to opravili za přibližně 300 oproti mým 1000 za celou jednotku... ach! Ale hej, žít a učit se, že? Alespoň obě naše auta teď jedou hladce. Opravdu oceňuji, že se podělíte o své zkušenosti, mohlo by to pomoci ostatním majitelům M ušetřit vážné peníze tím, že nejprve zkontrolujete tyto senzory!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za zpětnou vazbu! Ve skutečnosti to byl můj přední pravý senzor, který byl viníkem. S tím brzdovým prachem máš jasno, můj mechanik zmínil to samé. Asi se všichni někdy učíme tyhle věci tvrdě! Je mi opravdu líto, že jste museli projít výměnou celé jednotky ABS, je to bolestivý zásah do peněženky. Začal jsem věnovat větší pozornost udržování těchto senzorů v čistotě během pravidelné údržby. Dokonce jsem si pořídil pořádnou sadu na čištění senzorů, která rozhodně stojí za investici. M4 je tak brilantní auto, když všechno funguje správně, a tyto malé detaily údržby opravdu dělají rozdíl. Žijete a učíte se s těmito výkonnými vozy, že? Až budete mít příště nějaké problémy, rozhodně je nechte nejprve zkontrolovat tyto senzory. Díky za skvělou diskuzi, je vždy užitečné popovídat si s ostatními majiteli M, kteří těmto vtipům rozumí. Užívejte si M3!

(Přeloženo z Angličtina)