Porucha alarmu VW Touran poukazuje na problém se sirénou.

Měl jsem podobný problém s autoalarmem u svého VW Golfu 2006 1.6 FSI. Ukázalo se, že bezpečnostní problém způsoboval korozí poškozený konektor u sirény alarmu umístěné v pravém předním podběhu. Systém detekce závad ukazoval identické příznaky – úplné selhání alarmu a chybové hlášky. Pro správnou diagnostiku problému s deaktivací alarmu je zásadní zkontrolovat kabelový svazek spojující sirénu s řídicí jednotkou. V mém případě se voda dostala dovnitř přes poškozenou průchodku, což způsobilo problémy se signálem mezi komponentami. Oprava zahrnovala výměnu celé sirény spolu s kabelovým konektorem a instalaci nového ochranného krytu. Jedná se o známý slabý bod bezpečnostních systémů VW z té doby. Ačkoli se nejedná o závažný mechanický problém, vyžaduje to pozornost, protože nefunkční alarm ponechává vozidlo zranitelné. Kvalifikovaný servis s diagnostickou technikou VW by měl být schopen potvrdit, zda se váš problém shoduje s těmito příznaky. Oprava je přímočará, ale vyžaduje správnou ochranu proti povětrnostním vlivům, aby se předešlo budoucím selháním. Doporučuji zkontrolovat oblast uchycení sirény na známky poškození vodou nebo koroze před návštěvou servisu. To může pomoci potvrdit, zda se jedná o podobný problém s konektorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s opravou alarmu. V mém Touranu se teď potýkám s velmi podobnou závadou, úplným selháním bezpečnostního systému s chybovými kódy. Vaše řešení ohledně kontroly konektoru sirény dává velký smysl, protože jsem si v té oblasti také všiml koroze. Vzpomenete si zhruba, kolik oprava v servisu stála? A funguje od opravy vše bez problémů, nebo se objevily nějaké další problémy související s bezpečností?

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil z opravy problému s řídicí jednotkou alarmu mého Golfa. Ukázalo se, že to bylo přesně to, co jsem podezíral – koroze konektoru. Celková cena opravy byla 95 €, což zahrnovalo výměnu poškozeného kabelového svazku a zateplení spojovacího bodu. Autoalarm od té doby funguje bezchybně. Žádné další problémy se signálem ani chybové zprávy na palubní desce. Dílna potvrdila, že se jedná o běžný problém s kabeláží, který se vyskytuje u modelů VW z naší éry, zvláště když se do oblasti v blízkosti sirény dostane voda. Také nainstalovali dodatečný ochranný kryt, aby se zabránilo budoucímu poškození vlhkem komponentů alarmu. Podle toho, jak dobře oprava fungovala u mého auta, zní to, že se potýkáte se stejnou závadou. Správná kontrola spojení sirény by měla potvrdit, zda váš Touran potřebuje stejnou opravu. Klíčem je zajistit, aby nové zapojení bylo řádně utěsněno proti vniknutí vody. Jakmile je to správně provedeno, tyto zabezpečovací systémy mají tendenci spolehlivě fungovat mnoho let bez problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Dneska mi opravili mé Touran. Poté, co jsem si přečetl o podobných problémech s bezpečností vozidla, vzal jsem ho k jinému mechanikovi, který se specializuje na diagnostiku závad VW. Potvrdili, že se skutečně jedná o problém s kabeláží a korozí konektoru sirény, přesně jak jsem předpokládal. Oprava stála 120 €, což zahrnovalo výměnu poškozeného kabelového svazku a instalaci lepšího vodotěsného pouzdra pro komponenty alarmu. Mechanik byl důkladný a ukázal mi staré korozi poškozené díly. Také aplikoval další těsnicí materiál kolem spojů, aby se zabránilo budoucím poškozením vodou. Funkce deaktivace alarmu a všechny bezpečnostní funkce nyní fungují perfektně. Žádné další chybové zprávy na palubní desce. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve podíval sem, ušetřilo mi to platbu za zbytečné diagnostické poplatky, protože jsem je mohl přímo nasměrovat na pravděpodobnou oblast problému. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který chtěl vyměnit celý systém alarmu. Někdy nalezení správné dílny udělá velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)