Porucha automatické převodovky Alfa 147: Hrubé řazení a upozornění na prokluz

Téměř identické příznaky jsem měl u Alfy 156 2.0L z roku 2004. Protože mám s problémy s převodovkou určité zkušenosti, myslel jsem si zpočátku, že je to také jen problém s kapalinou. Diagnostické chybové kódy odhalily, že nepravidelné chování voliče převodovky a aktivace nouzového režimu jsou ve skutečnosti způsobeny vadnými snímači ABS, které přenášejí nesprávné údaje do řídicí jednotky převodovky. Systém kontroly trakce dostával zmatené signály, což způsobovalo nepředvídatelné chování převodovky. V servisu bylo potvrzeno, že tyto příznaky převodovky způsobuje více závad snímačů v systému ABS. Protože jednotka ABS byla stále v prodloužené záruce, oprava nic nestála. V servisu vyměnili sadu snímačů ABS a provedli rekalibraci systému. Než navrhnete konkrétní opravy, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já, nebo ukazují na něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka byla provedena před 3000 km při 99320 KM. Po vaší odpovědi jsem to zkontroloval a ano, kontrolka ABS občas bliká spolu s kontrolkou motoru. To odpovídá tomu, co jste popsal. Chování měniče točivého momentu se rozhodně zhoršuje za mokra, což zřejmě podporuje vaši teorii o vlivu čidel ABS na poruchu pohonné jednotky. Řídicí modul může skutečně dostávat zmatené signály. Před skenováním chybových kódů zkontroluji snímače kol, protože jsou častým místem poruchy, která by mohla vyvolat tyto problémy s převodovkou. V servisu mi za kompletní diagnostiku obou systémů naúčtovali 450 eur. Režim limp home se nyní aktivuje hlavně při studených startech, což se zdá být v souladu s problémy souvisejícími se snímači, nikoli s mechanickými problémy s převodovkou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Tyto příznaky se ještě více podobají tomu, co jsem zažil. Když se u mé Alfy 156 projevovaly přesně tyto vzorce, problémy s převodovkou za mokra a studené starty spouštějící režim Limp, byly to určitě senzory ABS, které zasahovaly do systému pohonu. Než utratíte 450 eur za diagnostiku, zkuste nejprve vyčistit snímače otáček kol. Nánosy silniční špíny mohou způsobovat podobné chybové kódy a problémy s voličem převodovky. Klíčové příznaky, které ukazují spíše na snímače ABS než na skutečné problémy s převodovkou, jsou: Řídicí jednotka převodovky v těchto modelech je velmi citlivá na nesprávné údaje o otáčkách kol. Když mi selhávaly snímače ABS, varování o poruše hnacího ústrojí se z ničeho nic objevovala a zase mizel, zejména při změnách počasí. Jednoduché vyčištění snímačů by to mohlo vyřešit, ale pokud ne, počítejte s částkou kolem 300 eur za nové snímače plus práci. Mnohem lepší než kompletní oprava převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď o spojení snímače s problémy s převodovkou. Poté, co jsem dostal vaši odpověď, jsem provedl nějaký průzkum a prověřil online fóra o opravách, více majitelů Alfy hlásilo podobné příznaky opravené výměnou snímačů ABS. Senzory kol vykazující opotřebení odpovídají stáří a počtu najetých kilometrů mého vozu. Zkusím je nejprve vyčistit před návštěvou diagnostiky. To, že se výstražné kontrolky ABS i převodovky objevují za studena a mokra, naznačuje spíše problémy se snímači než vážné poškození převodovky. Servisu poskytnu tyto údaje o chybových kódech, které mohou být vyvolány vadnými snímači ABS ovlivňujícími řídicí modul. Doufám, že mi potvrdí, zda to způsobuje problémy s převodovkou a voličem převodovky, než začnou provádět nějaké větší práce na převodovce. Pokud vyčištění nepomůže, bude alespoň výměna snímačů mnohem levnější než přestavba převodovky. Jakmile budu vědět víc, budu aktualizovat. Znovu opakuji, že je opravdu užitečné slyšet o vašich podobných zkušenostech s režimem limp home a opravami souvisejícími se senzory.

(Přeloženo z Angličtina)