Porucha brzd VW Crafter: Měkký pedál a výstražná světla ABS

Měl jsem přesně stejné příznaky na VW Transporteru TDI z roku 2012. Měkký pedál a snížený brzdný výkon se ukázaly být závažnější než jen problém s čidlem. Počáteční diagnostické nástroje odhalily více chyb v systému ABS, ale hlavní příčinou bylo nesprávné odvzdušnění brzd provedené během předchozí servisní prohlídky. Vzduchové kapsy v brzdových hadicích způsobily nekonzistentní tlak a spustily výstražná světla ABS. Posilovač brzd fungoval správně a čtení snímače tlaku bylo normální po správném otestování. Kompletní oprava vyžadovala: Kompletní diagnostický scan systému, Kompletní výplach brzdové kapaliny, Profesionální odvzdušnění brzd se specializovaným zařízením, Rekalibraci systému ABS, Testování brzdného výkonu na všech kolech. Oprava byla kritická, protože vzduch v brzdových hadicích může vést k úplnému selhání brzd. Práce trvala téměř celý den v servisu, protože správné odvzdušnění moderních systémů ABS vyžaduje specifické postupy a vybavení. Tento typ problému by se měl řešit okamžitě. Jízda s poškozenými brzdami a aktivními výstrahami ABS je extrémně nebezpečná, zejména u užitkového vozidla jako je Crafter.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Máme zde podobný problém s vozem VW. Také se potýkám s výstrahami brzdového systému a ABS. Minulý týden jsem nechal zkontrolovat svého Craftera a příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Můj brzdový pedál se stával stále měkčí, což mě opravdu znepokojilo ohledně bezpečnosti vozidla. Opravila se oprava všech problémů nebo jste si po ní všimli dalších problémů? Také mě zajímá celková cena proplachu brzdové kapaliny a rekalibrace systému? V mém případě mi nejprve navrhli kompletní kontrolu systému, ale před pokračováním chci porovnat ceny.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za otázku ohledně výsledku opravy. V mém případě byla oprava brzdového systému skutečně zcela úspěšná. Po provedení správného odvzdušnění brzd a kontrole snímače tlaku posilovače brzd všechny kontrolky zhasly a už se znovu nerozsvítily. Brzdový výkon se okamžitě po opravě vrátil do normálu. Systém ABS začal opět správně fungovat, jakmile byl veškerý vzduch z potrubí řádně vypuštěn. V měsících po opravě se neobjevily žádné další problémy. Celkové náklady na moji opravu činily 90 €, což zahrnovalo: Kompletní výplach brzdové kapaliny, Profesionální odvzdušnění systému, Rekalibraci systému ABS, Závěrečné testování brzdného výkonu. To bylo ve skutečnosti docela rozumné, vzhledem k specializovanému vybavení potřebnému pro správné odvzdušnění systému ABS. Nejprve si nechat udělat kompletní kontrolu systému je rozhodně chytré, v mém případě to pomohlo identifikovat přesný problém a zabránilo zbytečné výměně součástek. Klíčem bylo najít servis, který věděl, jak správně odvzdušnit moderní brzdové systémy s komponentami ABS. Oprava řešila jak měkký pedál, tak kontrolky, čímž se vozidlo opět stalo bezpečným k provozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika po tom, co jsem následoval vaši radu. Diagnostické nástroje potvrdily, že hlavní příčinou byl vzduch v hydraulických brzdách. Můj mechanik zjistil stejnou závadu – nesprávné odvzdušnění z předchozího servisu. Celková oprava stála 120 € za kompletní práci včetně proplachu a rekalibrace systému. Trochu víc než jste zaplatil vy, ale stále rozumná cena vzhledem ke složitosti. Brzdný výkon je nyní zpět v normálu a všechna výstražná světla zhasla. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde, než jsem nechal vyměnit tlakový senzor. Správná diagnóza mě ušetřila zbytečné výměny dílů. Udělali také kompletní kontrolu brzdového systému, což mi dalo klid na duši ohledně celkového stavu. Pedál je opět pevný a brzdná odezva je mnohem jistější. Žádná další varování na palubní desce. Rozhodně se vyplatí nechat to řádně opravit, než jezdit s kompromitovanými brzdami.

(Přeloženo z Angličtina)