Porucha brzd VW Nivus: Výstraha vadného snímače posilovače

S podobnými problémy jsem se setkal u svého VW T-Cross z roku 2019. Příznaky, které popisujete, silně naznačují vzduch v hydraulickém brzdovém systému, potenciálně v kombinaci s vadným posilovačem brzd. Diagnostické nástroje odhalily, že nevhodné odvzdušnění po běžné výměně brzdové kapaliny způsobilo vzduchové kapsy v systému ABS. To vedlo k nekonzistentnímu tlaku na brzdový pedál a spustilo výstražná světla. Opravný proces vyžadoval kompletní odvzdušnění systému pomocí specializovaného vybavení, aby se řádně projel systém ABS a zajistilo se odstranění veškerého vzduchu z hydraulických okruhů. Když byly potřeba náhradní díly, musel být vyměněn snímač tlaku posilovače brzd spolu s těsněními hlavního brzdového válce. Dodání dílů trvalo asi 2 dny. Jednalo se o vážný problém vyžadující okamžitou pozornost, jelikož narušená brzdná síla vytváří značná bezpečnostní rizika. Kompletní opravný proces zahrnoval: Kompletní diagnostiku systému, testování systému ABS, profesionální odvzdušnění brzd, výměnu snímače tlaku, kalibraci systému. Důležité upozornění: Vzhledem k bezpečnostně kritickému charakteru problémů s brzdovým systémem a složitosti moderních systémů ABS by tuto opravu měli provádět pouze kvalifikovaní technici s vhodnými diagnostickými nástroji.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Váš problém s brzdným výkonem zní přesně jako ten, s nímž jsem se potýkal minulý měsíc. Také jsem musel vyměnit modul ABS a snímač tlaku byl vadný. Vzpomínáte si na celkové náklady na opravu? Zajímalo by mě, zda se ceny od té doby moc změnily. Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké přetrvávající problémy s brzdovým systémem? Moje auto teď jede dobře, ale vždycky je dobré vědět, na co si dát pozor s těmito diagnostickými nástroji.

(Přeloženo z Angličtina)

Po návštěvě kvalifikovaného mechanika zjistili poruchu snímače tlaku posilovače brzd a správně ji opravili. Hlavním problémem bylo ve skutečnosti nesprávné odvzdušnění brzdového systému, což způsobilo znepokojivé příznaky s brzdovým pedálem. Celkové náklady na opravu činily 90 €, což zahrnovalo kompletní diagnostiku systému a řádné odvzdušnění hydraulických brzd. Od opravy před šesti měsíci fungují bezpečnostní systémy vozidla bezchybně. Žádné kontrolky se nevrátily a cit brzdného pedálu se vrátil k normálu s konstantním tlakem. Diagnostické nástroje ukázaly, že všechny systémy nyní fungují správně. Tato zkušenost potvrzuje, jak důležité je nechat si problémy s brzdovým systémem řádně diagnostikovat a opravit techniky, kteří umí používat moderní diagnostické vybavení. Cena opravy byla docela rozumná, vzhledem k tomu, že obnovila plný brzdný výkon a odstranila všechny kontrolky. Pro každého, kdo čelí podobným problémům, může profesionální kontrola brzdového systému zabránit dražším opravám později.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se vypořádal s těmi problémy s brzdami, konečně jsem vzal své auto do jiné opravny specializující se na brzdové systémy VW. Mechanik okamžitě pomocí diagnostických nástrojů zjistil problém a potvrdil jak vadný snímač tlaku, tak vzduch v hydraulických brzdách. Oprava trvala celkem asi 4 hodiny. Museli kompletně propláchnout brzdový systém a nainstalovat nový snímač tlaku, aby se obnovil správný chod ABS systému. Konečný účet vyšel na 580 €, včetně dílů a práce. Ačkoli to bylo vyšší než se očekávalo, zlepšení brzdného výkonu bylo okamžitě patrné. Mechanik mi ukázal starý snímač, který měl značnou korozi. Vysvětlil mi také, jak předchozí nesprávné odvzdušnění brzd ovlivnilo celý systém. O tři měsíce později brzdy stále fungují perfektně a všechna výstražná světla zůstávají zhasnutá. Extra náklady stály za to kvůli klidu, který přináší znovu správně fungující brzdy.

(Přeloženo z Angličtina)