Porucha brzdového systému E Pace: Výstraha snímače posilovače

Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem se setkal s velmi podobným problémem u svého F Pace 2019. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, měkký brzdový pedál, snížený brzdný účinek a varovné kontrolky ABS. Po odvezení do mého pravidelného servisu zjistili, že brzdový systém byl při předchozím servisu špatně odvzdušněn. Vzduch v hydraulickém brzdovém systému způsobil pocit houbovitého pedálu a spustil varování systému ABS. Náprava zahrnovala kompletní profesionální odvzdušnění brzdového systému s použitím vhodných diagnostických nástrojů, aby se zajistilo odstranění veškerého vzduchu. Celkové náklady na opravu činily 90 EUR a oprava byla naprosto spolehlivá bez opakujících se problémů po dobu posledních 8 měsíců. Pocit z brzdového pedálu se vrátil k normálu a všechny výstražné kontrolky se po řádném odvzdušnění systému vymazaly. Než uděláte unáhlené závěry ohledně posilovače brzd, mohli byste se podělit: Kdy jste naposledy prováděli servis brzd? Objevily se tyto příznaky postupně nebo náhle? Zaznamenali jste únik brzdové kapaliny? Klesá brzdový pedál při sešlápnutí k podlaze? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda se může jednat o něco jiného v brzdovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď ohledně odvzdušnění brzd. Poslední servis proběhl při 65000 km, takže poměrně nedávno. Příznaky se objevily náhle při běžné jízdě. Žádný viditelný únik brzdové kapaliny, ale pedál při držení pomalu klesá. Po kontrole servisních záznamů a vzhledem k tomu, že auto má 68123 KM, přemýšlím, zda bych si neměl před případnou opravou nechat nejprve udělat tlakovou zkoušku brzdového systému. Bezpečnost vozidla je pro mě prioritou, takže se chci ujistit, že náhradní díly skutečně odstraní hlavní příčinu, a ne jen léčit příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Vzhledem k vašemu popisu, zejména k potápějícímu se brzdovému pedálu, to zní jinak než problém s odvzdušněním mého F Pace. Při více než 68000 km je určitě správným dalším krokem tlaková zkouška brzdového systému. Při odvzdušnění mého brzdového systému zůstal pedál při podržení pevný. Klesající pedál často indikuje buď problém s hlavním válcem, nebo netěsnost hydraulického brzdového systému, která ještě nemusí být viditelná. Ve vašem případě bych to rozhodně doporučil: 1. Nechat provést kompletní tlakovou zkoušku brzdového systému. 2. Nechat speciálně zkontrolovat hlavní válec. 3. Požádat o důkladnou kontrolu všech brzdových vedení a spojů. Náhlý nástup příznaků v kombinaci s klesajícím pedálem mě nutí si myslet, že se jedná o vážnější problém, než je problém s odvzdušněním. Pro srovnání, když jsem si později nechal vyměnit hlavní válec při 75 000 km (jiný problém), stálo to asi 450 € včetně dílů a práce. Dokud se vám to nepodaří správně diagnostikovat, s autem bych nejezdil, protože zhoršený brzdný účinek představuje vážné bezpečnostní riziko. Profesionální diagnostické přístroje přesně určí, kde v brzdovém systému dochází ke ztrátě tlaku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné rady. Po provedení tlakové zkoušky brzdového systému se ukázalo, že hlavní válec skutečně selhal. Diagnostické přístroje potvrdily, že v hlavním válci dochází k vnitřní ztrátě tlaku, což vysvětluje klesající brzdový pedál. Celkové náklady na opravu činily 475 € včetně dílů a práce. V rámci servisu provedli také kompletní kontrolu brzdového systému a odvzdušnění. Výstražná světla systému ABS se ihned po opravě vymazala a brzdový pedál nyní udržuje při sešlápnutí pevný tlak. Jsem opravdu rád, že jsem se řídil radou, abych nejezdil, dokud to nebude opraveno, protože mi mechanik ukázal, jak silně opotřebované je těsnění hlavního válce. Posilovač brzd a zbytek brzdového systému byly v pořádku, takže by to měla být trvalá oprava. Po týdnu jízdy mi brzdný účinek připadá opět zcela normální a mám plnou důvěru v bezpečnost vozu. Ostatním, kteří by se mohli setkat s podobnými problémy s brzdovou soustavou, by provedení řádné diagnostiky jako první určitě ušetřilo čas a zabránilo zbytečné výměně dílů. Ještě jednou děkuji za pomoc při určení pravděpodobné příčiny a vhodného postupu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)