100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

michaelmystic2

Porucha centrálního zamykání VW Polo, tipy na opravu svépomocí

Potřebuji pomoc s centrálním zamykáním VW Polo Diesel z roku 2005! Dálkové ovládání přestalo úplně fungovat, nejde zamknout ani odemknout žádné dveře. Bezpečnostní systém ukazuje chybový kód uložený v paměti. Setkal se s podobným problémem s mechanismem zamykání někdo z vás? Hledám zkušenosti s opravou v dílně a možná řešení. Autoalarm a všechny zámky dveří fungovaly bez problémů až do včerejška. Jakékoli rady ohledně běžných příčin nebo řešení oprav by byly opravdu užitečné, zvláště od těch, kteří si to nechali opravit v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Centrální zamykací systém vozu VW Polo Diesel z roku 2005 selhal, přičemž dálkové zamykání a autoalarm zobrazují chybové kódy. Jako potenciální příčina byla identifikována přerušená pojistka, její výměna však problém vyřešila pouze dočasně, což naznačuje hlubší závadu. Podobné zkušenosti s modely VW naznačují, že příčinou přerušení pojistky by mohlo být opotřebené vedení, zejména v oblasti řidičových dveří. Doporučeným řešením je nechat profesionálem diagnostikovat a opravit kabelový svazek, aby se předešlo dalším elektrickým problémům.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

mariesilver2

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem se setkal s totožným problémem u svého dieselovaného VW Golfu z roku 2007. Systém dálkového zamykání zcela selhal, což ovlivnilo jak centrální zamykání, tak i funkci autoalarmu. Po diagnostice problému moje dílna zjistila vadné kabelové připojení u dveří řidiče. Bezpečnostní systém kvůli tomuto odpojenému zapojení v mechanismu zamykání hlásil chybové kódy. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného kabelového svazku a překalibrování centrálního zamykacího systému. Celková cena byla 95 € včetně diagnostiky a dílů. Oprava trvala asi 2 hodiny a od té doby funguje perfektně. Tyto problémy jsou u modelů VW z té doby poměrně běžné kvůli opotřebení kabelového svazku. Mohli byste sdílet: Zkontrolovali jste, zda baterie v klíči dálkového ovládání funguje? Funguje stále manuální otevírání klíčkem u všech dveří? Kdy jste naposledy nechali servisovat autoalarm nebo bezpečnostní systém? Jsou přítomny nějaké další elektrické problémy? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by to mohlo být něco jiného.

(community_translated_from_language)

michaelmystic2 (community.author)

Díky za prozkoumání tohoto problému. Poslední servis byl proveden před 2 měsíci bez hlášených problémů. Baterie v klíčku je nová a manuální zámky dveří fungují na všech dveřích bez problémů. Právě jsem zkontroloval pojistkovou skříňku a všiml jsem si, že pojistka číslo 15 je vypálená, což podle manuálu ovládá systém bezklíčového vstupu a autoalarm. Mohlo by výměna této jednoduché pojistky vyřešit jak problémy s dálkovým zamykáním, tak s alarmem? Chci to zkusit, než se vydám do servisu, protože vše ostatní elektrické se zdá být v pořádku. Ocenil bych váš názor na to, zda mám nejprve vyzkoušet novou pojistku, nebo zda vypálená pojistka naznačuje větší elektrický problém, který vyžaduje profesionální diagnostiku.

(community_translated_from_language)

mariesilver2

Díky za další podrobnosti. V mém případě s VW Golfem jsem se nejprve pokusil vyměnit pojistku 15, jelikož to bylo nejzřejmější a nejlevnější řešení. Zatímco vyhořelá pojistka v pojistkové skříňce může rozhodně způsobit poruchu centrálního zamykání, často to naznačuje skrytý elektrický problém, který způsobil vyhoření pojistky. V mé situaci výměna pojistky fungovala dočasně, ale během několika dnů opět vyhořela. To poukazovalo na problém s kabelovým svazkem, který byl nakonec objeven. Bezpečnostní systém kvůli přerušovanému napájení neustále generoval chybové kódy. Jelikož váš klíč dálkového ovládání funguje a manuální zámky jsou v pořádku, navrhuji: 1. Vyměňte pojistku 15 pro ověření 2. Pokud opět rychle vyhoří, autoalarm nebo kabeláž zámků dveří pravděpodobně má zkrat 3. Zkontrolujte veškeré viditelné poškození kabelů v oblasti pantů řidičových dveří 4. Zvažte profesionální diagnostiku, pokud nová pojistka selže, protože testování elektrických obvodů vyžaduje vhodné nástroje. Skutečnost, že vaše manuální zámky fungují, přesně zrcadlí mou zkušenost. Můj systém centrálního zamykání vyžadoval správnou diagnostiku, přestože se zpočátku zdálo, že viníkem je jednoduchý problém s pojistkou.

(community_translated_from_language)

michaelmystic2 (community.author)

Díky za podrobné informace. Právě jsem vyměnil pojistku 15 a zdálo se, že to problém na hodinu vyřešilo, ale pak ji zase vyhodilo. Určitě vidím ten vzorec, který jste zmínil ve své zkušenosti s opravou Golfa. Po kontrole oblasti pantů řidičových dveří, jak jste navrhl, jsem si všiml některých odkrytých drátů, které vypadají opotřebovaně, pravděpodobně z let pohybu dveří. To odpovídá vaší diagnóze o tom, že kabelový svazek je pravděpodobnou příčinou selhání centrálního zamykání a problémů s autoalarmem. Vzhledem k tomu, že se jedná o druhou vyhořelou pojistku a vidím potenciální poškození kabeláže, objednám si to do dílny na řádnou elektrickou diagnostiku. Lepší je řádně opravit základní problém, než neustále měnit pojistky. Doufejme, že náklady na opravu zůstanou kolem 95 €, jako v vašem případě. Díky, že jste mi pomohl vyhnout se potenciálně nekonečnému cyklu výměny pojistek a ukázal mi skutečný problém s kabelovým svazkem. Aktualizuji, jakmile dílna identifikuje přesný problém se zamykacím mechanismem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO