100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

heinzmaier10

Porucha čerpadla ostřikovače Subaru: Diagnostika a běžné opravy

U mého Subaru Exiga 2011 se uložil chybový kód a přestal úplně fungovat systém ostřikovačů čelního skla. Rozsvítila se kontrolka nedostatku kapaliny do ostřikovačů, ale nádržku jsem doplnil a systém stále nestříká. Při aktivaci ostřikovačů vůbec neslyším chod motoru ostřikovačů. Setkal se někdo s tímto problémem a podařilo se ho vyřešit? Konkrétně mě zajímá, zda to ukazuje na vadný motorek ostřikovačů, nebo zda mohou být i jiné příčiny. Ocenil bych, kdybyste se dozvěděli o zkušenostech s opravou a typických nákladech s ní spojených.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

emilflamme1

Podobný problém jsem měl se Subaru Outback 2009. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech se mohu podělit o to, co pomohlo tento problém vyřešit. Výstražná kontrolka nedostatku kapaliny v ostřikovačích se stále ukazovala, přestože jsem měl plnou nádržku. Po rychlé kontrole v servisu zjistili, že je vadný snímač kapaliny stěračů, což způsobuje falešné údaje na kontrolce na palubní desce. Navíc se v čerpadle ostřikovačů nahromadily nečistoty, které bránily správné funkci. Oprava byla jednoduchá a stála 25 EUR, což pokrylo: Vyčištění čerpadla ostřikovačů čelního skla, kontrola všech spojů, test funkčnosti systému stěračů, základní diagnostika systému: Zkontrolovali jste, zda je pojistka ostřikovačů v pořádku? Slyšíte při aktivaci ostřikovačů nějaké cvakání? Byl vůz v poslední době servisován? Zaznamenali jste před selháním systému nějaké neobvyklé zvuky? Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se může jednat o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

heinzmaier10 (Autor)

Poslední servis proběhl před 2 měsíci při 177179 KM. Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou. Po přečtení vaší odpovědi jsem zkontroloval pojistku systému ostřikovačů, byla dobrá. Při aktivaci ostřikovačů se neozývá žádné cvakání. Zvláštní je, že vidím, že hladina kapaliny ostřikovačů je v nádržce plná, ale motorek ostřikovačů se zdá být úplně mrtvý. Na rozdíl od tvého případu si nemyslím, že by problém byl v nečistotách, protože známky aktivace čerpadla jsou nulové. Byla by kontrola elektrických spojů v blízkosti motoru ostřikovačů dobrým dalším krokem před výměnou celé jednotky? Hledám informace, než se rozhodnu mezi opravou svépomocí a odvozem do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

emilflamme1

Děkujeme za tyto doplňující informace. Protože jste se zmínil o tom, že čerpadlo ostřikovače nevydává vůbec žádný zvuk, přišlo mi to dost podobné tomu, s čím jsem se později setkal u svého Outbacku, i když jsem se ve svém původním příspěvku zaměřil pouze na první opravu. Čerpadlo ostřikovače skutečně zcela selhalo asi 6 měsíců po této první opravě. Stejně jako u tebe byla odezva nulová, žádné cvakání, žádné hučení, nic. Zkontroloval jsem elektrické spoje u čerpadla, jak jste navrhoval, a zjistil jsem značnou korozi na svorkách. Nicméně i po jejich vyčištění zůstalo čerpadlo mrtvé. V mém případě selhal samotný motor čerpadla a bylo nutné ho vyměnit. Cena dílu byla 85 €, plus práce v obchodě vyšla celkem na 160 €. Pro kutily byl přístup k čerpadlu kapaliny ostřikovačů poměrně jednoduchý, jen to vyžadovalo: Odstranění obložení podběhů kol, nalezení čerpadla na dně nádržky kapaliny ostřikovačů, odpojení elektrických přípojek, vyjmutí starého čerpadla I když kontrola přípojek stojí za pokus, na základě vašeho popisu, který se shoduje s mými pozdějšími zkušenostmi, zejména naprosté absence aktivace čerpadla, je pravděpodobné, že budete potřebovat novou jednotku čerpadla. Dobrou zprávou je, že samotná oprava není příliš složitá, pokud se ji rozhodnete provést sami.

(Přeloženo z Angličtina)

heinzmaier10 (Autor)

Díky za podrobné vysvětlení výměny čerpadla. Hodně mi to pomůže při rozhodování. Vzhledem k tomu, že příznaky přesně odpovídají tvé druhé opravě, zejména když motor ostřikovače nevydává vůbec žádný zvuk, myslím, že nejdříve zkusím postup "udělej si sám". Zdá se, že naprosté ticho při aktivaci ostřikovačů jasně ukazuje spíše na vadný motor čerpadla než na problém s ucpáním nebo čidlem. Vzhledem k tomu, že po naplnění ostřikovačů zhasla kontrolka nedostatku kapaliny, zdá se, že alespoň tento senzor funguje správně. Začnu kontrolou těch elektrických spojů, ale objednám si náhradní jednotku čerpadla, abych ji měl po ruce. Cena dílu 85 € se zdá být rozumná a vyhnout se poplatkům za práci se vyplatí zkusit to sám. Postup přístupu, který jste popsal přes obložení podběhů kol, zní zvládnutelně. Jakmile se pustím do opravy a potvrdím, zda se skutečně jedná o vadný motor čerpadla ostřikovačů, budu informovat. Pomohlo to zúžit nejpravděpodobnější příčinu, než trávit čas řešením dalších možných problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: