Porucha chladicího systému RS5 signalizuje krizi chladiče

Protože jsem měl podobné problémy s tepelným managementem na svém modelu S5 z roku 2016, mohu se s těmito příznaky ztotožnit. Omezené proudění vzduchu přes chladicí mřížku bylo v mém případě skutečně hlavní příčinou, ale nakonec to bylo složitější, než se původně zdálo. Problém se ukázal být kombinací nahromaděných nečistot v mřížce chladiče a vadného snímače teploty chladicí kapaliny. Chladicí systém motoru nezískával přesné údaje o teplotě, což způsobovalo nepravidelné cykly zahřívání a nekonzistentní údaje na ukazateli. Kontrolka kontrolního motoru se spustila v důsledku špatné funkce snímače. Oprava vyžadovala: Výměna snímače teploty chladicí kapaliny, resetování diagnostiky systému, propláchnutí a doplnění chladicí kapaliny Jednalo se o závažný problém, kterému bylo nutné věnovat okamžitou pozornost, protože další provoz mohl vést k přehřátí motoru a potenciálnímu poškození kritických součástí. Nepravidelné údaje o teplotě maskovaly problém, který se mohl bez kontroly ještě zhoršit. Pokud vaše RS5 vykazuje podobné příznaky, doporučuji nechat otestovat tlak v chladicím systému a zkontrolovat teplotní čidla, než budete předpokládat, že se jedná pouze o zablokovanou mřížku. Tyto příznaky často ukazují na více souvisejících problémů v systému tepelného řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď ohledně problémů s chladicím systémem. To zní přesně jako to, co dělá můj. Po vyčištění a výměně čidla se problémy s chlazením automobilu zcela vyřešily? Měl jsem obavy z možného poškození mé RS5 z tohoto způsobu provozu. Bylo by opravdu užitečné vědět, kolik vás oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s chlazením motoru? Chci získat představu o tom, na co se dívám, pokud jde o náklady, a zda bych měl očekávat nějaké související problémy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Od té doby, co mechanik opravil omezené proudění vzduchu u mřížky chladiče a vyměnil vadnou pojistku snímače (52 Euro), funguje chladicí systém motoru bezchybně. Problémy s chlazením automobilu se zcela vyřešily a teploty se nyní odečítají normálně. Riziko přehřátí vozu bylo po opravě eliminováno a od té doby jsem za 8 měsíců neměl žádné problémy související s teplotou. Motor se nyní správně zahřívá a udržuje stálé teploty i při intenzivním používání. Je velmi důležité tyto problémy s chlazením řešit okamžitě, počáteční příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají mým a jejich odstranění zabránilo dlouhodobému poškození motoru. Náklady na opravu byly přiměřené vzhledem k potenciálním problémům, které by se mohly objevit, kdyby nebyly řešeny. Klíčové bylo vyřešit jak fyzické zablokování chladicího systému, tak elektrickou součástku. Sledování ukazatelů teploty po dobu několika prvních týdnů po opravě ukázalo, že oprava byla úspěšná, bez výkyvů nebo neobvyklých hodnot.

(Přeloženo z Angličtina)

Chladicí systém byl minulý týden opraven, jaká úleva! Našel jsem jiného mechanika, který se v problémech s chlazením motoru opravdu vyzná. Celková oprava vyšla na 780 eur, což zahrnovalo vyčištění mřížky chladiče, výměnu teplotního čidla a kompletní propláchnutí systému. Problém s omezeným průtokem vzduchu byl horší, než se čekalo, ukázalo se, že listí a nečistoty zcela ucpaly přední chladicí kanály. Ukázali mi nánosy, které vyčistili, a bylo to dost šokující. Mechanik také zjistil, že selhává teplotní čidlo, přesně jak jsi zmínil. Auto teď jezdí perfektně, už žádné divné údaje o teplotě ani kontrolka motoru. Motor se normálně zahřívá a udržuje si stálé teploty i při jízdě po dálnici. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dřív, než došlo k vážnému poškození motoru přehřátím. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy, se rozhodně vyplatí nechat to hned zkontrolovat. Klid v duši při vědomí, že chladicí systém funguje správně, stojí za každý cent vynaložený na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)