Porucha elektrického ovládání sedadla VW Up: problémy s přepínačem a motorem

Měl jsem stejný problém s motorem sedadla ve svém VW Polo TSI z roku 2014. Porucha elektrického nastavení sedadla se ukázala být něčím víc než jen problémem s vypínačem. Po důkladné diagnostice mechanik zjistil, že kabelový svazek sedadla měl několik poškozených míst, které způsobovaly přerušované problémy s konektivitou. Modul řízení ovládání sedadla automobilu musel být vyměněn spolu s některými opravami kabeláže. Samotný motor sedadla byl v pořádku, ale koroze v konektorech způsobila selhání systému. Byla to vážná oprava, která vyžadovala částečné odstranění sedadla pro přístup ke všem součástem. Příznaky poruchy sedadla spolujezdce byly identické: žádný pohyb, výstražné světlo a nereagující ovládací prvky, přestože pojistky byly v pořádku. Příčinou se nakonec ukázalo být poškození vlhkosti kabeláže sedadla v průběhu času. Doporučuji nechat profesionála zkontrolovat celý elektrický systém sedadla, nejenom spínač. V mém případě by pokus o diagnostiku typu „udělej si sám“ mohl způsobit větší poškození citlivé elektroniky. Tyto problémy s nastavením sedadla často naznačují hlubší elektrické problémy, které vyžadují specializované nástroje pro správnou diagnostiku a opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravami kabelového svazku sedačky. Zajímalo by mě, kolik jste celkem za opravu v servisu zaplatil? Vždycky je užitečné mít hrubý odhad, než tam vyrazíte. Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké další problémy s přepínači sedačky nebo elektřinou? Můj VW je ještě v prodloužené záruce, ale dělám si starosti s budoucími problémy s autosedačkami.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem se vlastně vrátil z opravy. Skvělá zpráva, elektrická sedadla teď fungují perfektně. Sedadlo spolujezdce se opět hladce pohybuje a všechna elektrická nastavení sedadel reagují, jak by měla. Ukázalo se, že problém byl mnohem jednodušší než mé předchozí problémy s kabeláží. Mechanik našel silně vybitou baterii, která způsobovala poruchu systému automobilových sedadel. Po její výměně za 290 € začaly všechny ovládací prvky sedadel opět normálně fungovat. Od opravy se neobjevily žádné další elektrické problémy. Mechanik zmínil, že slabé baterie často způsobují problémy s elektrickými sedadly, protože motory pro nastavení sedadel potřebují k provozu poměrně hodně energie. Pokud je váš VW stále v záruce, určitě si ho nechte brzy zkontrolovat. Tyto elektrické problémy se sedadlem spolujezdce mohou někdy signalizovat jiné skryté problémy, které je lepší odhalit včas. Diagnostická kontrola by měla být kryta zárukou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Konečně jsem si dnes vyzvedl auto ze servisu a chtěl jsem se podělit o svou zkušenost. Problém s elektrickými sedadly byl způsoben vadným konektorem sedadlového motorku, který časem zkorodoval. Celková cena opravy byla 420 € včetně práce a náhradních dílů. Mechanik mi ukázal poškozený konektor, který způsoboval poruchu sedadla spolujezdce. Pro přístup k elektrickým součástkám a jejich výměnu museli částečně rozebrat autosedačku. Diagnostický proces byl důkladný a závadu rychle našli. Dobrá zpráva je, že nyní všechny elektrické úpravy sedadla fungují perfektně. Žádné další výstražné kontrolky ani zaseknuté polohy. Oprava trvala celkem asi 3 hodiny a byla kryta mojí rozšířenou zárukou, s výjimkou malé spoluúčasti. Jsem opravdu rád, že jsem to vzal k profesionálům, místo abych se pokoušel o opravy na sedačkách auta svépomocí. Elektrický systém je složitější, než jsem si myslel, a k diagnostice je potřeba správné nářadí. Ještě jednou děkuji za pomoc s vyhnutím se přeplacení.

(Přeloženo z Angličtina)