Porucha katalyzátoru VW Bora & netěsnosti výfuku

Měl jsem stejný problém s mým Volkswagen Golf TSI z roku 2006. Hluk unikajících výfukových plynů v kombinaci s chybovým kódem katalyzátoru poukazovaly na selhávající NOx katalyzátor a poškozené spoje výfukového systému. Diagnostika odhalila praskliny v místě, kde se katalyzátor připojuje k výfukovému potrubí. To způsobovalo únik syrových výfukových plynů před dosažením NOx katalyzátoru, což vedlo k špatné regulaci emisí a snížené účinnosti paliva. Oprava vyžadovala: Kompletní demontáž výfukového systému, Výměnu poškozené jednotky NOx katalyzátoru, Montáž nových těsnění a upevňovacích prvků, Testování kvality vzduchu a emisí po opravě. Jednalo se o závažný problém vyžadující okamžitou pozornost, protože: Neupravené úniky výfukových plynů mohou propouštět škodlivé plyny do kabiny, Selhání NOx katalyzátoru znamená, že motor pracuje méně efektivně, Pokračující jízda riskuje poškození dalších součástí výfukového systému, Vozidlo by s největší pravděpodobností neprošlo emisní kontrolou. Kompletní oprava trvala ve servisu dva celé dny. Tyto problémy jsou u modelů VW z této éry poměrně běžné, jakmile překročí 90 000 km. Pravidelná kontrola upevňovacích bodů výfukového systému může pomoci odhalit problémy včas.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailních informací. Měl jsem podobné problémy s mojí Borou z roku 2003 minulou zimu. Diagnostika auta ukázala identické problémy s katalyzátorem a z výfuku také vycházely znepokojivé zvuky. Proces opravy automobilu, který jste popsal, odpovídá tomu, co mi doporučil můj mechanik. Jenom jsem zvědavý, kolik vás nakonec stála oprava výměny NOx katalyzátoru a veškeré související práce? Moje nadcházející oprava vypadá rozsáhle a rád bych si porovnal ceny. Také se zlepšila vaše spotřeba paliva od opravy? Objevily se po opravě nějaké další problémy s emisním systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem se dozvěděl o vašem Boru. Od opravy mého Golfa byly problémy se stárnutím katalyzátoru NOx zcela vyřešeny. Oprava stála 265 €, což zahrnovalo opravu úniku výfukových plynů, včetně nových těsnění a montážního hardwaru. Oprava automobilu rozhodně zlepšila jak regulaci emisí, tak spotřebu paliva. Moje spotřeba paliva po opravě znatelně klesla, a to přibližně o 1 litr na 100 km. Hodnoty kvality vzduchu při mé poslední emisní kontrole byly v normálním rozsahu. Od opravy žádné další problémy s katalyzátorem. Výfukový systém je tichý a funguje správně. Jeho včasná oprava pomohla zabránit poškození dalších součástí. Pokud je vaše nabídka výrazně vyšší, může být vhodné zkontrolovat, zda nenahrazují další součásti nad rámec toho, co bylo potřeba v mém případě. Redukce oxidů dusíku nyní funguje správně a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Pravidelné kontrolní prohlídky ukázaly, že vše stále funguje tak, jak má.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečné odpovědi. Nakonec jsem minulý týden odvezl svou Boru do opravny, aby se vyřešily problémy s emisním systémem. Diagnostika automobilu potvrdila selhání katalyzátoru s několika úniky výfukových plynů v místě spojů. Celková oprava přišla na 340 €, což zahrnovalo: Novou jednotku katalyzátoru NOx, Výměnu těsnění a hardwaru, Práci na kompletním demontáži a opětovné instalaci výfuku, Testování emisí po opravě. Po vrácení auta je výfukový hluk zcela pryč a spotřeba paliva se výrazně zlepšila. Kontrolka motoru zhasla a znovu se nerozsvítila. Hodnoty kvality vzduchu jsou podle výsledků testů nyní normální. Dílna důkladně vysvětlila, co zjistila a opravila. I když náklady byly vyšší, než jsem doufal, zlepšení výkonu to ospravedlňuje. Je dobré vědět, že tyto problémy jsou u tohoto nájezdu běžné, od teď budu určitě dodržovat pravidelné kontroly.

(Přeloženo z Angličtina)