100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

LivMai

Porucha klapky výfuku BMW řady 1: Opravit nebo vyměnit?

Ahoj všichni! Mám nějaké starosti s mým BMW 1 z roku 2013 (benzínový motor, 65 tis. km). Výfuk se stal znatelně hlasitějším, zejména při studených startech. Už nejde ovládat klapka výfuku ručně a ukládá se chybový kód. Mám už nějaké pochybné zkušenosti s mechaniky, takže se trochu bojím, aby mě neošidili. Řešil někdo podobné problémy s klapkou výfuku? Rád bych slyšel o vašich zkušenostech a důvěryhodných mechanicích, kteří to správně opravili. Předem díky!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

CordiFisch

Ahoj! Měl jsem stejný problém s mým BMW řady 2 2016 minulou zimu. Ovladač výfukové klapky zcela selhal. Startovalo se stejnými příznaky, hlasitými studenými starty a bez ručního ovládání. Přečetl jsem chybový kód a ukázal na vadný ovladač výfukové klapky. Oprava nebyla příliš složitá, potřebovala nový pohon a nějaké kalibrační práce. Nejde o zásadní mechanický problém, ale vyžaduje náležitou pozornost, protože je součástí systému regulace emisí. Můj mechanik mi ukázal starý pohon, byl zaseknutý kvůli nahromadění karbonu a korozi. Vyčistili celou montáž, když byli u toho. Od té doby funguje perfektně, žádné hlasité starty nebo chybové kódy. Jen se ujistěte, že kdokoli na něm pracuje, zná výfukové systémy BMW. Ke správné kalibraci nového pohonu budou potřebovat správné diagnostické nástroje. Hodně štěstí při opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

LivMai (Autor)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu užitečné vědět, že to byl ve vašem případě ovladač. Kolik jsi nakonec zaplatil za celou opravu? Také by vás zajímalo, zda se od doby, kdy jste to opravili, objevily nějaké další problémy související s výfukem? Bál jsem se toho, že by mohly selhat i další díly.

(Přeloženo z Angličtina)

CordiFisch

Ahoj znovu! Rádi vám pomůžeme! Po mé nedávné návštěvě u mechanika s potěšením mohu říci, že problém s klapkou výfuku byl zcela vyřešen. Celkový účet vyšel na 190 € za výměnu vadného pohonu včetně kalibračních prací. Upřímně, byly to dobře vynaložené peníze, moje BMW teď běží hladce jako hedvábí. Od té doby, co jsem to před pár měsíci opravoval, jsem neměl žádné jiné problémy s výfukem. Studené starty jsou opět příjemné a tiché a manuální ovládání opět funguje perfektně. Mechanik odvedl důkladnou práci a zkontroloval zbytek výfukového systému, zatímco byli u toho, a vše ostatní vypadalo solidně. Naprosto chápu vaše obavy z toho, že ostatní díly selžou, také jsem se toho obával. Ale z mé zkušenosti, jakmile je ovladač správně upevněn, neměli byste mít žádné související problémy. Jen se ujistěte, že kdokoli, kdo tuto práci dělá, se vyzná v systémech BMW. Správná kalibrace po instalaci je zásadní, to je to, co dělá rozdíl mezi řádnou opravou a dočasnou opravou. Pokud potřebujete další podrobnosti, dejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

LivMai (Autor)

Díky moc za podrobné informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Bylo vám jasné, že viníkem je ovladač. Moje oprava přišla o něco vyšší na 250 €, protože našli nějakou drobnou korozi, kterou museli také vyčistit. Celá zkušenost nebyla zdaleka tak špatná, jak jsem se obával. Mechanik mě provedl vším, co dělali, ukázal mi starý zkorodovaný akční člen a dokonce předvedl, jak funguje nový. Docela se mi ulevilo, že to nebylo nic vážnějšího! Auto teď jede skvěle, už žádné trapně hlasité studené starty po ránu! Opravdu si vážím pomoci a rady všech zde. Rozhodně mi to dodalo sebevědomí, abych to správně vytřídil, místo abych to odkládal a potenciálně způsobil další škody. Nyní mohu konečně řídit bez obav z toho nepříjemného hluku výfuku! Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo se správně rozhodnout.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: