100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

erikphoenix3

Porucha klíče od vozu VW Golf Hybrid a problémy s přístupem

Mám problémy s mým hybridním VW Golfem z roku 2020. Bezklíčový přístup přestal úplně fungovat a objevují se chybové zprávy. Auto se už správně nezamyká ani neodemyká. Dostávám varování o vybité baterii pro svůj klíč. Už jsem měl u svého mechanika několik špatných oprav, takže hledám radu, než se tam vrátím. Auto má najeto asi 76 000 km. Setkal se někdo s podobnými problémy se svým klíčkem a může doporučit spolehlivé řešení? Je to jen jednoduchá výměna baterie, nebo by to mohlo být něco víc?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

larsfrost70

Problémy s elektronickým klíčem, které popisujete, se shodují s tím, co jsem zažil s mým hybridem VW Passat GTE z roku 2017. Příznaky s klíčkem začaly podobně, nejprve přerušované výpadky bezklíčového přístupu, poté úplná ztráta dálkových funkcí s upozorněním na vybitou baterii. Zpočátku jsem si myslel, že je potřeba jen vyměnit baterii v klíčku, ale problém se ukázal jako složitější. Jednotka automobilového klíče měla poškození vlhkostí, které ovlivnilo vnitřní plošný spoj, pravděpodobně v důsledku pravidelné expozice vlhkosti. Celá sestava klíčku musela být vyměněna, protože elektronické součástky byly korozi. Hlavní známky toho, že šlo o něco víc než o základní problém s baterií: Klíček se stal nereagujícím i s novou baterií, zabezpečovací systém vozu zobrazoval více chybových kódů, záložní manuální klíč stále fungoval, ale elektronické funkce selhaly, bylo testováno více baterií do klíčku, ale problém přetrvával. Oprava vyžadovala: Programování nového klíčku, úplné resetování diagnostického systému, výměnu vnitřního obvodu klíče, překódování do zabezpečovacího systému vozu. U hybridů VW je systém klíčků integrován s dalšími bezpečnostními funkcemi, což je složitější než u standardních modelů. Doporučuji provést úplnou diagnostickou kontrolu, místo pouhé výměny baterie, abyste správně identifikovali příčinu problému.

(Přeloženo z Angličtina)

erikphoenix3 (Autor)

Opravdu užitečné informace o problémech s klíčkem. Měl jsem téměř identické problémy se startováním mého Golfa minulý měsíc. Konečně jsem to vyřešil, poté co výměna baterie nepomohla. Ukázalo se, že deska s plošnými spoji selhávala, přesně jak jste popsal. Systém bezklíčového vstupu stále zlobil, dokud nevyměnili celou jednotku. Měl jste od opravy další problémy s elektronickým klíčkem? Zajímalo by mě, zda mám očekávat další problémy v budoucnu. Také jsem zvědavý na cenu opravy ve vašem případě, můj účet se zdál být docela vysoký na to, co jsem si myslel, že bude jednoduchá oprava. Diagnostická kontrola rozhodně stála za to, ukázala přesně, co bylo špatně s autosystémem klíče, místo pouhého hádání. Ušetřil bych peníze, kdybych to nechal udělat hned na začátku, místo abych zkoušel několikrát vyměnit baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

larsfrost70

Jsem rád, že jsem mohl pomoci s identifikací problému s klíčkem. Od výměny celé jednotky před 8 měsíci mi systém klíčů funguje bezchybně. Po opravě zcela zmizelo počáteční varování o vybité baterii v klíči a od té doby jsem neměl žádné problémy s elektronickým klíčem. Opravy stály rozumných 37 €, pouze za výměnu vybité baterie v klíči, kterou jsem nejprve zkusil. Nicméně, jak jste zmínil, výměna celé jednotky klíčku byla podstatně dražší, ale stála za investici, aby se problém řádně vyřešil. Pro ostatní majitele hybridních vozů VW, kteří mají podobné problémy, platí, že když se zobrazí varování o vybité baterii v klíči, provedení řádné diagnostické kontroly nejprve může ušetřit peníze, než se opakovaně snažit vyměnit baterie. Sofistikované bezpečnostní systémy v těchto vozidlech často potřebují něco víc než jen základní opravu. Systém klíčku nyní funguje konzistentně, žádné další problémy se zamykáním/odemykáním ani žádné varovné zprávy. Na základě kvality opravy neočekávám, že budete mít s novou jednotkou další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

erikphoenix3 (Autor)

Rozumím těm problémům s klíčkem. Poté, co jsem se týdny potýkal s problémy svého Golfa, jsem ho konečně minulé úterý dal do pořádku. Příběh opravy byl v podstatě přesně takový, jaký všichni předpovídali – varování o nízkém napětí bylo jen začátkem větších problémů. Nejprve jsem ho vzal svému pravidelnému mechanikovi, který jen vyměnil baterii v klíči. To nic nezměnilo. Tam jsem ztratil 35 €. Nakonec jsem šel ke specialistovi, který provedl kompletní diagnostický scan. Zjistil stejnou závadu na desce plošných spojů v jednotce klíče od auta, jakou jste zmiňoval. Celková cena za kompletní výměnu elektronického klíče a programování dosáhla 285 €. Víc než jsem očekával, ale auto teď funguje perfektně. Už žádný boj se zámky ani otravné varovné zprávy. Bezklíčový vstup začal fungovat hned po dokončení opravy. Můj hlavní závěr je, že jsem měl vynechat pokus o levné řešení a jít rovnou na správnou diagnostiku. Na dlouhé době bych ušetřil peníze. Alespoň teď vím, na co si mám dávat pozor, pokud klíček začne zase zlobit.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: