Porucha klíčenky BMW X4, rychlá oprava nebo větší oprava?

Minulý rok jsem měl stejný problém s mým BMW X3 2013. Začalo to občasnými problémy s klíčenkou, pak se to zhoršilo, až jsem musel použít fyzický klíč. Ukázalo se, že kabelové připojení k anténě komfortního přístupu bylo zkorodované a částečně odpojené. Mechanik mi ukázal, kde se kabelový svazek v blízkosti kufru poškodil. Nebyla to jen anténa, došlo také k poškození přípojných bodů vodou. Museli vyměnit kabelový svazek a anténní modul. Nejednalo se o zásadní opravu z hlediska bezpečnosti vozu, ale pro obnovení správné funkčnosti to potřebovalo opravit. Systém komfortního přístupu je na těchto BMW dost složitý, a když selže jedna část, ovlivní to celý systém. Jen se ujistěte, že každý, kdo na něm pracuje, dobře zná systémy BMW, tyto elektronické problémy vyžadují správné diagnostické vybavení, aby je bylo možné správně opravit. Můj problém byl vyřešen během jedné návštěvy a od té doby funguje perfektně.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Problém koroze dává smysl vzhledem k příznakům. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za opravu? A od té doby vše funguje hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další elektrické vtípky? Jen bych chtěl vědět, do čeho bych se touto opravou mohl dostat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na vaši otázku. Za opravu jsem zaplatil 95 €, což byly většinou mzdové náklady, protože museli řádně diagnostikovat a opravit problém s kabelovým připojením. Mnohem levnější, než jsem se původně obával! Od té doby, co to opravili u mechanika, všechno funguje perfektně, už žádné drama s klíčenkou nebo nutnost používat fyzický klíč. Nárazníková anténa nyní funguje jako kouzlo. Upřímně, byla to taková úleva, jak to vyřešit. Nevyskytly se ani žádné další elektrické problémy, takže to byl opravdu jen izolovaný problém s zkorodovaným spojením. Přesně vím, co myslíš tím, že chceš vědět, do čeho jdeš. Ale podle mých zkušeností, jakmile správně opraví připojení antény, měli byste jít. Jen se ujistěte, že si seženete mechanika, který se vyzná v elektronice BMW, při řešení těchto problémů je to úplně zásadní.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem vás všechny aktualizovat! Ukázalo se, že jsi byl na místě. Našli korozi v kabelovém svazku a museli vyměnit jak ten, tak anténní modul. Účet přišel na přibližně 90 €, což byla upřímně úleva, protože jsem čekal mnohem horší. Celý proces byl docela hladký, ráno jsem ho vysadil a odpoledne ho dostal zpět. Použil specialistu, který opravdu znal jejich BMW, a provedl mě přesně tím, co bylo špatně. Už žádné tápání s fyzickým klíčem nebo řešení nepříjemného chybového kódu! Opravdu oceňuji příspěvky všech zde. Pomohlo mi to cítit se jistěji v tom, co je potřeba opravit, a zachránilo mě to před potenciálním přebíjením. Auto teď jezdí perfektně, stejně jako když jsem ho dostal poprvé. Nejlepší část? Technik mi dal několik tipů, jak předejít budoucím problémům s korozí. Jsem rád, že mám tu bolest hlavy konečně za sebou!

(Přeloženo z Angličtina)