Porucha klíčenky SQ5 navzdory velmi nízkému počtu najetých kilometrů

Stejný problém jsem měl s A6 3.0 TDI z roku 2016. Příznaky z klíčenky se přesně shodují s tím, co popisujete, tedy porucha bezklíčového odemykání a varování na přístrojové desce, že klíč není detekován. Vybitá baterie v klíči způsobuje přesně tyto problémy. Když je baterie klíčenky příliš slabá, auto nedokáže správně detekovat klíč na dálku, což vás nutí použít ruční odemykání. Jedná se vlastně o vestavěný bezpečnostní prvek, abyste nezůstali bez pomoci. Náprava je jednoduchá, stačí vyměnit baterii klíče. Většina autoklíčů pro tyto modely používá baterie CR2032. Vůbec se nejedná o závažnou opravu. Baterii v klíči lze vyměnit doma se základním nářadím, i když to může udělat i prodejce. V mém případě jsem měl nejprve podezření na něco složitějšího s anténním systémem klíče, ale nová baterie vše okamžitě vyřešila. Bezklíčové odemykání začalo opět fungovat a všechna chybová hlášení se vymazala. Stojí za zmínku, že baterie v klíčenkách obvykle vydrží 3-4 roky, takže u modelu z roku 2013 dává toto načasování smysl. Určitě bych zkusil vyměnit baterii před zkoumáním dalších problémů.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. Před několika měsíci jsem se u svého SQ5 potýkal s identickými příznaky nízkého napětí. Stejně jako jste zmínil, přestalo fungovat bezklíčové odemykání, které vyžadovalo pokaždé ruční odemknutí. Velmi frustrující. I u mě vše vyřešila jednoduchá výměna baterie v elektronickém klíči. Chybová hlášení okamžitě zmizela a všechny funkce se vrátily do normálu. Mohl byste se podělit o to, kolik jste za opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, zda se u vás od výměny baterie objevily nějaké podobné problémy? Moje baterie v klíči vydržela téměř přesně 4 roky, než se projevily tyto příznaky mrtvého klíče, což se zdá být celkem standardní z toho, co zde na fóru sdíleli ostatní.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Od té doby, co jsem si nechal nainstalovat novou baterii do klíčenky, jsou všechny problémy zcela vyřešeny. Bezklíčový systém opět funguje bezvadně a zmizela ta otravná upozornění na vybitou baterii. Prodejce si za kompletní opravu, která zahrnovala baterii a práci při výměně elektronického klíče, účtoval 37 eur. Od té doby se během několika měsíců žádné podobné problémy nevyskytly, vůz okamžitě rozpoznává klíčenku a všechny funkce fungují, jak mají. Zdá se, že čtyři roky je typická životnost baterií těchto klíčů, takže mám v plánu být proaktivní a kolem této hranice je znovu vyměnit, abych se vyhnul náhlým poruchám. Pro srovnání, moje stará baterie v klíčence klesla na tak nízké napětí, že ji auto sotva rozpoznalo i na krátkou vzdálenost. Nová baterie obnovila plnou funkčnost a dosah bezklíčového systému. Pokud se u někoho dalšího objeví podobné příznaky s jeho klíčenkou, měla by být výměna baterie první věcí, kterou je třeba zkontrolovat.

(community_translated_from_language)

Díky všem za rady! Chtěl jsem se s vámi podělit o to, jak to všechno dopadlo. Minulý týden jsem ho vzal do místního obchodu na výměnu baterie v klíči. Stálo mě to celkem jen 42 eur a všechno hned opravili. Mechanik mi ukázal, že stará baterie byla úplně vybitá, když ji testovali. Od té doby funguje perfektně, bezklíčové odemykání funguje jako nové a ty otravné chybové hlášky jsou pryč. V obchodě mi vysvětlili, že tyhle problémy s klíči od auta jsou po 3-4 letech super běžné, prostě součást pravidelné údržby. Mnohem lepší zkušenost než při mé poslední návštěvě servisu a ušetřilo mi to starosti s většími problémy. Je dobré to vědět pro příště, až klíč začne zlobit. Docela spokojenost s tak jednoduchou opravou toho, co se zpočátku zdálo jako velký problém. Ještě jednou děkuji za nasměrování správným směrem!

(community_translated_from_language)