Porucha klimatizace a senzoru VW Touran, Potřebuji pomoc mechanika

Nedávno jsem se potýkal s podobnými příznaky ve svém VW Golf 1.4 TSI z roku 2011. Porucha teplotního čidla ve výměníku tepla způsobila kaskádové problémy v celém systému HVAC. Zpočátku jsem si všiml, že klimatizace přestala fungovat a údaje teploměru se staly nepředvídatelnými. Oprava zahrnovala výměnu vadného čidla a části řídicí jednotky. Původní diagnóza poukazovala pouze na čidlo, ale další testování odhalilo, že řídicí jednotka byla také poškozena kvůli nesprávným údajům o teplotě. Toto je známý slabý bod těchto TSI motorů. Kontrola úniku chladicí kapaliny ukázala, že samotný výměník tepla byl neporušený, což bylo štěstí, protože to by byla mnohem rozsáhlejší oprava. Chladicí systém potřeboval kompletní proplach, aby se odstranila kontaminace, která se nahromadila kolem vadného čidla. Tato oprava vyžadovala specializované diagnostické vybavení pro správnou kalibraci nového čidla se systémem HVAC. Není to oprava vhodná pro kutily, protože přístup ke komponentům znamená částečné rozebrání přední části motorového prostoru. Celá oprava trvala asi 6 hodin práce. Dobrá zpráva je, že po správné opravě tyto systémy obvykle zůstávají spolehlivé. Ale získání přesné diagnózy je klíčové, mít správné diagnostické nástroje a zkušenosti s chladicími systémy VW dělá velký rozdíl ve výsledku opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď ohledně opravy vašeho Golfa. Můj Touran vykazuje zdánlivě identické příznaky s problémem teplotního čidla a klimatizace. Po přečtení vaší zkušenosti se cítím jistější ohledně toho, co je potřeba udělat. Rychlý dotaz, pamatujete si zhruba, kolik jste za kompletní opravu zaplatili? A funguje vše správně od opravy? Zvlášť mě zajímá, zda ukazatel teploty po opravě zůstává konzistentní.

(Přeloženo z Angličtina)

Od doby, co mi ve specializovaném servisu VW vyměnili teplotní čidlo výměníku tepla, jede moje auto perfektně. Teplotní ukazatel teď ukazuje konzistentní hodnoty a klimatizace funguje bezchybně. Oprava stála celkem 980 €, což zahrnovalo novou řídicí jednotku, výměnu čidla a kompletní kalibraci systému s jejich diagnostickým zařízením. Součástí servisu bylo také důkladné propláchnutí chladicího systému, což pomohlo zajistit, aby vše fungovalo podle očekávání. Je to už asi 8 měsíců a od opravy jsem neměl žádné problémy s teplotou ani s klimatizací. Kalibrace čidla byla provedena správně, což je pro dlouhodobou spolehlivost klíčové. Investice se vyplatí, když vezmeme v úvahu, jak kritické jsou tyto součásti pro správný chod motoru. Když teplotní čidlo selže, může to vést k rozsáhlejším škodám na systému, pokud se to neřeší, takže je důležité nechat si ho opravit hned napoprvé správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně opravil svého Tourana a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Prostřednictvím místního fóra majitelů jsem našel specializovanou dílnu VW. Mechanik potvrdil stejné problémy, které jste zmínili, vadný teplotní senzor v výměníku tepla ovlivňující celý systém HVAC. Celkové náklady na opravu byly 890 €, což zahrnovalo výměnu senzoru, proplachování chladicího systému a kalibraci všeho pomocí jejich diagnostického zařízení. Také našli malý únik chladicí kapaliny v blízkosti připojení senzoru, který opravili v rámci servisu. Celá práce trvala asi 5 hodin. Teplotní ukazatel nyní ukazuje stabilní hodnoty a klimatizace opět funguje perfektně. Dílna poskytla podrobný rozpis toho, co vyměnili a proč, což bylo osvěžující ve srovnání s mými předchozími zkušenostmi s mechaniky. Jsem opravdu rád, že jsem se o to nepokusil opravit sám, diagnostické zařízení, které použili k kalibraci nového senzoru, by jinak bylo nemožné získat. Důkladné propláchnutí chladicího systému také odhalilo nějaké nečistoty, které by mohly znovu způsobit poruchu senzoru, pokud by zůstaly bez povšimnutí.

(Přeloženo z Angličtina)