100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

helmutsteel21

Porucha klimatizace VW Up: Klapka způsobuje problémy se studeným vzduchem

Nedávno se u mého VW Up z roku 2022 začaly objevovat problémy s klimatizací. Diagnostika systému ukazuje chybu související s řídicí jednotkou klimatizace a klimatizace už nevyrábí studený vzduch. Podezírám, že problémy s rozdělováním vzduchu by mohla způsobovat zadní ventilační klapka. Setkal se s podobnými příznaky někdo z vás? Bylo by skvělé slyšet o vašich zkušenostech s opravou a co přesně váš servis udělal pro její nápravu. Zejména mě zajímá, zda problém ovlivňuje cirkulaci vzduchu pro zadní cestující a jaké byly náklady na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

VW Up z roku 2022 má problémy s klimatizací. Diagnostika ukazuje chybu řídicí jednotky klimatizace a neschopnost produkovat chladný vzduch. Problém se pravděpodobně týká zadní ventilační klapky ovlivňující rozvod vzduchu. Podobný případ u VW Pola zahrnoval vadné kabelové připojení, ale aktuální problém, indikovaný chybovým kódem P0532, naznačuje spíše poruchu ovládacího mechanismu klapky než problém s kabeláží. Doporučuje se nechat technika zkontrolovat klapky rozvodu vzduchu, mechanismy pohonů a systém vzduchovodů na ucpaní, protože to může způsobit omezený průtok vzduchu a nesprávně interpretované tlakové problémy.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

lillysky83

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Polo z roku 2020 minulé léto. Jelikož mám nějaké zkušenosti s autoklimatizacemi, nejprve jsem podezříval únik chladiva, ale ukázalo se, že je to něco jiného. Příznaky byly identické, systém klimatizace hlásil chyby a přestal produkovat studený vzduch. Diagnostika autoklimatizace poukazovala na problémy se systémem distribuce vzduchu. Poté, co jsem ho vzal do dílny, zjistili vadné kabelové připojení k elektronické řídicí jednotce systému klimatizace. Oprava zahrnovala přístup k řídicí jednotce za palubní deskou, výměnu poškozeného kabelového konektoru a provedení úplné systémové diagnostiky, aby se zajistila správná distribuce vzduchu do všech výdechů. Celková cena byla 95 € včetně dílů a práce. Abyste mi lépe pomohli s vaším konkrétním případem, mohli byste sdílet: Funguje ventilátor stále při všech rychlostech? Získáváte nějaké specifické chybové kódy? Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků při přepínání mezi různými režimy výdechů? Kdy jste naposledy nechali servisovat systém HVAC? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo potenciálně něco jiného.

(community_translated_from_language)

helmutsteel21 (community.author)

Poslední servis byl proveden při nájezdu 106498 km a tehdy nic nenašli špatného na automatické klimatizaci. Od té doby jsem si všiml, že problém se vyskytuje častěji při přepínání mezi různými režimy cirkulace vzduchu. Ventilátor funguje správně při všech rychlostech a neslyším žádné neobvyklé zvuky. Zobrazená chybová hláška je P0532, která podle manuálu označuje nízký tlak v systému klimatizace. Při kontrole všech výdechů se zdá, že zadní mají výrazně snížený průtok vzduchu ve srovnání s předními. Vyřešil by můj problém i výměna kabelového konektoru, vzhledem k tomu, že chybový kód se liší od vašeho případu?

(community_translated_from_language)

lillysky83

Jelikož jsem se potýkal s podobnou situací, nejsem přesvědčen, že by konektor kabeláže vyřešil váš specifický problém. Chybový kód P0532 v kombinaci se sníženým zadním prouděním vzduchu poukazuje na jiný problém, než jaký jsem zažil ve svém VW. Příznaky, které popisujete, zejména snížený průtok zadními větracími otvory a problémy při přepínání režimů cirkulace vzduchu, silně naznačují možnou poruchu klapky v systému rozvodu vzduchu. To se liší od mého problému s elektrickým připojením, který ukazoval jiné chybové kódy. V mé další zkušenosti s klimatizačním systémem jsem se dozvěděl, že kódy nízkého tlaku se často vyskytují, když jsou problémy se součástmi rozvodu vzduchu, i když jsou hladiny chladiva v pořádku. Diagnostika systému může chybně interpretovat omezený průtok vzduchu jako problém s tlakem. Než začnete utrácet peníze za náhradní díly, doporučuji nechat technika konkrétně zkontrolovat: Funkci všech klapky rozvodu vzduchu, Mechanismy pohonů klapek, Celý systém vzduchových kanálů, zda nejsou ucpané. Náklady na opravu budou pravděpodobně vyšší než oprava kabeláže, obvykle 200-400 €, v závislosti na tom, které součásti je třeba vyměnit. Ujistěte se, že autoservis provede plnou diagnostiku systému před i po všech opravách, abyste si ověřili, zda je problém vyřešen.

(community_translated_from_language)

helmutsteel21 (community.author)

Díky za všechny podněty k mému problému s klimatizací. Oceňuji podrobné rady a vaše připomínky k různým chybovým kódům dávají velký smysl. Na základě souvislosti mezi problémy s automatickým klimatickým systémem a kódem P0532 vidím, proč se můj případ liší od problému s kabeláží, který jste měli. Určitě nechám dílnu nejprve zkontrolovat pohon klapky a komponenty cirkulace vzduchu, místo abych předpokládal, že se jedná o jednoduchou opravu kabeláže. Dá rozum, že omezený průtok vzduchu může vyvolat falešná čtení tlaku v diagnostice systému. Odhad nákladů 200–400 € na opravu pomáhá stanovit realistická očekávání. Domluvím si schůzku, aby zkontrolovali všechny klapky rozvodu vzduchu a provedli kompletní kontrolu systému klimatizace, jak bylo navrženo. Ještě jedna otázka, vyžadovala si vaše dílna auto na více dnů k dokončení diagnostiky a oprav pohonu klapky, nebo to byla obvykle služba na jeden den?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

UP