Porucha ostřikovačů VW Touran, nádrž plná, nestříká

Měl jsem přesně stejný problém s mým VW Golfem 1.6L benzín z roku 2006 minulou zimu, velmi podobný ostřikovačový systém jako váš Touran. Jako někdo se základními zkušenostmi s údržbou jsem si nejprve myslel, že je to jen málo ostřikovače, ale kontrolka na palubní desce zůstala svítit i po dolití. Odvezl jsem ho do dílny, kde zjistili, že je vadný snímač hladiny ostřikovače, což způsobilo, že systém si myslel, že je prázdný. Vyčistili kontakty snímače a vyměnili malý drát, který byl zkorodovaný. Celková cena byla 25 € za díly a práci. Několik tipů před cestou do servisu: Zkontrolujte, zda čerpadlo ostřikovače vydává nějaký zvuk při aktivaci, hledejte případné viditelné úniky pod autem, ověřte, zda jsou všechny pojistky související se systémem stěračů v pořádku. Mohli byste sdílet: Vydává čerpadlo nějaký zvuk, když se pokusíte nastříkat? Všimli jste si nějakých úniků ostřikovače? Načetli jste chybový kód? Je tento problém u předních i zadních ostřikovačů? Tato informace by pomohla určit, zda se jedná pouze o problém se snímačem, jako v mém případě, nebo potenciálně o problém s čerpadlem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ověření. Čerpadlo při aktivaci nevydává žádný zvuk a ano, problém se týká předních i zadních ostřikovačů. Je úplně tiché, což mě vede k domněnce, že čerpadlo ostřikovače čelního skla možná selhalo. Nikde nejsou viditelné úniky kapaliny. Provedl jsem diagnostiku, chybový kód ukazuje P0480. Poslední servis byl před 2 měsíci při 102855 km. Systém ostřikování čelního skla fungoval bez problémů až do minulého týdne, kdy náhle přestal fungovat bez varování. Jak navrhujete, zkontroluji pojistky. Ví někdo, kolik typicky stojí výměna čerpadla ostřikovače, pokud bude potřeba? Místní prodejna náhradních dílů ukazuje ceny čerpadel kolem 45–85 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Jelikož jste zmínil(a) úplnou absenci hluku čerpadla, to jednoznačně poukazuje na jiný problém, než jaký jsem měl(a) s mým Golfem. Chybový kód P0480 se typicky vztahuje k obvodu řízení chladicího ventilátoru, nikoliv k ostřikovači, takže zde může být více problémů najednou. Než vyměníte čerpadlo, zkontrolujte několik věcí: pojistku systému stěračů (obvykle 15 nebo 20 A), elektrický konektor u ostřikovače na korozi, trysky ostřikovače na ucpaní, i když by to stále umožňovalo hluk čerpadla. Kompletní výměna čerpadla ostřikovače u těchto modelů VW stojí asi 120–150 € včetně práce. Samotná součástka stojí to, co jste našel(a), ale instalace obvykle trvá asi hodinu, protože je potřeba demontovat výstelku podběhu kola, abyste se k ní dostali správně. Měl(a) jsem čerpadlo vyměněné asi 2 roky po problému se senzorem, který jsem zmínil(a) dříve. Příznaky byly totožné s tím, co popisujete – žádný hluk, žádný postřik, kontrolka na palubní desce. Práce stála 65 € plus čerpadlo za 80 € v mém místním servisu. Stojí za zmínku, že pokud jsou vaše trysky ostřikovačů vyhřívané, měly by se také otestovat jejich spoje, protože chyba tam může zabránit aktivaci čerpadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Jistinu jsem zkontroloval jako první věc poté, co jsem si přečetl tyto odpovědi. Ukázalo se, že byla přerušená, jednoduchá výměna 20A pojistky vše vyřešila! Kontrolka už nesvítí a obě přední i zadní trysky ostřikovačů fungují opět perfektně. Systém ostřikovačů čelního skla stříká skvěle a čerpadlo vydává svůj normální zvuk. Celkové náklady byly jen 2 € za novou pojistku. Jsem rád, že jsem neskákal hned k výměně čerpadla. Vymazal jsem chybový kód a už se nevrátil. Opravdu si vážím, že si všichni udělali čas a pomohli mi diagnostikovat tento problém s ostřikovačem. Určitě si budu pamatovat, že nejdříve zkontroluji pojistky, pokud budu mít v budoucnu podobné problémy. Pro každého, kdo na tento příspěvek narazí později, zcela nefunkční systém ostřikovačů bez hluku čerpadla může být pouze přerušená pojistka. Stojí za to to zkontrolovat dříve, než se předpokládá, že jsou potřeba drahé opravy.

(Přeloženo z Angličtina)