Porucha posilovače řízení VW Bora, varovné signály a opravy

Měl jsem téměř totožný problém s mým VW Golfem z roku 2005 loni. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na vozech VW, tyto příznaky okamžitě poukazovaly na problémy s posilovačem řízení. Vibrující volant a zvýšená námaha při otáčení byly klasickými známkami selhávajícího systému posilovače řízení. Po základní kontrole dílna zjistila, že problém byl volné připojení v kabelovém svazku čerpadla posilovače řízení. Kabel se časem uvolnil, což způsobovalo přerušované výpadky posilovače řízení. Oprava byla relativně jednoduchá, opravili spojení a vymazali chybové kódy. Celková cena byla 95 € včetně diagnostického času. Mnohem lepší, než muset vyměnit celé čerpadlo posilovače řízení nebo řídicí ústrojí. Než ale skočíte k závěrům, potřeboval bych vědět: Svítila kontrolka posilovače řízení neustále nebo blikala? Zkontrolovali jste hladinu a stav kapaliny posilovače řízení? Ozývají se při otáčení volantu nějaké neobvyklé zvuky? Jaký konkrétní chybový kód je uložen? Měla by se také zkontrolovat geometrie kol, protože nesprávné seřízení může způsobit podobné příznaky a vyvíjet dodatečný tlak na součásti posilovače řízení. Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by to mohlo být něco jiného.

(community_translated_from_language)

Děkuji za Vaši podrobnou odpověď. Zkontroloval jsem hladinu posilovače řízení a zdá se, že je plná a nejsou viditelné žádné úniky. Kontrolka posilovače řízení svítí neustále a chybový kód je P0553. Při otáčení volantu na doraz je slyšet skřípavý zvuk. Poslední servis byl proveden při 102000 km a zahrnoval generální prohlídku, ale žádné práce související s řízením. Tento týden to nechám zkontrolovat v dílně, ale chtěl jsem si nejprve udělat představu o potenciálních nákladech na opravu.

(community_translated_from_language)

Díky za další podrobnosti. Vzhledem k neustále svítící kontrolce, chybovému kódu P0553 a skřípavému hluku se zdá, že váš problém je závažnější, než ten, co jsem zaznamenal u svého Golfa. Kód P0553 obvykle indikuje problém s obvodem snímače tlaku posilovače řízení, a nikoliv jen uvolněné připojení jako v mém případě. Skřípavý zvuk při plném natočení volantu silně naznačuje, že posilovač řízení bojuje nebo selhává. Když mi posilovač řízení začal znovu zlobit 6 měsíců po opravě kabeláže, slyšel jsem podobné zvuky. Zjistilo se, že tlaková hadice se zhoršuje, což způsobuje nekonzistentní tlak hydraulické kapaliny. Selhávající snímač tlaku také vysvětluje váš chybový kód. V mém případě zahrnovala kompletní oprava: Nový posilovač řízení: 380 €, Výměna tlakové hadice: 150 €, Čerstvá hydraulická kapalina a propláchnutí systému: 90 €, Práce: 280 € Celkem to vyšlo na přibližně 900 €, ale ceny se mezi dílnami liší. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou téměř totožné s tím, co jsem zažil, bych si rozpočet na podobnou částku. Ujistěte se, že zkontrolují sloupek řízení a celý hydraulický systém, jelikož se tyto komponenty často opotřebovávají současně. Neustále svítící kontrolka naznačuje, že je potřeba tento problém vyřešit brzy, aby se zabránilo dalšímu poškození systému řízení.

(community_translated_from_language)

Děkuji za tak podrobnou odpověď. Ten skřípavý zvuk mi rozhodně dělá starosti, zní to, jako bych se mohl potýkat s podobnými náklady na opravu, jaké jste zažil. Zítra to odnesu do dílny a požádám je, aby konkrétně prozkoumali čerpadlo posilovače řízení a snímač tlaku. Dobrý bod ohledně kontroly celého systému řízení. Pamatuji si, že mechanik při poslední servisní prohlídce zmínil, že hřeben řízení vykazuje určité opotřebení, takže možná je čas řešit více komponentů. Je lepší vše pořádně opravit teď, než riskovat další problémy. Jen doufám, že celková cena zůstane pod 1000 €. Alespoň teď vím, co očekávat na základě vašich zkušeností. Po obdržení oficiální diagnostiky z dílny se ozvu.

(community_translated_from_language)