Porucha převodovky hybridního VW Passat spojena s chladicím systémem

Měl jsem podobný problém s mým vozem VW Golf GTE Hybrid z roku 2017. Díky zkušenostem s opravami aut jsem nejprve podezříval problémy s převodovkou, ale ukázalo se, že to souvisí s chladicím systémem. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim: výstrahy převodovky, nouzový režim a ty znepokojivé skřípavé zvuky. Můj mechanik zjistil, že vadný tlakový senzor v chladicím systému posílal nesprávné signály, což způsobilo, že řídicí jednotka převodovky přešla do nouzového režimu. Diagnostický proces zahrnoval: 1. Kompletní diagnostiku systému 2. Test funkce chladicího ventilátoru 3. Tlakovou zkoušku celého chladicího systému 4. Kontrolu úniku chladiva Objevili poškozené kabelové připojení k tlakovému senzoru chladiva, které způsobovalo nestabilní hodnoty. Oprava byla jednoduchá, výměna konektoru kabelového svazku a jeho správné utěsnění. Celková cena byla 95 € včetně dílů a práce. Abyste pomohli diagnostikovat váš konkrétní případ, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů, Kdy se příznaky poprvé objevily, Zda se změnila hladina chladiva, Zda si všímáte nějakých úniků kapaliny, Zda se problémy vyskytují častěji za chladného nebo teplého počasí Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda má vaše auto stejnou příčinu problému jako mé.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za detailní informace. Najeto mám 20914 km a poslední servis byl proveden před 3 měsíci. Příznaky se začaly postupně objevovat v posledním týdnu. Pod autem není viditelný únik chladicí kapaliny, ale všiml jsem si, že převodovka se chová hůře, když je motor horký. Chladicí ventilátor se zdá běžet častěji než obvykle, zejména při jízdě ve městě. Ve vaší odpovědi mě zaujala závada tlakového senzoru. Při posledním servisu se zmiňovali o kontrole chladicího systému, ale nic znepokojivého tehdy nenašli. Mohlo by dojít k selhání senzoru od té doby? Brusivý zvuk mě zvlášť znepokojil, protože se objevil po jednom obzvlášť horkém dni minulý týden. Kontrolka převodovky nyní svítí trvale, na rozdíl od prvních dnů, kdy se rozsvěcovala a zhasínala. Měl bych nechat před opravou převodovky otestovat tlak v chladicím systému?

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě popsaného chování a příznaků se to neuvěřitelně podobá tomu, co jsem zažil. Stálá kontrolka a souvislost s teplotou motoru silně poukazují na snímač tlaku chladicího systému, stejně jako v mém případě. Skutečnost, že vaše převodovka se chová hůře, když je horká, a chladicí ventilátor běží nadměrně, naznačuje, že snímač tlaku může posílat chybná data do řídicí jednotky převodovky. Tyto senzory mohou selhat náhle, dokonce i krátce po servisní prohlídce. Když mé auto vykazovalo tyto příznaky, mechanik provedl tlakovou zkoušku, která odhalila nekonzistentní hodnoty ze senzoru. Skřípavý zvuk ve vašem případě odpovídá tomu, co jsem slyšel, stalo se to proto, že převodovka dostávala nesprávná data o tlaku a nevhodně se přizpůsobovala. Vzhledem k tomu, že máme téměř identické příznaky, důrazně doporučuji nejdříve nechat zkontrolovat chladicí systém. Tlaková zkouška stojí mnohem méně než opravy převodovky a v mém případě rychle odhalila skutečný problém. Vadný snímač tlaku může spouštět více chybových kódů, které se zdají souviset s převodovkou. Požádejte o kompletní diagnostiku chladicího systému, včetně: elektrického testování snímače tlaku, kontroly opravy chladiče, kompletní detekce úniku chladicí kapaliny, testování cyklu chladicího ventilátoru. Tento systematický přístup mě ušetřil zbytečné práce s převodovkou a výměna senzoru vyřešila všechny příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za vyčerpávající odpověď. Určitě budu prioritně řešit kontrolu chladicího systému, zvláště když se mé příznaky tak přesně shodují s vaší zkušeností. Právě jsem si domluvil schůzku na zítřejší ráno a výslovně jsem požádal o kompletní diagnostiku chladicího systému s tlakovou zkouškou. Skutečnost, že problémy s převodovkou se zhoršují s teplem a chladicí ventilátor běží nadměrně, naznačuje souvislost s chladicím systémem, spíše než s čistě problémem převodovky. Požádám je, aby důkladně zkontrolovali snímač tlaku chladicí kapaliny v chladiči, protože to byl ve vašem případě viník. Skřípavý zvuk mě znepokojuje, ale vědomí, že váš byl způsoben stejnou závadou, mi dává naději, že by to mohla být jednodušší oprava než kompletní oprava převodovky. Aktualizuji, jakmile dostanu výsledky diagnostických testů. Doufám, že se ukáže, že je to jen vadný senzor nebo problém s kabeláží, jako ve vašem případě. Přehřívání auta a výstrahy převodovky jsou docela stresující, ale alespoň teď mám jasnější směr pro opravy.

(Přeloženo z Angličtina)