manfredhuber1

Porucha převodovky Seat Inca

Můj Seat Inca 2.0 TDI z roku 2002 s naftovým motorem dělá problémy. Kontrolka motoru se stále rozsvěcuje a někdy i kontrolka převodovky. Objevuje se chybová hláška oznamující závadu snímače tlaku oleje v převodovce. Někdy mám pocit, že je převodovka v nouzovém režimu, jako by "zasekla". Také prokluzuje a neřadí hladce a při řazení slyším skřípavé zvuky. Četl jsem, že tyto problémy může způsobit nízká hladina oleje. Setkal se s podobným problémem někdo z vás?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

To zní povědomě. Měl jsem podobné problémy s převodovkou u mé Inky, i když moje je starší. Vrzající zvuky, prokluzování převodových stupňů, celé to. Nejprve bych zkontroloval hladinu oleje v převodovce. Z vašeho popisu to opravdu ukazuje na nízkou hladinu oleje. Mohlo by být samotné tlakoměrové zařízení vadné? Jste si jistý, že to vyhazuje kód kvůli samotnému tlakovému senzoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Kde přesně jste kontrolovali hladinu oleje? A pokud je nízká, je snadné ji dolít, nebo budu muset navštívit garáž? Nejsem si jistý ohledně tlakoměru, ale chybový kód ukazuje na tento senzor. Myslel jsem si, že samotný senzor by mohl být vadný.

(Přeloženo z Angličtina)

U mého auta bylo kontrolování hladiny trochu zdlouhavé. Potřeboval jsem speciální nástroj, dlouhou trychtýřovitou věc. I dolévání oleje bylo nepříjemné. Pokud si nejste jisti, svěřte to servisu. Zdá se, že máte přesně stejné příznaky. Mohlo by to být čidlo, ale nejdříve si nechte zkontrolovat hladinu oleje. Pokud to nepomůže, pak budiž. Ale pravděpodobně je to viník. Pokud ano, budete muset opravit únik!

(Přeloženo z Angličtina)

Návštěva v garáži potvrdila, že příčinou problému s tlakem byla nízká hladina oleje. Vypusštění, propláchnutí a doplnění oleje mě stálo 365 €, ale alespoň je to vyřešené. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: