annatiger1
Porucha převodovky VW Nivus: Kompletní průvodce opravou
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
annatiger1 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností s problémy s převodovkou T-Roc. Můj Nivus měl přesně tyto problémy a řadicí páka se nepohnula z parkovací polohy. Výměna snímače převodovky to zcela vyřešila. Rychlá otázka, pamatujete si přibližně, kolik celkem oprava stála? Také mě zajímá, zda vaše automatická převodovka od opravy funguje správně, nebo zda jste si všimli nějakých dalších problémů se systémem blokování řazení?
(Přeloženo z Angličtina)
richardmeyer91
Právě jsem se vrátil od mechanika a mohu se podělit o náklady na opravu. Oprava automatické převodovky stála celkem 1000 €, což zahrnovalo výměnu vadné řídicí jednotky a související práci. Od opravy před třemi měsíci převodovka funguje bezchybně. Systém blokování řazení zapadá hladce a již nejsou žádné problémy s pohybem z parkovací polohy. Výměna snímače převodovky vyřešila všechny chybové kódy a problémy s hrubým řazením. Pravidelně sleduji kontrolky a neobvyklé chování převodovky, ale vše zůstalo perfektní. Investice stála za to, aby se obnovilo správné fungování systému automatické převodovky.
(Přeloženo z Angličtina)
annatiger1 (Autor)
Po vaší diagnóze jsem vzal svého Nivuse k certifikovanému specialistu na převodovky VW. Senzor neutrální polohy zcela selhal, což způsobilo všechny ty problémy s řazením, o kterých jsme diskutovali. Potvrdili stejnou opravnou cestu, jakou jste zmínil. Konečný účet činil 1150 € za díly a práci. Oprava převodovky trvala 2 dny, vyměnili vadný senzor, rekalibovali celý systém a vymazali všechny chybové kódy. Automatická převodovka nyní řadí perfektně a kontrolka motoru se už nerozsvítila. Obrovská úleva, že je to správně opravené. Už žádné problémy s vyřazením z parkovací polohy ani s hrubým řazením. Řadicí páka se nyní hladce pohybuje ve všech polohách. Opravdu si vážím detailních rad, které jste sdílel, pomohly mi pochopit problém a zajistit správnou opravu.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
richardmeyer91
Měl jsem téměř identické příznaky na mém VW T-Roc 1.5 TSI z roku 2017. Porucha převodovky začala hrubým řazením, následovaným úplnou neschopností zařadit parkovací polohu. Systém blokování řazení byl ovlivněn vadným snímačem převodovky, který přestal komunikovat s řídicí jednotkou. Automatická převodovka vyžadovala kompletní diagnostické testování, protože bylo přítomno několik chybových kódů. Hlavním problémem byl snímač převodovky, který odesílal nesprávné signály, což způsobilo, že řídicí jednotka zabránila spuštění motoru jako bezpečnostní opatření. Systém parkovací brzdy byl také ovlivněn touto poruchou. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan převodovky, výměnu vadného snímače převodovky, přehrání řídicí jednotky, kalibraci mechanismu blokování řazení. Celková doba opravy byla 3 dny v autorizovaném servisním středisku. Jednalo se o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, aby se zabránilo dalšímu poškození převodovky. Pokud by se neopravila, mohlo by to vést k úplnému selhání převodovky a potenciálním bezpečnostním rizikům. Důrazně doporučuji nechat ji zkontrolovat certifikovanými specialisty na převodovky, protože nesprávné opravy mohou způsobit další problémy s moderními automatickými systémy převodovek.
(Přeloženo z Angličtina)