pia_schroeder5
Porucha převodovky VW Tiguan: Elektronická a mechanická krize
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
pia_schroeder5 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem stejné problémy s mým Tiguane z roku 2012, kde digitální displej nefungoval správně a řadicí páka se cítila znatelně drsně. Indikátor zařazeného rychlostního stupně byl všude možně, přesně jak jste popsal. Dal jsem si ho opravit loni a byl to jednoznačně modul řízení převodovky plus opotřebované součástky. Palubní deska auta teď funguje perfektně a řazení je opět hladké. Nakonec jste si to nechal opravit? Byl bych zvědavý, kolik vás oprava senzoru a mechanických problémů v tomto případě stála. Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké další problémy?
(Přeloženo z Angličtina)
ralfdragon1
Díky za dotaz na výsledek opravy. Ano, nechal jsem opravit jak elektronické, tak mechanické problémy s převodovkou mého Golfu. Vadná řídicí jednotka způsobovala nepravidelné zobrazování ukazatele převodového stupně, které nyní na přístrojové desce funguje perfektně. Celkové náklady na opravu dosáhly 1000 €, a to za výměnu vadné řídicí jednotky, která ovlivňovala elektroniku převodovky. Specialista na automobilovou elektroniku potvrdil, že to byla hlavní příčina problémů s řadicí pákou a nesprávných údajů na digitálním displeji. Od opravy řadí převodovka hladce a ukazatel převodového stupně vždy zobrazuje správnou polohu. Za posledních 6 měsíců se neobjevily žádné další problémy. Skřípavý zvuk zcela zmizel a zařazování převodových stupňů je nyní přesné. Jsem rád, že i vaše Tiguan bylo úspěšně opraveno. Zdá se, že výpadky řídicí jednotky převodovky jsou u těchto modelů při vyšším nájezdu běžným problémem. Opravit zároveň elektronické i mechanické součásti je rozhodně správný přístup.
(Přeloženo z Angličtina)
pia_schroeder5 (Autor)
Chtěl jsem všechny informovat o své zkušenosti s opravou převodovky v mém Tiguanu. Nakonec jsem ho vzal k specialistům na převodovky, kteří opravdu věděli, co dělají s automobilovou elektronikou. Celková oprava vyšla na 2800 €, což zahrnovalo výměnu řídicí jednotky převodovky, několika opotřebovaných solenoidů řazení a nového kabelového svazku. Řadicí páka se nyní hladce pohybuje mezi polohami a na palubní desce se konzistentně zobrazuje správná poloha převodovky. Specialista mi ukázal staré díly, řídicí jednotka byla úplně spálená, což vysvětlovalo neobvyklé hodnoty na digitálním displeji. Také našli kovové částice v převodovém oleji z opotřebovaných součástí, které se o sebe třely. Jezdím s ním teď už 3 měsíce a rozdíl je neuvěřitelný. Žádné další skřípavé zvuky, řazení je přesné a řadicí páka se pohybuje jako nová. Elektronický ukazatel převodového stupně na přístrojové desce také funguje perfektně. Jsem opravdu rád, že jsem našel dílnu, která dokázala správně diagnostikovat a opravit jak mechanické, tak elektronické problémy. Stálo to za každou korunu, aby převodovka znovu fungovala správně. Díky všem za pomoc s nasměrováním na správnou cestu s touto opravou.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
ralfdragon1
Měl jsem téměř identické problémy s automatickou převodovkou na VW Golfu z roku 2014. Ukazatel rychlostního stupně na přístrojové desce ukazoval nesprávné polohy, zatímco řadicí páka se hrubě pohybovala mezi polohami. Příčinou byla vadná řídicí jednotka převodovky v kombinaci s opotřebovanými solenoidy řazení. Problém s čidlem způsoboval nesprávná odečítání polohy převodového stupně, což vedlo k hrubému řazení a drhnutí. Když se řídicí jednotka stane vadnou, nemůže správně řídit řazení převodovky ani zobrazovat přesné informace o převodovém stupni. To vyžadovalo výměnu jak elektronické řídicí jednotky, tak mechanických součástí. Řídicí jednotka převodovky, solenoidy řazení a související kabelový svazek musely být vyměněny, aby se plně vyřešily jak elektronické, tak mechanické příznaky. Byla to vážná oprava vyžadující specializované diagnostické vybavení. Převodovka musela být částečně rozebrána, aby se získal přístup k vnitřním součástem a aby se mohly vyměnit. Neobvyklé zobrazení ukazatele rychlostního stupně v kombinaci s hrubým řazením téměř vždy poukazuje na tuto kombinaci elektronické a mechanické poruchy. Důrazně doporučuji najít servis s odborníky na převodovky, kteří dokáží správně diagnostikovat a opravit jak elektronické řídicí systémy, tak mechanické součásti. Nejedná se o jednoduchou výměnu čidla, vyžaduje to komplexní práci na převodovce, aby se řešily všechny související problémy.
(Přeloženo z Angličtina)