Porucha PTC ohřívače VW Up způsobuje problémy se studeným startem

Měl jsem stejný problém s mým VW Polo TSI z roku 2016 minulou zimu. Příznaky přesně odpovídaly – hrubý studený start, vyšší spotřeba paliva a problémy s regulací teploty. PTC ohřívač skutečně selhával, což způsobovalo, že řídicí systém motoru během zahřívání nesprávně kompenzoval. Oprava zahrnovala výměnu topného tělesa i sestavy teplotního čidla. Ventilátor byl funkční, ale vadný PTC ohřívač znamenal, že se studený vzduch rozváděl déle, než bylo nutné, a donutil motor pracovat tvrději, aby dosáhl provozní teploty. To se považuje za vážný problém, protože to ovlivňuje jak výkon motoru, tak komfort v kabině. Pokud se neopraví, může to vést k většímu opotřebení motoru a potenciálnímu poškození dalších součástí topného systému. Diagnostika ukázala, že původní ohřívač se zhoršil v důsledku běžného opotřebení, což není u tohoto nájezdu neobvyklé. Oprava trvala v dílně asi 4 hodiny. Bylo nutné částečně demontovat palubní desku, aby se k sestavě ohřívače dostali. Ačkoli je to u modelů VW z této generace běžné, stojí za to nechat to co nejdříve opravit, aby se předešlo sekundárním problémům s řídicím systémem motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou PTC ohřívače. Moje problémy s regulací teploty se ukázaly být velmi podobné vašim. Příznaky systému HVAC a hrubý chod byly přesně to, co jsem zažil. Nevadilo by vám sdílet cenu opravy? Jsem zvědavý, zda se ceny od té doby moc změnily. Funguje vše správně od opravy, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů s topením? Problém se studeným vzduchem se v mém autě zhoršuje a snažím se naplánovat rozpočet na opravu před příchodem zimy.

(Přeloženo z Angličtina)

Pokračujeme v mém předchozím příspěvku, nedávno jsem si nechal opravit PTC ohřívač a celkem to stálo 350 €, včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila všechny problémy s topením. Systém HVAC nyní funguje bezchybně, bez dalších problémů se studeným vzduchem nebo hrubého chodu při spouštění. Elektrický přídavný ohřívač byl skutečně vadný, přesně jak mechanik zpočátku předpokládal. Od opravy reaguje regulace teploty mnohem rychleji, zejména při studených startech. Ventilátor dodává správně vyhřátý vzduch hned od začátku, což dělá obrovský rozdíl v pohodlí. Je to už tři měsíce od opravy a neměl jsem žádné problémy s topením. Spotřeba paliva se také vrátila k normálu, protože motor už se nemusí namáhat, aby kompenzoval poruchu ohřívače. Investice rozhodně stála za to, zejména s ohledem na to, jak důležité je správné topení během zimní jízdy. Pokud máte podobné příznaky, je chytré nechat si to opravit dříve než později. Vadný ohřívač může v průběhu času vést k dodatečnému namáhání dalších součástí systému topení.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně odvezl svého VW Up k mechanikovi, poté co jsem si přečetl o vaší zkušenosti. Oprava stála 380 €, o něco více než jste zaplatil vy, ale stále rozumná vzhledem k současným cenám náhradních dílů. Celý proces trval asi 5 hodin, protože museli demontovat poměrně velkou část palubní desky. Mechanik potvrdil, že topný článek PTC zcela selhal. Také zjistili, že teplotní čidlo potřebuje kalibraci, což vysvětlovalo nepravidelné chování regulace teploty. Ventilátor naštěstí byl v pořádku, což mi ušetřilo další náklady. Po opravě je rozdíl pozoruhodný. Motor běží hladce od studeného startu a topení nyní funguje perfektně. Už žádný studený vzduch při startu a kabina se zahřívá mnohem rychleji. Spotřeba paliva už klesla zpět na normální úroveň. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit před zimou. Mechanik zmínil, že tyto poruchy topného systému jsou u tohoto nájezdu poměrně běžné, takže načasování dávalo smysl. Ještě jednou děkuji za pomoc s identifikací problému, ušetřili jste mi několik diagnostických poplatků v různých servisech.

(Přeloženo z Angličtina)