Porucha sběrnice MOST v voze VW Eos způsobí výpadek audiosystému a navigace

Měl jsem téměř identické příznaky na mém VW CC TSI z roku 2012. Selhání automobilového protokolu v síti MOST bus způsobilo úplné zatemnění audiosystému a zamrznutí navigace. Příčinou byl vadný přerušený optický kabel v systému sběrnice, který propojuje více řídicích jednotek. Optický kabel se časem zhoršil a narušil přenos signálu mezi komponentami. Toto je ve skutečnosti známý slabý bod v architektuře infotainmentu. Diagnostika vozu odhalila přesnou polohu přerušení pomocí specializovaného testovacího zařízení. Oprava vyžadovala výměnu úseku optického kabelu a přeinstalování zasažených řídicích modulů pro obnovení správné komunikace v síti sběrnice. To byl rozhodně závažný problém vyžadující specializované znalosti. Běžní mechanici často postrádají diagnostické nástroje a odborné znalosti pro poruchy sběrnice MOST. Důrazně doporučuji najít dílnu s certifikovanými zkušenostmi s VW zábavními systémy a sběrnicovými protokoly. Oprava je trvalá, pokud je provedena správně. Od opravy běžím bez problémů dva roky. Jen se ujistěte, že kdokoli na tom pracuje, rozumí diagnostice optických vláken a specifické architektuře sběrnicového systému VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou sběrnice MOST. To se shoduje s tím, čím jsem si prošel s mým Eosem minulou jaro. Problémy s přenosem dat přes optická vlákna byly téměř totožné. Objevily se u vás od opravy nějaké další problémy s autoelektronikou? A pokud vám to nevadí sdílet, kolik vás nakonec oprava stála? Mně to vyšlo na zhruba 850 € za kompletní opravu včetně dílů a práce, ale ceny se zdá, že se dost liší v závislosti na přesném problému se sběrnicí.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, od opravy jsem neměl absolutně žádné problémy s autobusem MOST ani audiosystémem. Výměna řídicí jednotky kompletně vyřešila problémy s komunikací přes optická vlákna, které jsem zažíval. Celková cena dosáhla 1000 €, což zahrnovalo jak novou řídicí jednotku, tak i práci na její správnou instalaci do autobusového systému. Specializované diagnostické vybavení pro automobily, které použili, potvrdilo, že všechny problémy s přenosem dat v síti MOST bus byly vyřešeny. I když cena opravy byla značná, správně fungující audiosystém a navigace za to stojí. Dílna se opravdu vyznala v automobilových protokolech a autobusových systémech, což výrazně pomohlo k rychlé a správné opravě. Z toho, co jste zmínil o vašich nákladech na opravu 850 €, se zdá, že ceny jsou u těchto typů poruch řídicí jednotky v architektuře MOST bus poměrně konzistentní. Důležité je, aby opravu provedli technici, kteří rozumí těmto komplexním automobilovým elektronickým systémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělá zkušenost s řešením poruchy sběrnice MOST v mém autě, včera jsem si ho vyzvedl ze servisu po kompletní opravě. Po návštěvě několika servisů jsem našel specialistu, který se opravdu vyzná v automobilové elektronice a systémech sběrnic. Pomocí pokročilého diagnostického vybavení správně diagnostikoval přerušení optického kabelu. Oprava trvala celkem asi 4 hodiny. Musel vyměnit část optického kabelu a naprogramovat několik řídicích jednotek, aby se obnovila správná komunikace. Oprava stála 850 €, což se vzhledem k náročnosti práce zdá být rozumná cena. Vše nyní funguje perfektně, plná funkčnost audiosystému a navigace je zpět. Diagnostika vozu ukazuje čistou komunikaci mezi všemi řídicími jednotkami na sběrnici MOST. Určitě jsem se poučil o důležitosti hledání servisů s odpovídající expertizou v těchto komplexních automobilových systémech, místo snahy ušetřit peníze u běžných mechaniků, kteří nemají správné diagnostické nástroje.

(Přeloženo z Angličtina)