dirkschwarz5
Porucha směrového světla VW Tiguan: Nápověda k diagnostice svépomocí
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
dirkschwarz5 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností s Golfem. Váš problém s kabeláží zní velmi podobně jako to, co vidím na svém Tiguanu. Právě jsem ho vzal do místní dílny a oni tam také našli poškození vodou v elektrických konektorech. Výměna žárovky a přepojení trvaly asi 3 hodiny. Měli jste po opravě nějaké opakující se problémy s blinkry? Také mě zajímá, kolik celkem oprava stála, protože se chci ujistit, že jsem nebyl přeplacen. Moje elektrická závada se zdá být vyřešena, ale chtěl bych tomu zabránit v opakování.
(Přeloženo z Angličtina)
rolandeis7
Po opravě mi systém směrových světel funguje bezchybně. Elektrická závada byla po opravě vadného kabelového spojení a vyčištění zkorodovaných svorek zcela odstraněna. Celková cena byla 95 € za díly a práci, což se zdá být v souladu se standardními sazbami za opravy automobilového osvětlení tohoto typu. Aby se předešlo budoucím problémům, mechanik aplikoval dodatečné těsnění kolem pouzdra kontrolky směrových světel a zkontroloval všechna ostatní spojení světel na příznaky vniknutí vody. Pravidelná kontrola sestav směrových světel a okolních těsnění se vyplatí, zejména před vlhkým obdobím. Diagnostické zařízení potvrdilo, že všechny elektrické součásti nyní fungují správně a nejsou přítomny žádné chybové kódy. Na základě vašeho popisu se zdá, že přístup k opravě vašeho Tiguanu je vhodný a podobný tomu, co vyřešilo můj problém.
(Přeloženo z Angličtina)
dirkschwarz5 (Autor)
Děkuji všem za užitečné odpovědi. Nechal jsem Tiguana zkontrolovat v důvěryhodném nezávislém obchodě. Zjistili poškození vodou stejně jako ve vašem případě Golfu. Kabeláž mých signálních světel byla zcela zkorodovaná v blízkosti předního konektoru. Oprava zahrnovala nové vedení, ochranu proti povětrnostním vlivům a testování všech spojů směrovek. Celkem mě to vyšlo na 120 €, což mi vzhledem ke 3 hodinám práce přijde přiměřené. Použili také dodatečný těsnicí materiál kolem všech krytů světel, aby se předešlo budoucím problémům s vodou. Už je to týden a žádné další chyby na přístrojové desce nebo elektrické závady. Mechanik mi ukázal poškozené díly a vše srozumitelně vysvětlil. Mnohem lepší zkušenost než při mé poslední návštěvě servisu. Jsem rád, že jsem to nechal opravit před zimou, tyto problémy se prý často zhoršují s větším působením vlhkosti.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
rolandeis7
Měl jsem podobný problém s Golfem TSI z roku 2013 minulý měsíc. Problém s kontrolkou začal přerušovaným blikáním a chybovými hláškami na palubní desce. Nejprve jsem zkontroloval očividné věci, připojení a žárovky automobilového osvětlení. Skutečný problém se ukázal být korozí konektorů kabeláže v modulu relé blinkrů. Voda prosákla poškozeným průchodkou blízko pojistkové skříně a způsobila problémy s připojením. Oprava zahrnovala: čištění svorek konektorů, výměnu poškozené části kabeláže, instalaci nového utěsnění, výměnu jednotky relé blinkrů, vymazání chybových kódů. Jednalo se o vážný elektrický problém, který mohl vést k úplnému selhání směrovek nebo způsobit problémy s jinými systémy. Poškozená čočka, kterou jste zmínili, pravděpodobně není hlavní příčinou, ale průnik vody poškozenou čočkou může rozhodně přispět k elektrickým problémům. Nejlepší je nechat ji řádně diagnostikovat. Tyto elektrické problémy se zhoršují, pokud se neřeší. Stojí za to zkontrolovat všechna připojení žárovek a relé jako první, ale profesionální diagnostické zařízení přesně určí příčinu.
(Přeloženo z Angličtina)