Porucha snímače výfukových plynů RS6 spouští krizový režim Limp Mode

Minulý měsíc jsem měl podobné příznaky u své S6 z roku 2017. Kontrolka kontrolního motoru se spustila, když snímač teploty začal posílat nesprávné údaje do systému řízení motoru. Výfukový systém vozu vykazoval známky malé netěsnosti v blízkosti přípojných míst, což ovlivňovalo údaje o kolísání teploty. Oprava zahrnovala nejen výměnu vadného snímače teploty, ale také řešení problému s připojením výfukových komponent. Správná diagnostika odhalila, že netěsnost výfuku způsobuje nepravidelné hodnoty, což způsobuje nesprávnou kompenzaci motoru. To vysvětlovalo jak aktivaci nouzového režimu, tak zvýšenou spotřebu paliva. Práce byla poměrně závažná, protože její ignorování mohlo vést k poškození katalyzátoru a dalším problémům s výkonem motoru. Oprava vyžadovala specializované diagnostické zařízení, aby bylo možné správně kalibrovat nový snímač se systémem řízení motoru. Důležité body, na které je třeba dávat pozor: Ujistěte se, že před pouhou výměnou snímače zkontrolují těsnost výfuku, Vyžádejte si kompletní diagnostický sken, Ověřte, že jsou všechny montážní body výfuku bezpečné, Ujistěte se, že používají snímače OEM nebo vysoce kvalitní ekvivalentní snímače Celý proces trval v servisu asi 4 hodiny, včetně doby diagnostiky a silničního testování pro potvrzení správné funkce.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s výměnou tepelného čidla S6. Vaše příznaky se shodují s tím, co jsem loni prodělal se svou RS6. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, jaké byly celkové náklady na opravu čidla i netěsnosti výfukového systému? Zajímalo by mě to, protože se zdá, že se ceny v různých obchodech dost liší. Také, objevily se po opravě nějaké další problémy s řízením motoru nebo výfukovými součástmi?

(Přeloženo z Angličtina)

Práce byla dokončena minulý týden a nyní vše funguje perfektně. Hlavním viníkem byl vadný snímač teploty výfukových plynů, jak se předpokládalo. Po odstranění obou problémů systém řízení emisí opět funguje normálně. Celkové náklady na řešení výměny snímače teploty i netěsnosti výfukového systému vyšly na 265 eur. Tato částka zahrnovala díly, práci a potřebné diagnostické práce pro správnou kalibraci nového snímače. Od opravy se neobjevila žádná varování řízení motoru a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Údaje snímače výfukového systému jsou nyní stabilní a vůz jezdí na plný výkon, aniž by přešel do nouzového režimu. Mechanik důkladně zkontroloval všechna přípojná místa výfukového systému, aby se předešlo budoucím únikům. Za zmínku stojí, že použití vysoce kvalitních dílů při opravě přineslo znatelný rozdíl v celkovém výkonu. Odezva motoru je skutečně lepší, než byla ještě před začátkem problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem odvezl RS6 do servisu a mohu potvrdit, že diagnóza odpovídala tomu, co zmiňovali ostatní. Mechanik zjistil, že selhává snímač teploty výfukových plynů a malá netěsnost ve výfukovém systému, která ovlivňuje údaje. Celkové náklady na opravu činily 890 EUR, což zahrnovalo: Systém kontroly emisí nyní funguje perfektně a auto jezdí jako nové. Už žádný režim limp ani nadměrná spotřeba paliva. Opravdu jsem rád, že jsem to nechal rychle opravit, než to mohlo poškodit další komponenty. Ukázalo se, že pochybné opravy, o kterých jsem se zmínil dříve, ve skutečnosti přispěly k netěsnosti výfukového systému. Předchozí servis řádně nezajistil všechny přípojné body. Současný mechanik odvedl mnohem důkladnější práci a zkontroloval všechny části systému. Děkuji za všechny příspěvky, pomohly mi přesně vědět, na co se mám při opravě zaměřit.

(Přeloženo z Angličtina)