Porucha systému AdBlue u modelu A8 brání nastartování motoru

Podobný problém jsem měl loni v zimě se svou A7 diesel. Protože mám s výfukovými systémy dieselových motorů určité zkušenosti, myslel jsem si původně, že jde jen o nízkou hladinu kapaliny AdBlue, ale ukázalo se, že problém je složitější. Na přístrojové desce se objevilo upozornění na systém kontroly emisí a současně se rozsvítila kontrolka servisu. Po ruční kontrole hladiny AdBlue v nádrži, která byla skutečně dostatečná, jsem vůz odvezl do servisu. Tam diagnostikovali vadné spojení mezi nádrží AdBlue a dávkovací jednotkou, které bránilo správnému přenosu kapaliny pro zachování emisních norem. Oprava trvala asi 4 hodiny a celkové náklady činily 250 eur včetně dílů a práce. Účinnost paliva zůstala po opravě neovlivněna, ale je velmi důležité tyto problémy řešit okamžitě, aby se předešlo možnému poškození systému SCR. Jakou variantu motoru má vaše A8? Můžete se také podělit o konkrétní chybové kódy? Pomohlo by to určit, zda máte co do činění se stejnou poruchou součástky. Přístup k opravě se může lišit v závislosti na přesné konfiguraci. Upozornění: nepokoušejte se s vozidlem intenzivně jezdit s aktivními chybami systému SCR, protože by to mohlo vést k nákladnějším opravám.

(community_translated_from_language)

Poslední servis proběhl při 152000 km. Chybové kódy jsou P20E8 a P20EE. Podle diagnostické zprávy z minulého týdne se zdá, že můj katalyzátor SCR pracuje normálně, ale vstřikovací systém stále vykazuje přerušované závady. Kapacita nádrže pro AdBlue je dostatečná na 75 %, takže hladina kapaliny není problém. V servisu si vyžádali 850 eur za kompletní diagnostiku a případnou výměnu dávkovacího modulu. To se mi zdá dost vysoké vzhledem k tomu, že auto je stále relativně nové. Podařilo se někomu vyřešit podobné problémy pouhou aktualizací softwaru nebo vyčištěním vstřikovacího systému?

(community_translated_from_language)

Děkujeme za další podrobnosti. U mé A7 se přesně tyto chybové kódy zpočátku objevily po studeném startu. Na základě příznaků, které popisujete, a diagnostické zprávy, která ukazuje přiměřenou funkci katalyzátoru SCR, to silně ukazuje na dávkovací modul spíše než na širší problém systému řízení emisí. Nabídka 850 EUR se zdá být vysoká ve srovnání s mou opravou, ale pokud je třeba vyměnit dávkovací modul, a ne jen opravit připojení, které jsem měl já, je to vlastně v souladu se současnými cenami dílů. Samotná aktualizace softwaru to pravděpodobně nevyřeší, v mém případě to zkoušeli jako první bez úspěchu. S tím, že systém vstřikování AdBlue vykazuje přerušované závady navzdory normální hladině kapaliny, příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil před opravou dávkovací jednotky. Servisní historie s najetými 152000 km je dostatečně čerstvá na to, aby se vyloučily příčiny související s údržbou. Zvažte možnost vyžádat si podrobný rozpis uváděných nákladů na opravu. Servis by měl vysvětlit, proč se domnívá, že je třeba vyměnit celý modul, a ne opravit spoje nebo vyčistit systém. Pro srovnání, vyčištění vstřikovacího systému obvykle stojí kolem 200 EUR, ale vzhledem k chybovým kódům se může jednat pouze o dočasnou opravu. Kontrolka servisu bude pravděpodobně svítit, dokud nebude problém s dávkovacím modulem řádně vyřešen, a další provoz vozidla by mohl ovlivnit dodržování emisních norem.

(community_translated_from_language)

Kódy P20E8 a P20EE s mým počtem najetých kilometrů skutečně odpovídají jejich diagnóze. Po důkladné kontrole moje servisní záznamy skutečně ukazují předchozí změnu míry spotřeby AdBlue těsně před začátkem těchto problémů. Nabídka opravy za 850 eur se rozpadá na 650 eur za dávkovací modul a 200 eur za práci, což odpovídá současným tržním sazbám na základě zdejších ohlasů. Vstřikovací systém nadále vykazuje stejné závady a kontrolka servisu svítí i přes několikanásobné restartování. Varování systému kontroly emisí jsou konzistentní, což potvrzuje zkušenosti ostatních. Během čekání na místo opravy příští týden jsem vozidlo používal minimálně, abych zabránil možnému poškození katalyzátoru SCR. Budu pokračovat ve výměně modulu, protože jednoduchá aktualizace softwaru nebo čištění pravděpodobně tyto specifické chybové kódy neodstraní. V servisu mi potvrdili, že opravu mohou dokončit během jednoho dne, což by mělo obnovit správnou dodávku AdBlue a vrátit systém do stavu, kdy bude splňovat emisní normy. Po instalaci a kalibraci nového dávkovacího modulu by se měla výstraha na přístrojové desce vymazat.

(community_translated_from_language)