Porucha systému alarmu proti krádeži EQC

To je ošemetná otázka. Před lety jsem měl podobný problém se starším vozidlem, ale příznaky byly jiné – neustálé falešné poplachy. Problémy s imobilizérem se mohou projevovat podivnými způsoby. Problémy s kódováním jsou možné, ale než začnete vyvozovat závěry, zkontrolovali jste základy? Napětí baterie může někdy způsobit podivné elektrické závady. Dostává také řídicí modul alarmu napájení? Vadné uzemnění může způsobit zmatek v těchto systémech. Stojí za to to zkontrolovat, než se bude předpokládat, že se jedná o problém s kódováním.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď. Zkontroloval jsem napětí baterie, zdá se v pořádku. Když se zmiňujete o tom, že řídicí modul alarmu dostává napájení, jak to mám zkontrolovat? Existuje nějaká konkrétní pojistka nebo relé, na které bych se měl podívat?

(Přeloženo z Angličtina)

Kontrola napájení řídicího modulu alarmu bude vyžadovat multimetr a přístup k schématu zapojení vašeho EQC. Nedoporučoval bych se v tom hrabat, pokud se necítíte dobře s elektrickým testováním. Je možné, že je spálená pojistka, ale bez schématu jen hádáte. Vzhledem k tomu, že jste již vůz naskenovali a máte chybový kód a máte podezření na problém s kódováním, je pravděpodobně nejlepší vzít jej do dílny. Mají správné diagnostické nástroje, aby přesně určili příčinu. Zní to, jako by byl alarmový systém zcela nefunkční, což poukazuje na vážnější problém než jen jednoduchá pojistka.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, vážím si rady. Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu. Byl to problém s kódováním související s aktivací optického zamykání alarmem. Překódovali to a teď to funguje dobře. Celkové náklady byly 45 €. Ještě jednou děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)