Carly Community
johannes_schneider1
Porucha systému ostřikovačů RS3 navzdory plné nádrži
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
johannes_schneider1 (Autor)
Poslední servis byl proveden při 12000 km a v současné době při 14304 km. Motor ostřikovačů určitě vydává zvuky, ale žádná kapalina nevytéká. Zkontroloval jsem spodek, ale nenašel jsem žádné viditelné úniky. Výstražná kontrolka se začala objevovat přerušovaně asi před 2 týdny, než se stala stálou. Po dvojí kontrole systému čištění čelního skla jsem si také všiml, že hladina kapaliny se zdá být správná, ale rozprašování bylo stále slabší, než selhalo úplně. Problémy s kontrolkou na přístrojové desce jsou přesně takové, jak je popsáno, ukazuje nízkou hladinu i hned po doplnění. Mělo by v tuto chvíli smysl nechat v servisu zkontrolovat motor ostřikovačů a vedení kvůli případnému ucpání? Auto je stále v záruce, takže mi nejde hlavně o náklady.
(Přeloženo z Angličtina)
karensky69
Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Podle vašeho popisu to zní téměř stejně jako u mé RS4. Příznaky se přesně shodují, zvuk fungujícího motoru, plná nádržka, slábnoucí rozstřik před úplným selháním a přetrvávající kontrolka na palubní desce. V servisu by určitě měli zkontrolovat, zda není systém ucpaný. V mém případě byly rozprašovací trysky zcela zaneseny minerálními usazeninami a nečistotami, což způsobilo slabý ostřik před úplným selháním. Kapalina stěračů měla potíže s průtokem v potrubí, což vyvolalo nepravidelné údaje snímače a výstražnou kontrolku. Vzhledem k tomu, že je váš vůz stále v záruce, má smysl nechat v servisu provést kompletní kontrolu systému čištění čelního skla. Měli by zkontrolovat: Zda nejsou trysky rozprašovače ucpané, zda není v potrubí kapaliny nějaké omezení, zda je funkční snímač, zda čerpadlo funguje. Postupný charakter vašeho problému, od přerušovaných varování až po úplné selhání, silně naznačuje spíše ucpání než elektrickou závadu. Tuto teorii podporuje skutečnost, že motor ostřikovače stále běží. V mém případě se po odstranění ucpání a výměně vadného snímače celý systém vrátil k normálnímu provozu. Vzhledem k podobným příznakům očekávám, že v rámci záručního servisu budete mít podobný výsledek.
(Přeloženo z Angličtina)
johannes_schneider1 (Autor)
Děkujeme za podrobné informace. Vaše zkušenost s RS4 zní přesně jako to, co řeším já. Shodné příznaky, zejména postupné slábnutí nástřiku před úplným selháním, mě přesvědčují, že se pravděpodobně jedná o stejný problém. Dává smysl, že minerální usazeniny mohou blokovat systém. Tento týden si naplánuji záruční servis a nechám je zkontrolovat trysky spreje, vedení a snímač. Opravdu užitečné vědět, jaké konkrétní oblasti by měli zkontrolovat. Skutečnost, že vaše oprava byla jednoduchá a obnovila plnou funkci, je povzbudivá. Vzhledem k tomu, že moje auto je stále v záruce, nemělo by být problémem nechat provést kompletní kontrolu systému ostřikovačů. Ujistím se, že důkladně zkontrolují celé nastavení, zejména proto, že problémy s kapalinou stěračů se vyvíjely postupně jako u vás. Díky za rozebrání pravděpodobných příčin. Tyto informace mi pomohou zajistit, aby v servisu provedli kompletní kontrolu všech klíčových součástí, a ne jen doplnili kapalinu do ostřikovačů a poslali mě na cestu.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
karensky69
Jako člověk s rozumnými zkušenostmi s opravami aut jsem měl velmi podobný problém se svou RS4 2020. Kontrolka na přístrojové desce stále ukazovala nedostatek kapaliny ve stěračích, přestože jsem měl plnou nádržku, a trysky ostřikovače přestaly fungovat úplně. Motorek ostřikovačů fungoval dobře, při aktivaci jsem ho slyšel běžet, ale žádná kapalina ze stěračů nevytékala. V servisu jsem zjistil, že se trysky ucpaly nečistotami, což způsobilo ucpání systému. Výstražná kontrolka se stále spouštěla, protože snímač nefungoval správně a dával falešné údaje i při plné nádržce. Oprava byla jednoduchá a stála 25 eur. Vyčistili ostřikovací trysky, vyměnili vadný snímač a provedli kontrolu systému, aby zajistili jeho správnou funkci. Od té doby výstražná kontrolka nesvítí a stěrače stříkají perfektně. Abychom vám mohli lépe pomoci s vaším problémem, mohli byste se podělit o informace: Vydává motor ostřikovačů při aktivaci nějaký zvuk? Zaznamenali jste nějaké netěsnosti pod vozem? Kdy jste naposledy prováděli údržbu systému stěračů? Objevila se výstražná kontrolka náhle nebo postupně? Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného.
(Přeloženo z Angličtina)