Porucha systému tísňového volání BMW X2, problém s baterií?

Ahoj! Podobný problém jsem měl loni se svým BMW X1 2019. Mám nějaké základní zkušenosti s údržbou auta, ale složité věci obvykle nechávám na profesionálech. Příznaky byly přesně jako u vás, systém nouzového volání se choval divně a nefungoval správně. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a ano, byla to nouzová baterie, která byla úplně vybitá. Tyto záložní baterie mají zřejmě omezenou životnost a po vybití je třeba je vyměnit. Oprava nebyla příliš složitá, vyměnili bateriovou jednotku, provedli několik kontrol systému a mohl jsem jet. Stálo mě to asi 110 eur včetně práce. Než se však budu moci podělit o konkrétnější podrobnosti, mohl byste mi říct, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Také jak dlouho jste tento problém zaznamenal a funguje systém vůbec, nebo je úplně mrtvý? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám relevantnější radu na základě mých zkušeností s X1.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Na mém X2 se objevuje chybový kód ID3213 a děje se to už asi dva týdny. Systém občas funguje, ale většinou mi dělá problémy. Poslední servis jsem měl teprve před měsícem při 26121 KM, takže je trochu frustrující, že už mám problémy. O baterii pro nouzové volání se při servisu nezmínili, což asi měli zkontrolovat. Systém se občas připojí, ale hned spadne, super otravné, když se snažíte vyzkoušet, jestli to funguje. Vyřešila výměna baterie problém úplně?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Ano, naprosto chápu tvou frustraci. Když jsem měl tento problém se svým X1, dostal jsem v podstatě stejný chybový kód a problém s přerušovaným připojením zní přesně jako to, co jsem zažil. Celá ta věc s vypadávajícím připojením byla super otravná, vzpomínám si, že jsem to zkoušel několikrát a nikam jsem se nedostal. Po výměně baterie vše fungovalo naprosto v pořádku. Od té doby jsem neměl jediný problém. Je ale trochu divné, že to nezachytili během vašeho servisu, když jsem se o problému zmínil svému mechanikovi, řekl, že je to vlastně u těchto modelů docela častý problém. Baterie pro nouzové volání je oddělená od hlavní autobaterie a mají ji kontrolovat při běžné údržbě. Vzhledem k tomu, že vaše auto je poměrně nové s nízkým počtem najetých kilometrů, možná byste si měli ověřit, zda se na to vztahuje záruka. Na můj se to nevztahovalo, protože byl starší, ale možná budete mít štěstí. Samotná oprava je celkem jednoduchá, jakmile se k tomu dostanou, trvalo jim asi hodinu, než vše vyřešili. Jen upozorňuji, že po výměně baterie se ujistěte, že provedou kompletní test systému. Můj mechanik to udělal a pomohlo to zajistit, aby vše bylo správně propojeno se systémy vozu. Zaznamenali jste spolu s tímto problémem i nějaké další elektrické zvláštnosti?

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za podrobné informace! To je opravdu užitečné vědět o vašich zkušenostech, zejména o možnosti záruky, to mě ani nenapadlo. Máš pravdu, určitě bych si to měl ověřit, protože moje X2 je ještě docela nová. Žádné jiné problémy s elektrikou jsem nezaznamenal, což je myslím dobrá zpráva. Zítra zavolám svému prodejci a zmíním se o opravě výměny baterie, kterou jsi nechal provést. Je uklidňující slyšet, že to pro vás byla jednoduchá oprava a že problém zcela vyřešila. Dobrá rada, aby také provedli kompletní test systému, určitě na to upozorním, až ho tam vezmu. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o všechny tyto informace. Je hezké vědět, že nejsem jediný, kdo řešil tento nepříjemný problém se systémem tísňového volání. Držím palce, ať se na to vztahuje záruka!

(community_translated_from_language)