Porucha systému TPMS vozu VW Phaeton: Více než jen jednoduchý reset

Měl jsem podobný problém s mým VW Passat z roku 2004 loni, a jelikož mám s údržbou VW trochu zkušeností, okamžitě jsem poznal příznaky. Systém kontroly tlaku v pneumatikách ukazoval neustálá varování, přestože ve všech pneumatikách byl správný tlak vzduchu. Poté, co jsem pečlivě zkontroloval každý ventil pneumatiky a několikrát potvrdil správný tlak v pneumatikách, bylo jasné, že se nejedná o jednoduchou situaci s prázdnou pneumatikou. Odvezl jsem ho do mé pravidelné dílny, kde diagnostikovali vybitou baterii v jednom z senzorů TPMS. Tyto senzory obvykle vydrží 5–10 let, než selžou vnitřní baterie. Oprava zahrnovala výměnu vadného senzoru a přehrání systému. Celková cena byla 280 €, včetně dílů a práce. Můžete mi potvrdit několik podrobností o vašem Phaetonu: Zkontrolovali jste, zda je chyba spojena s konkrétní pneumatikou? Kdy byla naposledy vyměněna čidla TPMS? Získáváte nějaké specifické chybové kódy? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem s baterií senzoru, se kterým jsem se setkal. Stojí za zmínku, že když jeden senzor začne selhávat, další by mohly následovat brzy, protože obvykle stárnou podobným tempem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za vysvětlení vašich zkušeností s problémem TPMS na vašem Passatu. Po mé poslední servisní prohlídce před 3 měsíci při nájezdu 114 090 km mechanici zkontrolovali všechny senzory a zjistili správné hodnoty tlaku v pneumatikách. Varování TPMS na palubní desce však přetrvává. Diagnostický scan ukazuje na senzor předního pravého kola. Musím přiznat, že nemám žádný záznam o výměně těchto senzorů od výroby vozu. Vzhledem k více než 20leté stáří vozidla dává váš návrh na vybití baterie dokonalý smysl. Zobrazená chybová kód je 00778, což podle scanu indikuje vnitřní poruchu v daném senzoru tlaku v pneumatikách. Na základě vašich nákladů na opravu bych mohl zvážit výměnu všech senzorů, aby se předešlo budoucím problémům se zbývajícími stárnoucími jednotkami. Byl by rozumný přístup vyměnit pouze problematický senzor a počkat, až ostatní selžou, nebo bych měl investovat do kompletní výměny sady?

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si na svém VW prošel problémy s TPMS, důrazně doporučuji vyměnit všechny senzory tlaku v pneumatikách najednou. Můj počáteční přístup, kdy jsem vyměnil pouze jeden vadný senzor, se v dlouhodobém horizontu ukázal jako nákladný, jelikož ostatní senzory selhaly během několika měsíců od sebe. Jelikož senzory vašeho Phaetonu jsou originální a starší 20 let, dávno překročily svou očekávanou životnost. I když výměna jednoho senzoru může vyřešit bezprostřední varování o nízkém tlaku v pneumatikách, pravděpodobně se budete potýkat s opakujícími se chybami TPMS, jakmile zbývající senzory zhorší svůj stav. Kompletní výměna sady obvykle stojí kolem 800 €, ale zabrání to: Opakovaným návštěvám dílny, Opakovaným poplatkům za diagnostiku, Poplatkům za přeprogramování systému, Starostem s neustálým kontrolou tlaku pomocí manometru. Z mé zkušenosti s opravou zůstávají náklady na práci přibližně stejné, ať už se vymění jeden nebo všechny senzory, protože systém stejně potřebuje naprogramování. Systém monitorování tlaku v pneumatikách pracuje nejspolehlivěji, když jsou všechny senzory stejně nové a správně kalibrované. Rychlý tip: Ujistěte se, že autoservis používá originální díly OEM nebo vysoce kvalitní kompatibilní senzory. Některé levnější alternativy mohou vyvolávat chybové kódy, i když jsou nové.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou radu ohledně problému s TPMS. Po zvážení pro a proti souhlasím, že vzhledem k jejich stáří má největší smysl vyměnit všechny senzory. Častá varování o nízkém tlaku v pneumatikách a opakované diagnostické kontroly se stávají skutečnou otravou. Kontaktoval jsem svou pravidelnou dílnu a získal jsem nabídku 780 € za kompletní sadu OEM senzorů včetně instalace a programování systému. I když se jedná o významnou investici, zdá se to praktičtější než řešení sekvenčních poruch a více návštěv opravy. Chybový kód 00778 zůstává aktivní na pravém předním kole, ale na základě vašich zkušeností provedu kompletní výměnu příští týden. Spolehlivé monitorování tlaku v pneumatikách je důležité pro bezpečnost a řešení neustálých varování systému ruší účel TPMS. Oceňuji váš vhled ohledně vyhýbání se levnějším alternativám. Ujistím se, že při rezervaci služby specifikuji OEM senzory, aby se předešlo problémům s kompatibilitou. To by mělo doufejme vyřešit trvalá varování na palubní desce a poskytnout mi další desetiletí spolehlivého monitorování tlaku.

(Přeloženo z Angličtina)