Porucha systému VANOS u BMW 8 způsobuje ztrátu výkonu a vysokou spotřebu paliva

Ahoj! S tím se mohu ztotožnit. Podobné problémy jsem měl loni se svým BMW M4 z roku 2018. Příznaky, které popisuješ, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, hrubý volnoběh, ztráta výkonu a zvýšená spotřeba paliva. V mém případě se ukázalo, že jde o vadný elektromagnetický ventil vačkového hřídele v systému VANOS. Původně jsem si myslel, že jde jen o problém se snímačem, ale diagnostické testy v servisu ukázaly, že je to vážnější. Solenoid nedostával správné napájení, což narušovalo časování ventilů. Oprava zahrnovala výměnu vadného elektromagnetického ventilu a vyčištění jednotky VANOS. Rozhodně to není práce pro kutily, vyžaduje specifické diagnostické nástroje a odborné znalosti. Oprava celé věci trvala asi dva dny, ale stálo to za to. Auto teď jezdí jako nové. Nečekejte s tím příliš dlouho, problémy s VANOS mohou vést k větším problémům s motorem, pokud se neřeší. Doporučoval bych najít certifikovaného specialistu BMW, který se v těchto systémech dobře vyzná. Jedná se o poměrně závažný problém, kterému je třeba věnovat náležitou pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností, je to opravdu užitečné vědět. Moje situace zní velmi podobně tomu, čím jste si prošla vy. Zajímalo by mě, jestli si pamatujete, kolik vás oprava nakonec zhruba stála? Také, objevily se po opravě nějaké další problémy související s VANOS? Jen se snažím získat představu o tom, co by mě mohlo čekat v případě mé osmičky.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád bych navázal na opravu VANOSu na mé M4. Tak jo, po loňské opravě se konečně můžu podělit o dobré zprávy, oprava byla vlastně docela rozumná, přišla na cca 250 € celkem. Hlavním viníkem byl skutečně ten vadný elektromagnetický ventil vačkového hřídele, o kterém jsem se zmiňoval dříve. Jakmile to vyřešili, sací VANOS začal opět fungovat perfektně. A abych odpověděl na vaši další otázku, ne, od opravy jsem neměl jediný problém související s VANOS. Auto teď jede jako po másle. Ten drsný volnoběh úplně zmizel, průběh výkonu se vrátil do normálu a spotřeba paliva mi klesla tam, kde by měla být. Věřte mi, vím, že je to o nervy, když se tyto problémy objeví, zejména u relativně nového auta, jako je vaše 8. Ale nechat si to opravit raději dříve než později je rozhodně správná cesta. Tyto problémy s VANOS se obvykle samy neopraví a mohou se pěkně prodražit, pokud je necháte přerůst v něco většího. Jedna rada: ujistěte se, že ten, kdo se na to podívá, se vyzná v systémech VANOS BMW. Není to žádná raketová věda, ale chce to někoho, kdo ví, co dělá.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Vlastně jsem to včera překousl a nechal si auto zkontrolovat u specialisty na BMW. S tím solenoidem jste se trefil, přesně to to bylo. Zvláštní je, že moje náklady na opravu byly dost podobné těm tvým, jen o něco vyšší, 300 €. Celá zkušenost nebyla zdaleka tak špatná, jak jsem se obával. Specialista byl opravdu přímočarý, vše jasně vysvětlil a práci zvládl za jediný den. Auto teď jezdí perfektně, zmizel ten nepříjemný hrubý volnoběh a při akceleraci dostalo zpět svou razanci. Jsem opravdu rád, že jsem to déle neodkládal. Měl jsi naprostou pravdu, že jsi našel někoho, kdo se v BMW dobře vyzná, oproti mému minulému mechanikovi to byl obrovský rozdíl. Ještě jednou díky, že jsi mě s tímhle postrčil správným směrem. Někdy člověk prostě potřebuje tu extra důvěru od někoho, kdo si prošel tím samým.

(Přeloženo z Angličtina)