Porucha systému zámku dveří BMW řady 6: Řešení uvnitř

Dobrý den! Měl jsem podobný problém se svým BMW řady 5 z roku 2004 (a dříve jsem také vlastnil řadu 3). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, většinou se základní údržbou. Když se mi porouchalo centrální zamykání, ukázalo se, že je to vadné zapojení kabeláže poblíž kliky dveří. Můj mechanik našel zkorodované kabely, které správně nevysílaly signály do zamykacího mechanismu. Oprava zahrnovala výměnu některých kabelů a konektoru, stála mě kolem 95 Euro a problém úplně vyřešila. Jaký je přesný chybový kód, který se vám zobrazuje? Také funguje vaše baterie klíčenky dobře? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje auto právě absolvovalo poslední servisní prohlídku a má najeto 89719 km. Zkontroloval jsem baterii v klíčku a je naprosto v pořádku, ale stále se mi zobrazuje chybový kód 394. Dveře se z ničeho nic občas samy odemknou a zamknou, což je super otravné. Zkoušel jsem odpojit baterii kvůli resetu, ale bez úspěchu. Opravdu doufám, že je to jen problém s kabeláží jako u tebe a ne s celým řídicím modulem, výměna těchto věcí může stát majlant! Nevykazovalo vaše auto nějaké další podivné elektrické problémy, než jste ho nechali opravit?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sledování! Jo, naprosto chápu vaše obavy ohledně těch neobvyklých dveřních zámků, ty moje dělaly přesně to samé, než jsem to opravil. A dost vtipné, také jsem nejprve zkusil trik na odpojení baterie! Ve skutečnosti, než byl problém s kabeláží objeven, moje BMW vykazovalo nějaké další nepředvídatelné elektrické chování. Okna občas dělala takovou divnou věc, kdy se sama lehce stáhla a kufr se občas otevřel bez stisknutí tlačítka. Světla kopule také občas zablikala. Všechny tyto problémy zmizely po opravě zkorodované kabeláže. Kód chyby 394 zní opravdu povědomě, přesně to ukazovalo moje auto. Dobrou zprávou je, že i když to vypadá děsivě, nemusí to nutně znamenat úplnou výměnu modulu. V mém případě se koroze rozšířila o něco dále, než se původně předpokládalo, takže oprava nakonec stála celkem asi 140 Euro, protože museli vyměnit více kabelů, než se očekávalo. Stále mnohem levnější než nový řídicí modul! Všimli jste si, jestli se to stává častěji, když je vlhko nebo po dešti? To bylo pro mě prozrazující znamení, že za vlhkého počasí se problémy zhorší. Pokud je to tak i u vás, pravděpodobně se jedná o stejný problém s kabeláží, jaký jsem měl já.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji všechny ty podrobné informace, jsou super užitečné! Ohledně počasí máte jasno. Když to teď zmiňujete, zdá se, že neobvyklé zamykání působí více, když prší. A jo, když o tom tak přemýšlím, všiml jsem si také blikání mých kopulových světel, ale upřímně jsem si myslel, že si věci jen představuji! Díky tomu mám z celé situace mnohem lepší pocit. Už jsem se psychicky připravoval na obrovský účet za opravu, ale slyšet, že ten váš byl opraven, aniž bych potřeboval nový modul, je taková úleva. Určitě se o těchto příznacích ao spojení s počasím zmíním s mým mechanikem, mohlo by jim to ušetřit čas na diagnostiku. Myslím, že si to zarezervuji příští týden, abych se nechal zkontrolovat. Držím palce, je to jen zkorodovaný kabel jako ten tvůj. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo uklidnit celou věc!

(Přeloženo z Angličtina)