Porucha tempomatu Audi SQ8 vyvolává obavy o bezpečnost

Podobný problém se vyskytl u mého Audi S7 2020. Porucha tempomatu byla způsobena vadným spojením mezi řídicím modulem volantu a hlavním systémem škrtící klapky. Snímače tělesa škrticí klapky byly nefunkční kvůli uvolněnému kabelovému svazku, který se časem vytvořil. Oprava si vyžádala: Tento problém byl klasifikován jako závažný, protože ovlivňoval více bezpečnostních systémů včetně asistenta nouzového brzdění a adaptivního tempomatu. Práce v servisním středisku trvala přibližně 4 hodiny. Hlavní příčinou byla degradace konektorů v důsledku běžného používání, nikoli mechanická závada. Po opravě byly obnoveny všechny funkce tempomatu a nevrátily se žádné chybové kódy. Doporučoval bych nechat jej brzy zkontrolovat, protože jízda s nefunkčními bezpečnostními systémy může být riskantní. Doporučuji požádat o kompletní diagnostický sken zaměřený konkrétně na snímač polohy škrticí klapky a modul ovládání volantu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem S7. Zdá se, že můj SQ8 má přesně stejné příznaky, které jste popsal. Upozornění na vadný systém se objevilo hned poté, co jsem si všiml, že tempomat zlobí. Vydržela vaše oprava od té doby dobře? Obzvláště mě znepokojují snímače tělesa škrticí klapky, protože se zdá, že jsou jádrem problému. Také, pokud vám nevadí se podělit, jaké byly celkové náklady na opravu všeho včetně diagnostických prací? Právě jsem se objednal na příští týden, abych se na to podíval. Opravdu doufám, že je to jen uvolněný spoj v pojistkové skříňce nebo kabeláži, a ne kompletní výměna snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla provedena minulý týden a mohu vám sdělit dobré zprávy. Specialista na autoelektroniku našel poškozený kabelový spoj v blízkosti sestavy aktuátoru, což je mnohem jednodušší oprava, než se původně obával. Není třeba kompletní výměny snímače škrticí klapky. Celkové náklady činily 95 eur, což pokrylo diagnostický sken a opravu spoje. Tempomat nyní opět funguje bezchybně a bez chybových hlášení. To potvrzuje, že se jednalo pouze o uvolněný spoj, nikoli o vážnější poruchu součástky. Technik se zmínil, že tyto nefunkční spoje jsou poměrně běžné a obvykle nevyžadují výměnu celého systému škrtící klapky. Po opravě provedli kompletní test systému, aby se ujistili, že všechny funkce tempomatu byly správně obnoveny. Od opravy minulý týden jsou problémy s tempomatem nebo jinými souvisejícími systémy nulové. Vypadá to, že u vašeho SQ8 by mohla být oprava podobně jednoduchá, držím palce, aby to byl jen problém s připojením, a ne něco složitějšího.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem byl na opravě. Mechanik zjistil podobné problémy s elektronikou vozu, konkrétně s kabeláží u aktuátoru, který ovládá tempomat. Ukázalo se, že vadný systém je jen poškozený spoj v oblasti pojistkové skříňky, nikoliv zásadní výměna čidla, které jsem se obával. Celkové náklady na opravu činily 180 eur včetně: Kompletní diagnostický sken, oprava kabeláže, rekalibrace systému, závěrečné testování Těleso škrticí klapky a jeho snímače fungovaly správně, takže zde nebyla nutná výměna. Mechanik mi ukázal poškozenou kabeláž a vysvětlil mi, že tyto problémy se zapojením jsou poměrně časté. Po opravě provedli kompletní kontrolu systému, aby ověřili, že vše funguje správně. Dnes jsem vzal auto na dlouhou jízdu a tempomat funguje bezchybně, žádné další chybové hlášení ani výstražné kontrolky. Opravdu se mi ulevilo, že to byl jen problém s kabeláží, a ne něco vážnějšího s akčním členem nebo snímači.

(Přeloženo z Angličtina)