Porucha tempomatu BMW X2: Příčiny a řešení

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem velmi podobný problém s mým BMW X1 2016 (také jsem měl možnost pracovat na X3). Minulý měsíc mi tempomat zlobil úplně stejně jako tobě, naprosto nereagoval na výstražné kontrolky. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu, kde to diagnostikovali jako vadné zapojení kabeláže do modulu tempomatu. Konektor se časem uvolnil a neměl správný kontakt. Celkové náklady na opravu byly 95 eur, hlavně práce na zpřístupnění místa připojení a správné zajištění všeho. Mohl byste se podělit o více podrobností o vašem konkrétním chybovém kódu? To by pomohlo potvrdit, zda se jedná o stejnou elektrickou závadu, kterou jsem řešil já. Také jste v poslední době zaznamenal nějaké další elektrické vady? To by mohlo pomoci zúžit okruh problémů. Oprava byla v mém případě poměrně jednoduchá, ale vždy je dobré vyloučit další možné příčiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Moje X2 jede od mého posledního servisu 26 565 km a já mám úplně stejnou bolest hlavy při ovládání tempomatu. Minulý týden jsem nechal naskenovat chybové kódy v místním obchodě, ale navrhli, že bych možná potřeboval zajít ke specialistovi BMW. Doufal jsem, že se těmto výdajům pokud možno vyhneme! Opravdu zajímavé na uvolněné kabeláži, kterou jste zmínil, mě napadá, jestli je to to, co se děje i s mým. Všimli jste si nějakých výstražných kontrolek, než vám tempomat úplně přestal fungovat? Ten můj se z ničeho nic začal chovat, než úplně selhal.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za sdílení těchto podrobností o vašem X2. Když začaly mé problémy s tempomatem, měl jsem ve skutečnosti najeto kolem 28 000 km, takže jsem docela blízko tomu, kde jsi teď ty. Abych odpověděl na tvou otázku, ano, asi týden jsem si všiml, že z ničeho nic blikají nějaké výstražné kontrolky, než to tempomat úplně vzdal. Někdy fungoval dobře po krátkou dobu jízdy a pak najednou přestal fungovat. To je strašně otravné! Proto jsem si původně myslel, že by to mohlo být něco vážnějšího (a dražšího), než se ukázalo. I když vím, že se snažíte vyhnout nákladům na specialisty BMW, měl jsem štěstí na jednoduchou opravu kabeláže. Protože máte tak podobné příznaky, možná by stálo za to nejprve zkontrolovat zapojení kabeláže. Můj stálý mechanik mi ukázal, kde je uvolněný spoj, je to vlastně docela přístupné, když víte, kde hledat. Jen si ale dejte pozor, pokud se ukáže, že jde o něco složitějšího se samotným řídicím modulem, možná budete nakonec stejně potřebovat tu návštěvu specialisty. Ze zkušenosti jsem se naučil, že někdy snaha ušetřit peníze předem může v dlouhodobém horizontu stát více peněz při těchto elektronických problémech. Dejte mi vědět, jak jste se rozhodli, jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! Díky tobě jsem se v celé situaci cítil trochu optimističtěji. Podobnosti mezi našimi problémy, zejména rozsvícení výstražných světel před úplným selháním, jsou opravdu nápadné. Myslím, že dám na vaši radu a nechám svého běžného mechanika, aby nejprve zkontroloval zapojení kabelů, protože to vypadá jako nejlogičtější výchozí bod. Skutečnost, že vaše byla opravena, aniž by došlo k porušení banky, mi dává naději! Opravdu dobře říkáte, že musíte být opatrní s elektronikou. Pokud můj mechanik zaznamená něco mimo jeho komfortní zónu, zakousnu se a zamířím ke specialistovi. Lepší bezpečí než litovat, ne? Opravdu oceňuji, že jste mě provedl svými zkušenostmi, dal mi to mnohem jasnější představu, na co si dát pozor. Jakmile to zkontroluji, určitě vás budu informovat. Držím palce, je to jen volné spojení, jako bylo to vaše!

(Přeloženo z Angličtina)