Porucha tempomatu VW Touran, tipy na opravu svépomocí

Měl jsem stejný problém s vozem VW Golf 1.4 TSI z roku 2014. Kontrolka tempomatu se rozsvítila a zůstala svítit na palubní desce. Problém se ukázal být kombinací dvou závad: 1. Vadný spínač brzdového pedálu, který již neposílal správné signály 2. Poškozená spirálová kabeláž ve volantu, která ovlivňovala tlačítka tempomatu. Spínač brzdového pedálu je častým místem poruchy, přestane detekovat, když sešlápnete/uvolníte brzdu, což je bezpečnostní funkce, která deaktivuje tempomat. Senzor rychlosti byl testován, ale fungoval správně. Nebylo to rychlé řešení typu „udělej si sám“, protože vyžadovalo specializované diagnostické vybavení pro řádnou kontrolu komponent. Spirálová kabeláž zejména vyžaduje opatrné zacházení, protože je připojena k systému airbagu. I když to nebyla nejdražší oprava, vyžadovala správnou diagnostiku, protože problémy s tempomatem mohou pramenit z mnoha komponent, od jednoduchých elektrických spojů až po složitější řídicí moduly. Správná diagnostika pomohla vyhnout se zbytečné výměně dílů. Nejdůležitější je nechat to opravit, protože vadný tempomat může být bezpečnostním problémem, zejména pokud jsou zapojeny další systémy, jako jsou senzory rychlosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti. Měl jsem podobné příznaky s mým VW Touranem a zpočátku jsem podezříval vadnou pojistku nebo problém s čidlem polohy škrticí klapky. V garáži zjistili, že to byl skutečně spínač brzdového pedálu, stejně jako ve vašem případě. Věděli jste si rady s celkovými náklady na opravu? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další problémy s tempomatem nebo volantem. Můj mechanik zmínil, že se tyto problémy někdy vrátí, pokud není správně odstraněna příčina problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na následný vývoj. Poté, co byla oprava provedena, tempomat funguje bezchybně a bez opakujících se problémů. Mechanik objevil volné kabelové připojení v blízkosti spirálového kabelu, které způsobovalo poruchu. Oprava byla jednoduchá a stála 95 € za celou opravu. Kontrolka na palubní desce, která svítila neustále, zmizela hned poté, co opravili připojení. Od té doby se neobjevily žádné problémy s polohou škrticí klapky ani jiné problémy související s volantem. Diagnostika ukázala, že se jednalo čistě o problém s elektrickým připojením, nikoli o poruchu součásti. Funguje to perfektně už několik měsíců, což potvrzuje, že mechanik našel a opravil skutečnou příčinu problému. Správné diagnostické vybavení skutečně pomohlo přesně určit problém, aniž by bylo nutné zbytečně vyměňovat součástky. Výsledek je mnohem lepší, než se původně obávalo, zejména proto, že problémy s tempomatem mohou někdy vést k dražším opravám, pokud je zapojeno více součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem si vyřešil problém s tempomatem. Minulý týden jsem po přečtení podobných zkušeností odvezl auto svému pravidelnému mechanikovi. Diagnostický test potvrdil, že se jednalo o spínač brzdového pedálu, přesně to, co ostatní zmiňovali jako možnou příčinu. Oprava byla překvapivě rychlá a stála celkem 180 €, včetně dílů a práce. Kontrolka na palubní desce zhasla okamžitě po opravě. Nejlepší je, že tempomat teď funguje perfektně a žádné kontrolky se znovu nerozsvítily. Jsem určitě rád, že jsem se nejprve podíval sem, místo abych se trápil s nejhoršími scénáři. Mechanik potvrdil, že tyto spínače u těchto modelů často selhávají. Trocha předchozích znalostí pomohla zabránit zbytečné výměně dílů a udržela náklady na rozumné úrovni. Jen jsem chtěl uzavřít okruh a podělit se o svou zkušenost. Ovládání na volantu a vše ostatní teď funguje normálně, takže to skutečně byl jen ten vadný spínač, který způsoboval všechny problémy.

(Přeloženo z Angličtina)