Porucha teplotního čidla T-Cross deaktivuje klimatizaci a topení

Měl jsem stejný problém s vozem T-Roc z roku 2019. Porucha vnějšího teplotního čidla způsobila nepravidelnou funkci několika systémů, protože mnoho komfortních funkcí se spoléhá na přesná odečtení teploty. Ukazatel teploty vozidla ukazoval nesprávné hodnoty, což spustilo bezpečnostní protokol, který udržel klimatizaci offline. Diagnostika čidla odhalila problém s kabeláží a korozi kontaktních kolíků v blízkosti předního nárazníku, kde se čidlo nachází. Oprava vyžadovala: Kompletní kalibraci čidla po výměně, Překablování spojovacích bodů, Výměnu pouzdra konektoru, Aktualizaci modulu klimatizace. Nebylo to drobné opravy, protože to ovlivnilo několik systémů. Čidlo je integrováno s několika komfortními a bezpečnostními funkcemi, takže správná diagnostika byla nezbytná. Po opravě se všechny systémy vrátily do normálního provozu, klimatizace, vyhřívání zrcátek a ostřikovače všech fungují správně. Stojí za zmínku, že tyto problémy s čidly se často začínají malými problémy, ale mohou se zhoršit a ovlivnit více systémů, pokud se neřeší. Pouzdro konektoru má tendenci být hlavním bodem poruchy, spíše než samotné čidlo.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s výměnou teplotního čidla. Měl jsem podobné problémy s mým T-Crossem minulou zimu a nechal jsem si ho opravit. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co jste popsal, závadná klimatizace, problémy s vyhříváním zrcátek a zamrzlé trysky ostřikovačů. Po řádné diagnostice čidla ukázalo i moje čidlo teploty motoru problémy s konektorem a kabeláží. Je fajn vědět, že se s tím potýkali i jiní. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás celkem oprava stála? Také mě zajímá, jestli od opravy vše funguje bez problémů. Můj mechanik zmínil, že se tyto problémy někdy mohou opakovat, pokud není nové čidlo řádně chráněno před vlhkostí.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jenom zkontrolovat náklady na opravu. V mém případě byla závada externího teplotního čidla mnohem jednodušší, než se původně obávalo. Mechanik našel poškozené kabelové připojení u konektoru čidla, které způsobovalo všechny ty problémy. Celková cena opravy vadného připojení byla 95 €, nebyla potřeba kompletní výměna čidla. Od opravy před 8 měsíci všechny systémy fungují perfektně. Ukazatel teploty vozidla ukazuje přesná měření a nebyly žádné problémy s klimatizací, vyhříváním zrcátek ani ostřikovači. Mechanik aplikoval ochranný těsnicí prostředek kolem konektoru, aby se zabránilo budoucímu poškození vlhkostí. Klíčem bylo najít dílnu, která správně diagnostikovala poruchu čidla, místo aby jenom vyměňovala součástky. Důkladná kontrola kabeláže a konektorů často odhalí jednodušší opravy než kompletní výměna čidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podněty. Jen jsem chtěl uzavřít toto vlákno s výsledkem mé opravy. Poté, co jsem si přečetl tyto odpovědi, vzal jsem své auto k jinému mechanikovi, který se specializuje na diagnostiku elektrosoučástí. Ukázalo se, že snímač vnější teploty na mém T-Crossu měl podobný problém s kabeláží, ale kvůli vnitřní korozi bylo nutné jej kompletně vyměnit. Celková oprava stála 285 € včetně práce a dílů. Systém monitorování teploty nyní funguje perfektně, všechny elektrické funkce jsou zpět v normálu, včetně klimatizace a vyhřívání zrcátek. Mechanik nainstaloval nový snímač teploty vozu s dodatečnou ochranou proti povětrnostním vlivům a vysvětlil, že správné utěsnění je klíčové pro prevenci budoucích problémů. V rámci opravy také aktualizoval software klimatizace. Celá oprava trvala asi 3 hodiny a rozhodně stálo za to najít specialistu, který věděl, co hledat. Daleko lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který jen stále navrhoval neobvyklé opravy bez řádné diagnostiky.

(Přeloženo z Angličtina)