Porucha teplotního čidla VW Golf ovlivňuje více systémů

Měl jsem podobnou situaci s mým VW Jetta TDI z roku 2009. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Jako někdo se základními zkušenostmi s kutilem jsem zpočátku uvažoval o výměně snímače teploty motoru sám. Po kontrole kabeláže jsem zjistil, že hlavním problémem byla ve skutečnosti poškozená spojka na konektoru snímače, nikoliv samotný snímač. V dílně zjistili korozi na svorkách, kde se snímač teploty připojuje k kabelovému svazku. Proces kalibrace snímače proběhl automaticky prostřednictvím jejich diagnostického systému po opravě spojení. Celkové náklady činily 95 € za diagnostiku, opravu a testování. Ukazatel teploty vozidla začal správně fungovat ihned po opravě. Všechny související systémy, klimatizace, vyhřívání zrcátek a trysky ostřikovačů, se vrátily do normálního provozu. Pro poskytnutí konkrétnějšího návodu: Mohli byste sdělit, zda jste zkontrolovali kabeláž v blízkosti snímače na viditelné poškození? Také, jaký specifický chybový kód se zobrazuje na vašem čtečce? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil. Na základě mých zkušeností se vyplatí nechat profesionála provést výměnu a kalibraci snímače, zejména pokud je ovlivněno více systémů. Mohou řádně otestovat celý obvod a zajistit správnou kalibraci snímače po opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Nechal jsem si to zkontrolovat během mé poslední servisní prohlídky při 149285 km. Mechanik zpočátku podezříval jednoduchou závadu senzoru, ale zjistil, že vnější teplotní senzor je úplně mrtvý. Provedli úplnou výměnu teplotního senzoru včetně správné kalibrace senzoru. Všechny systémy nyní fungují perfektně, klimatizace se zapíná normálně, vyhřívání zrcátek funguje a žádné zamrzlé trysky ostřikovačů. Oprava stála celkem 180 €, včetně dílů a práce. I když se nejedná o složitou opravu, profesionální kalibrace senzoru po instalaci byla nezbytná pro správné fungování všech systémů. Pokud vaše chybové kódy odpovídají mým, určitě se vyplatí nechat si teplotní senzor profesionálně vyměnit, spíše než riskovat DIY přístup, který by stejně mohl vyžadovat rekaliibraci.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení výsledku opravy. Proces kalibrace senzoru u vašeho Golfu zní identicky s tím, co jsem zažil s mojí Jettou. Celková cena 180 € je docela standardní, vzhledem k tomu, že provedli úplnou výměnu teplotního senzoru s patřičnou kalibrací. Váš mechanik zvolil správný přístup provedením úplné systémové kontroly před výměnou dílů. Stejně jako v mém případě, důkladná diagnostika pomohla identifikovat skutečný problém, i když váš vyžadoval úplnou výměnu senzoru, zatímco můj byl pouze související s připojením. Co vyniká, je to, jak se monitorování teploty vrátilo k normálu po opravě problému se senzorem. To skutečně potvrzuje, že vadný automobilový teplotní senzor může způsobit více systémových chyb současně. Profesionální krok kalibrace senzoru je klíčový, to jsem se naučil i z mé opravy. Pro ostatní čtenáře s podobnými příznaky poruchy senzoru: cenový rozdíl mezi mojí opravou připojení (95 €) a úplnou výměnou teplotního senzoru (180 €) ukazuje, proč je správná diagnostika důležitá před výměnou dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem, kteří se podělili o své zkušenosti. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal tady, než jsem se pokusil o jakékoli opravy systému čidla teploty svépomocí. Abych uzavřel toto vlákno, výměna čidla teploty vozidla zcela vyřešila všechny problémy (klimatizace, vyhřívání zrcátek, ostřikovače). Oprava za 180 € stála za profesionální instalaci a kalibraci čidla. Mechanik zmínil, že tyto příznaky poruchy čidla vidí u vozidel VW tohoto stáří poměrně často. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými diagnostickými problémy s čidly: získání správné diagnózy nejprve ušetřilo čas a potenciálně zbytečnou výměnu dílů. Proces kalibrace po instalaci nového čidla teploty vozu byl nezbytný pro obnovení plné funkčnosti všech připojených systémů. Ještě jednou děkuji za pomoc s pochopením problému, než jsem šel do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)