Porucha výfukového snímače Touareg odčerpává energii a palivo

Měl jsem podobný problém s mým vozem VW Tiguan z roku 2010 s benzínovým motorem. Kontrolka motoru a ztráta výkonu se ukázaly být vadným kyslíkovým senzorem ve výfukovém systému. Příznaky přesně odpovídaly: zvýšená spotřeba paliva, líné zrychlení a kontrolka řízení motoru. Výměna výfukového senzoru byla nezbytná, protože ovlivňuje směs paliva a vzduchu v motoru. Když tyto senzory selžou, motor běží bohatě, což vede k špatnému výkonu a vyšším emisím. Odečty kolísání teploty byly zcela chybné, což způsobilo, že systém řízení motoru kompenzoval nesprávně. Oprava zahrnovala více než jen výměnu senzoru. Během kontroly zjistili korozi kolem pouzdra senzoru ve výfukovém systému, což vyžadovalo další práci pro zajištění správné funkce senzoru. To bylo vlastně štěstí v neštěstí, protože ponechání bez ošetření mohlo vést k úplnému selhání výfukového systému. Stojí za to nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože jízda s vadným senzorem může poškodit katalyzátor, což je mnohem dražší oprava. Systém regulace emisí se silně spoléhá na přesná odečtení senzorů, aby správně fungoval. Profesionální diagnostický scan může přesně určit, který senzor selhává.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Váš případ zní velmi podobně jako ten můj. Poté, co jsem si to přečetl, vzal jsem minulý týden svého Touarega do servisu a oni potvrdili, že problém skutečně způsobuje senzor výfuku. Také si všimli určitého opotřebení blízkých součástí výfuku, které vyžadovaly pozornost. Pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za celou opravu včetně dodatečných prací na korozi? Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké související problémy? Moje čtení teplotního čidla stále občas ukazuje neobvyklé hodnoty, i když se zdá, že vše ostatní je nyní v pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně vašeho Touaregu. Výměna čidla teploty výfukových plynů na mém Tiguanu byla zcela úspěšná a od té doby jsem neměl žádné podobné problémy. Celková cena opravy dosáhla 265 €, což zahrnovalo i opravu malého úniku, který objevili ve výfukovém systému při výměně čidla. Pokud stále vidíte neobvyklé hodnoty čidla teploty, doporučil bych vám to nechat znovu zkontrolovat. Moje čtení systému řízení motoru se po opravě zcela normalizovalo. Tato čidla teploty jsou klíčová pro správnou funkci výfukového systému a nekonzistentní hodnoty by mohly indikovat buď problém s kalibrací, nebo poruchu jiného čidla. Investice do správné výměny čidel a opravy komponent výfukového systému se rozhodně vyplatila, moje spotřeba paliva se vrátila k normálu a výkon motoru se výrazně zlepšil. Ujistěte se, že při tom zkontrolují všechna související čidla, protože se někdy může stát, že několik čidel teploty selže krátce po sobě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné odpovědi. Chtěl jsem se podělit o to, jak dopadla moje oprava. Nechal jsem si práci udělat u místního specialisty na VW, poté co mi předchozí odpovědi pomohly pochopit, co hledat. Konečný opravárenský účet vyšel na 340 €, což zahrnovalo výměnu vadného výfukového čidla a opravu některých korozí spojů kolem pouzdra teplotního čidla. Mechanik mi vysvětlil diagnostický proces a ukázal mi, kde se v systému výfuku objevily problémy. Řídicí systém motoru nyní funguje perfektně, žádná kontrolka motoru ani problémy se ztrátou výkonu. Spotřeba paliva se vrátila do normálu a výkyvy teploty se stabilizovaly. Dílna také provedla kompletní diagnostickou kontrolu čidel, aby se ujistila, že žádná další čidla nevykazují známky opotřebení. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí návštěvy mechanika. Auto jezdí jako nové a hodně jsem se naučil o tom, jak tato výfuková čidla ovlivňují celkový výkon motoru. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dříve, než došlo k poškození katalyzátoru.

(Přeloženo z Angličtina)